התקדמות מקצועית בתחום התעופה (או ליתר דיוק טייס מסחרי)

[edan82]

אף חברה לא טסה מהמזרח לאירופה דרך איראן או עיראק, אין בכך צורך או הגיון. לא כתבתי שמישהו עושה זאת. כן כתבתי שחברות זרות לא מוגבלות בלטוס כך, תהיה בטוח שהוריך שטסו בגורדניאן למזרח, טסו כך, דרך עיראק ואיראן באותה הטיסה. גם טיסה של טורקיש למזרח בתנאים מסויימים תעבור באיראן.

עד כמה שאני זוכר הטיסה מירדן לא עוברת מעל איראן או עיראק כי היא עושה סיבוב מזרחית לערב הסעודית, היא חולפת מעל מדינות ערב שאומנם לא ביחסים דיפלומטיים רשמיים אבל הן לא עויינות.

יש המון הגיון בלטוס מהמזרח לאירופה דרך אירן או עיראק, הטיסה תתקצר במאות קילומטרים ובלא מעט זמן

י

אם תעקוב אחרי 'תעופה בחקירה' תגלה שבעשורים האחרונים בהם המטוסים הפכו משוכללים מאוד מחד ואמינים מאוד מאידך עיקר התאונות מתרחשות בשל טעות של הצוות או בשל טיפול שגוי בתקלה מינורית שכשלעצמה לא אמורה לסכן את המטוס. אתה עדיין בטוח שלאיכות הצוות אין משמעות?

 

כמובן שיש לזה משמעות ולכן אני נמנע מלטוס בחברות תעופה עם רקורד בטיחותי בעייתי, כל עוד מדובר בחברה גדולה ומוכרת עם רקורד טוב וצי מטוסים חדיש ומתוחזק- זה פחות משמעותי.

נכון, אני עובד באלעל מזה כשנה וחצי. אשמח להתייחסות עניינית לדיון ולא לעובדה הזו. גם אם תניח שאני לא אובייקטיבי, זה לא אומר שהטיעונים אינם נכונים.

 

 

שי

 

12345

[shais01]

חבר קו ישר בין רבת עמון להונג קונג ועכשיו תעקל אותו מעט צפונה, זה ה׳מעגל הגדול׳. מבלי להיכנס לשיעור ארוך במבנה כדור הארץ ותכונות מפות, זהו הקו הקצר ביותר בין שתי נקודות על המפה. תראה שהוא עובר דרך עיראק ואיראן. תעשה אותו הדבר לטיסה מאיסטנבול לבנגקוק ותקבל את אותו הדבר. זה לא ודאי, לפעמים טיסות סוטות מהמעגל הגדול בגלל תנאי מזג אויר, אבל סטיה משמעותית היא נדירה.

בקיצור, טיסה מעמאן לכמעט כל יעד במזרח חוצה את עיראק ואיראן. חלק מהטיסות מטורקיה, כנ״ל.

 

שי