אלפא רומיאו ומאזדה עתידות לשתף פעולה

[Cuore Sportivo]

זה עקרון שעובד באותה צורה בדיוק באודי. אם פיאט מייצרים פלטפורמה ומשמשים אותה גם לאלפא רומיאו, בימינו, לאור התרחבות יישום הפלטפורמה המודולרית, אין לזה משמעות שלילית, כפי שאתה מנסה לייחס לה.

[רועי5]

בוודאי. הפלטפורמה הזאת פרי הנדסה של פיאט והיא לא עצמאית לחלוטין, אלא בכלל לא עצמאית. כמו רוב הקונצרנים שמייצרים כמה מותגים ודוגלים באוניפיקצייה, גם בפלטפורמה הזאת נעשה אותו שימוש למספר רכבים. פלטפורמה עצמאית ושימוש שלה למספר רכבים - זה לא ממש בא ביחד.

 

הפלטפורמה הזו נולדה עם פיאט טיפו לפני משהו כמו שלושים שנה, והיא משמשת כפלטפורמה לעשרות דגמים שונים של פיאט, לנצ'יה ואלפא. העובדה שמרבית המכוניות שחולקות את הפלטפורמה הזו, הן מכוניות מצוינות גם מהבחינה הדינמית ושמדובר כנראה בבסיס טוב לפיתוח ושינוי, יחד עם היכולת ליצור בידול מרשים למדי בין הדגמים השונים בהם היא משמשת, משמיטה להבנתי את הרציונל מאחורי המצוטט כאן.

ופיאט כידוע אינה בודדה בתחום, גם VAG ו GM עושות שימוש בפלטפורמה אחת מוצלחת כבסיס לדגמים רבים ואין בזה שום פסול.

[ניקו פ.]

אני מתגעגע ל-147 2.0 ידנית שלי, היום במקרה אני על מאזדה ליסינג.

זה נשמע שילוב מעניין שיכול לצאת ממנו משהו טוב, אני לא אופטימי במיוחד בגלל שאם ייוןצר רכב טוב, אז בארץ הוא בטח יעלה פי כמה וכמה מאשר בשאר העולם.

בכל מקרה אני רק רוצה שאני אחזור להתלהב מכל אלפא שאני רואה ברחוב.

[יוסי פרנקוס]

בתור בעלים של אלפא, אני מברך על הצעד.

 

אם לא קראתם טוב, היצע המנועים יהיה שונה בין הMX5 והספיידר.

 

זה אומר שיהיה את השלדה של המיאטה (שהיא בעצמה מעולה מבחינה טכנית) והמנועים ומכלולים אחרים של אלפא, שהם גם מעולים.

 

מה שעושה לי את זה באלפא שלי זה הרעש ועוד כמה דברים שמבדילים את האלפא מרכב ספורטיבי אחר, ואת הדברים האלו אלפא\פיאט ישימו, ולא ישתמשו בכל המכלולים של מאזדה.

 

לא נראה לי שמישהו ישתעמם למוות מזה, במיוחד אם נראה משהו שמתנהג כמו מיאטה אבל גרסת GTA מטורפת לחלוטין עם יותר מדי כוח.

 

(בלי קשר, אני שוקל לקנות איזו NA\NB בחודשים הקרובים, אם אצליח להשיג הארדטופ ולא גג נפתח).

[LotusElise]

אם אלפא היו מוציאים ספיידר מקורית היא הייתה מבוססת על המיטו שהיא מבוססת על הפונטו שבסוף היינו מקבלים פיאט barchetta עם לוגו של אלפא.

אז עדיף שהיא מבוססת על ה MX5

 

[RK]

מבלי לגרוע מעדיפות המהלך עם מאזדה, מה כ"כ רע בבארקטה?

[LotusElise]

ה MX5 הרבה יותר טובה

[sronis]

מה שעושה לי את זה באלפא שלי זה הרעש ועוד כמה דברים שמבדילים את האלפא מרכב ספורטיבי אחר, ואת הדברים האלו אלפא\פיאט ישימו, ולא ישתמשו בכל המכלולים של מאזדה.

 

כנראה שלא נהגת באלפות החדשות. הצליל המגניב נעלם לו ועכשיו המנועים שלהם נשמעים אפילו פחות טוב מה-TSI של פולקסווגן.

[LotusElise]

ל twinair יש צליל מדהים, מזכיר את ה 147 GTA

[RK]

ה MX5 הרבה יותר טובה

 

גם ה-458. זו עדיין לא תשובה.

 

ל twinair יש צליל מדהים, מזכיר את ה 147 GTA

 

אולי לא מדהים, אבל בהחלט מצחיק בטירוף. אני חושב שבחצי הקילומטר הראשון שלי אתו לא הפסקתי לצחוק

[ChemGuy85]

ל-Twinair יש צליל אדיר. מעניין אם הקסם נשמר או נעלם והרעש מתחיל להציק.

[LotusElise]

אלפיסטים רוצים את זה מתחת למכסה מנוע של הספיידר.

 

 

לא את זה

 

לפי דעתי הספיידר הכי טובה שהם יכולים להוציא עכשיו היא עם הנעה אחורית של MX5 עם מנוע 1.4 160 כ"ס של קרייזלר

[RK]

חולה על אנשים שמחליטים מהצד מה אלפיסטים רוצים. מזכיר את היורדים מהארץ שאוהבים את ישראל מרחוק.

 

אם מדובר על רכב מסוג המיאטה והספיידר הקלאסיתף ה-V6 (והיה לי, כך שאני לא מדבר בתיאוריה) הוא overkill. את הספיידר המקורית הוא מקמט וממילא הוא לא רלוונטי לאור תקנות זיהום אוויר. מנוע המולטיאייר לא רע, ובצליל אפשר לטפל אם רוצים. לא מאמין שהטווינאייר יוצע בספיידר לכשתופיע.

[Cuore Sportivo]

ובינתיים, תלוי את מי שואלים, עוד פרטים בנוגע למימדי האימה או מימדי שיתוף הפעולה החיובי:

 

http://www.autoedizione.com/fiat-and-mazda-to-jointly-produce-global/?utm_source=twitterfeed&utm_medium=facebook

[falou]

מה זה הזיון שכל הזה?

[ציטוט מהקישור למעלה]

 

 

It’s an agreement which has a broad scope, Fiat will use these synergies to keep their advantage at it’s highest level. Mazda will have the opportunity to take another step forwards in the competition with the Koreans and GM

 

הכתבה הזו היא ערימה של משפטים שלא ממש מתחברים למשהו קוהרנטי.

אולי באיטלקית זה נשמע יותר טוב...

 

בכל מקרה, אלפא יכולה רק להרוויח מהיכולת של מאזדה לייצר מכוניות ספורט משובחות...