Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5080 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי

ניסאן מקסימה 2002 מנוע V6 2.0 קמ: 186000

בעייה מוזרה מאוד

בשישי האחרון נסעתי מנתניה לרמת גן - נסיעה של כ45 דקות (היו לי מספר עצירות).

מדי פעם הגיר כאילו מתחלק ועובר לניוטרל באמצע נסיעה (הילוך שלישי). לאחר מכן, בנסיעה איטית בעיר, כשיצאתי מרמזור, פתאום ההילוכים לא עוברים - רכב תקוע על הילוך ראשון (מד מהירות נתקע על 30).

ניסיתי לכבות להדליק, לנסוע רוורס, להעביר להילוך כוח - לא עזר כלום. יש מספיק שמן.

שמן גיר הוחלף ב-180000

עצרתי בצד 10 דקות ופתאום הכל בסדר.

נסעתי חזרה לנתניה - הכל בסדר.

 

מה קורה פה?

איפה מתחילים?

פורסם

נשמע הגיוני.

נראה שזה קורה רק שהאוטו חם - לאחר נסיעה ארוכה בפקק או אם הרבה עצירות.

 

כמה עולה החלק בערך? סיפור יקר? איך זה שהמחשב לא מתריע באיזושהי נורה?

בנוסף, יש דרך לודא שזה אכן החלק הבעייתי לפני שאני מחליף?

  • ספונסר פורום
פורסם

פנה אל מוסך צמרת שלי באזה"ת הישן בנתניה.

המוסך הוא מוסך מורשה דייהטסו, דייהו וסאנג-יונג אשר מטפל בכל סוגי הרכב.

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

דן תודה

אני מנסה להתמהמהה מעט בתיקווה (או לא) שהבעייה תחמיר או תעלם. איני רוצה להחליף סתם חיישן אם זו לא הבעייה.

 

האם כדאי לעשות בדיקת מחשב בכדי לוודא שזו הבעייה?

כמה עולה חיישן משומש?

פורסם

לא כדאי לחבר את הרכב לסורק לפני שאתה הולך להחליף?

ניסאן מקסימה 2015 גפ"מ

סוניק RS 2014

בעבר: אימפלה 2005 3.4 :( , ספארק 2016 LT+ בליסינג, ספארק 2013 ידני 1.2 בליסינג, לנטרה 94

 

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

שלום לכולם

עשיתי קצת ברורים, רובם שוללים בעייה חשמלית.

בדקתי במכון גירים - הוא טוען שהדיסקיות שרופות ודרוש כאם שיפוץ גיר (אציין שהוא לא בדק פיזית אלא החליט לפי התאורים שלי שזו הבעייה). ~5000 שקל (כואב מדי)

 

בדקתי אצל בחור אחר (בן דוד), הוא מציע לשים קולר נוסף לגיר (כ-600 שקל). הוא טוען שזה יפתור את הבעייה.

 

בנוסף, מצאתי שירשור בפורום הנפלא הזה לגבי עניין דומה (אותו רכב בדיוק) אבל לא כתוב מה פתר את הבעייה סופית:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3490908#post3490908

להבנתי הבחור טוען שפלאשינג לגיר (+החלפת פילטר) אמור לפתור את הבעייה.

 

בנוסף שמעתי מידה גבוהה מידי של שמן גם יכולה לגרום ללחצים שיכולים לגרום לסימפטומים - בדקתי מייד ואצלי יש קצת יותר מעל הקו הגבוהה (אין לי מושג כמה זה בליטר)

 

מה אתם מציעים?

פורסם

החלטתי לקחת את הרכב לבדיקת הגיר לפני שאני מתחיל אם החלפת פילטר גיר או התקנת קול או החלפת חיישן מהירות ...

המכונאי שלי המליץ על מוסך מורשה של ניסאן (כזה שיש בו מכון גירים) ואחרים הציעו ללכת למכון גירים.

 

מה עדיף ואם למישהו יש המלצות באזור המרכז או השרון,

אשמח להצעות.

  • ספונסר פורום
פורסם

אני מצטרף להמלצה למעלה ומוסיף שאתה מוזמן גם לפנות לאחד מהמכונים הבאים:

1) מכון גיר רון בת"א.

2) מוסך אדמונד בחולון.

3) מוסך גירים 2000 בחולון.

×
×
  • תוכן חדש...