שאלה לגבי סובארו XV

[firebirdrc]

ל-xv החדש יתרון בולט (תרתי משמע) מול המתחרות הישירות.

 

אתה מגדיר חצי סנטימטר כיתרון בולט...... נו שווין

[Mike808]

יש מקרים שבהם זה מקנה יתרון .

[alonjp]

מרווח גחון גבוה תורם ומעשיר את יכולות הנסיעה בשטח.

מהבחינה הזאת, ככול שהנתון גבוה יותר, כך לרכב הפנאי יש יתרון.

ל-xv החדש יתרון בולט (תרתי משמע) מול המתחרות הישירות. נכונה העבודה שלחלק קטן מהמתחרות נתון קרוב לזה של ה-xv החדש.

 

אייל מסובארו.

 

 

אני מוכן להמר (מניסיון אישי) שאאוטלנדר 2X4 יהיה בעל יכולות שטח טובות יותר מאשר ה-XV.

אתה טוען שלא, בוא ותוכיח אחרת.

ייתרון של 0.5 ס"מ, אתה רציני?!

לאאוטלנדר צמיגים בחתך גבוה יותר וכל המכלולים החשובים מוגנים מפני השטח.

 

באופן כללי, נראה כי סובארו קפצו מעל לפופיק עם התמחור (כמו שעשו בעבר עם רכבים רבים כמו B9 לדוגמא) ועכשיו מנסים לתרץ זאת עם "יכולות שטח".

אז בוא נפרוש את הקלפים, יכולות השטח ממש לא בראש סדר העדיפויות.

נוחות, אבזור, מרווח פנים, מידות חיצוניות, תא מטען, ישיבה גבוהה על הכביש, איכות בניה והרכבה ומראה, אלו הם הדברים אשר חשובים באמת לרוכשי רכבים מסוג זה וסובארו נחות משאר המתחרים בקבוצה באופן משמעותי בכל המדדים.

 

אל תנסה לגונן בחרוף נפש על התמחור של סובארו, זה מוריד את אמינותך ונראה לפעמים קצת מגוחך (0.5 ס"מ, ייתרון בולט בשטח.. ).

 

 

אגב, כרגע יש לכם חלון הזדמנויות למכור את הרכב כל עוד לא נמכרת כאן האימפרזה החדשה.

ברגע שזו תגיעה, ה-XV באמת יראה אימפרזה מוגבהת והמחירות יירדו בהתאם.

 

קח את דברי כביקורת בונה.

[danib3]

אתה מגדיר חצי סנטימטר כיתרון בולט...... נו שווין

 

אם היתה פעם איששטח, היתה יודע שלפעמים גם חצי ס"ם זה מה שקובע אם תעבור או לא!

[firebirdrc]

יכול להיות אבל בכל מקרה עבירות זה לא מה שמחפשים בכלי הרכב שנדונו בשירשור

[EvilOlivE]

נצל"ש -

 

האם ל XV הידני, 2.0 ליטר יש הילוך כוח?

 

אני שואל מכיוון שבגרסה של 1.6 ליטר יש, ולא מצאתי באף מקום אזכור לגבי הילוך כוח בגרסה הידנית של השני ליטר.

[איתמר]

לא, אין. ההילוך "כוח" הזה ייחודי ל 1.6 והוא באמת צריך את זה.

 

איתמר

[EvilOlivE]

לא, אין. ההילוך "כוח" הזה ייחודי ל 1.6 והוא באמת צריך את זה.

 

איתמר

 

תודה.

[pinister]

"הילוך הכוח" של סובארו אינו הילוך כוח אמיתי.

הוא מקטין את המהירות (לכל ההילוכים, כמובן) בכ-30% (לעומת 50% ומעלה בהילוך כוח אמיתי), והמומנט עולה בהתאם.

זה עוזר, במידה מסויימת אבל ממש לא הופך את הרכב לרכב שטח, ואפילו עם מנוע 2 ליטר (בפורסטר).

[EvilOlivE]

"הילוך הכוח" של סובארו אינו הילוך כוח אמיתי.

הוא מקטין את המהירות (לכל ההילוכים, כמובן) בכ-30% (לעומת 50% ומעלה בהילוך כוח אמיתי), והמומנט עולה בהתאם.

זה עוזר, במידה מסויימת אבל ממש לא הופך את הרכב לרכב שטח, ואפילו עם מנוע 2 ליטר (בפורסטר).

 

ואם כבר הצפנו את השרשור - שאלה למבינים בנושא: מה הסיכוי שסובארו יתחילו לייבא את ה XV דיזל?

 

בעלי בית חדשים, דגם מוצלח מאוד יחסית בארץ (ה- XV בנזין), תחרות שהולכת וגוברת מכיוון ה IX35 דיזל והדאסטר.. האם ישנה בעיית מיסוי עד כדי כך גדולה? האם זה עניין של חלפים? הכשרת עובדים?

[mogo]

זה בעיקר עניין של היצע וביקוש.

 

דיזל יעלה יותר. דאצ'יה התגברו על זה באמצעות הוזלת כל עלויות הייצור ואיכות חומרים נמוכה בהרבה.

 

הרכבים האלה, שממילא מיועדים בעיקר לנסיעות עירוניות עם קילומטראז' נמוך יחסית, פשוט לא זקוקים להעמסת עלויות המיסוי על הדיזל - זה לא ייצא משתלם.

תוסיף לזה את העובדה שמחירי הדלק בירידה תלולה, ותגיע למסקנה שהסיכוי שהרכב ייובא עם מנוע דיזל הוא די נמוך.

[In Flames]

אם אני לא טועה סובארו לא משווקת בארץ מנועי דיזל בכלל

[EvilOlivE]

זה בעיקר עניין של היצע וביקוש.

 

דיזל יעלה יותר. דאצ'יה התגברו על זה באמצעות הוזלת כל עלויות הייצור ואיכות חומרים נמוכה בהרבה.

 

הרכבים האלה, שממילא מיועדים בעיקר לנסיעות עירוניות עם קילומטראז' נמוך יחסית, פשוט לא זקוקים להעמסת עלויות המיסוי על הדיזל - זה לא ייצא משתלם.

תוסיף לזה את העובדה שמחירי הדלק בירידה תלולה, ותגיע למסקנה שהסיכוי שהרכב ייובא עם מנוע דיזל הוא די נמוך.

 

אם אני לא טועה סובארו לא משווקת בארץ מנועי דיזל בכלל

לא טועה.