רכב שעומד 4 שנים שעבר בירושה

[ilia_spoval]

שלום לכולם, דוד שלי נפטר לפני 4 שנים והשאיר אחריו רכב יונדאי אקסנט במצב מצויין, מודל 95 שעברה 100,000 ק"מ, היא עומדת בערך 3-4 שנים בלי שום תזוזה, בלי שום ביטול רישיונות, רק היום לי ולאבא שלי הייתה את האפשרות להגיע לשם, הרכב היה נמצא בצפון הרחוק, בדקנו את המצב הטכני של הרכב וגררנו אותו למוסך שאני מכיר בהוד השרון (1300 ש"ח רק הגרירה!!),

השאלה שלי היא מה עליי לעשות בנוגע לרישיון הרכב ? ישנה צוואה שבה כתוב שהדוד מעביר את הרכב לאבא שלי, האם נצטרך לשלם את האגרות רישוי שלא שולמו בכל הזמן הזה ? האם יכולים בכלל להגיד לי שאין אפשרות להחזיר את הרכב לכביש?

אני שואל את זה כדי לדעת האם יש טעם בכלל לתקן ולחדש אותו מבחינה טכנית.

 

תודה רבה לעונים, אשמח לתשובה מיידית!

[פלג_]

שלום

 

ממה שאני יודע הטסט הוא עוקב, כלומר יש לך לשלם את אגרות הטסיטים שעברו עד היום ולעשות טסט אחד בפועל.

וזה במידה והוא הופקדו הרישיונות במשטרה, ואני מבין שלא.

 

עד כאן זה תהליך תכני ואפשרי.

לדעתי כדאי קודם שבמוסכניק יבדוק את הרכב ויומר מה המצב שלו.

אולי הוא לא שווה כלום כבר.

ואם זה משהו קטן אפילו לתקן, ואז לסדר את נושא הרישיונות.

[ilia_spoval]

הבנתי אחי, ויש לך מושג אם הם יכולים להגיד שבכלל אי אפשר להחזיר את הרכב לכביש כי עברו יותר מX שנים שהוא עמד ?

ואשמח לעוד תשובה ממישהו

[davidb1121]

במקרה של נפטר ניתן להפקיד את הרישיון רטרואקטיבית.

 

אני לא יודע אם זה "תופס" אחרי 4 שנים אבל כדאי לבדוק אפשרות להפקיד את הרישיונות רטרואקטיבית מתאריך הפטירה ולהוציא רישיון חדש, בדרך הזו לא יהיה כל חוב.

[nitzanc]

אין שוב בעיה להעלות את הרכב חזרה אל הכביש, אך צריך לשלם את האגרות של השנים שעברו ללא תשלום למשרד התחבורה החביב שלנו.

לידע כללי, במידה ואתה יודע שהרכב יעמוד לתקופה ארוכה יש להפקיד את הרשיונות שלך במשרד התחבורה על מנת להכריז שהרכב יורד מהכביש(גם מספר שנים לא קטן) כך נוהלים.

אני מבין שהמקרה הנ"ל הדברים לא התבצעו כך אז כן, תאלצו להשכיב חבילה קטנה כדי להעלות את הרכב חזרה אל הכביש.

[ilia_spoval]

ואם חוסר ההעלאה לכביש נבע מחוסר אמצעים וכסף בשביל להחזיר אותו למצב טכני תקין, יש מצב שהם יתחשבו ? או שזה שחור ולבן ?

[אמיר שליט]

זה שיש צוואה, עדיין לא אומר למשרד הרישוי שהרכב שלכם.

אתם צריכים להביא צו קיום צוואה - עם הצו באים למשרד הרישוי והם ירשמו את הרכב על שם היורש שנקבע בצו קיום צוואה.

ככל שאני זוכר, יצא עידכון ואין צורך לשלם עבור השנים שחלפו בהם לא חודש הרשיון היות וההקפאה היא אוטומטית. משרד הרישוי יודע שבעל הרכב נפטר ולכן בעליו לא היה יכול לבצע הפקדה. כל עוד לא הוכרז רשמית יורש, אין גם מי שיכול לבוא בנעליו של הנפטר (למעט בן/בת-זוג) ולבקש לבצע פעולה במשרד הרישוי. בנסיבות אלה, משרד הרישוי מוחק חובות החלים מתקופת הפטירה.

למרות האמור, כיום נוהג משרד הרישוי לחדש רשיון רכב לשנה אחת בהתאם לבקשת קרובים מדרגה ראשונה.

.

[carisma kfir]

עצה ממני: תמכרו את הרכב לפרוק, אין מה לעשות איתו.

יונדאי אקסנט כזאת שנוסעת ומתוחזקת נמכרת סביב 5אש''ח, להחזיר את ההיא לכביש זה לשלם 4 אגרות בסך 4000 שקל, ואין שום סיכוי בעולם שהיא תעבור טסט וגם בדיקת מעבדה, אתה תצטרך להשקיע עוד אלפי שקלים לא מבוטלים כדי להביא אותה למצב נסיעה.

במקרה הטוב זה יעלה לך סביב 10 אלף שקל.

[IRON-MAN]

עצה ממני: תמכרו את הרכב לפרוק, אין מה לעשות איתו.

יונדאי אקסנט כזאת שנוסעת ומתוחזקת נמכרת סביב 5אש''ח, להחזיר את ההיא לכביש זה לשלם 4 אגרות בסך 4000 שקל, ואין שום סיכוי בעולם שהיא תעבור טסט וגם בדיקת מעבדה, אתה תצטרך להשקיע עוד אלפי שקלים לא מבוטלים כדי להביא אותה למצב נסיעה.

במקרה הטוב זה יעלה לך סביב 10 אלף שקל.

צודק.כל מילה בסלע.אם אין לרכב ערך סנטימנטלי אפילו את הגרר לא הייתי משלם עבורו.

[fatboy1340]

יש צורך גם בבדיקת מעבדה על מנת להחזיר את הרכב לכביש (סדר גודל של 1000 ש"ח)

[zvit]

יש צורך גם בבדיקת מעבדה על מנת להחזיר את הרכב לכביש (סדר גודל של 1000 ש"ח)

 

אין צורך בבדיקת מעבדה כי הרכב אינו רכב מיושן כהגדרתו בחוק (פחות מ-20 שנה לא צריך בדיקת מעבדה)

 

בכל מקרה לא נראה לי שזה כלכלי להעלות את הרכב על הכביש, במיוחד אם צריך לשלם חובות אגרה של 4 שנים.

[ישה]

הרכב לא רכב מיושן אז לא צריך מעבדה

 

צו קיום צוואה שמראה מי היורש של הרכב

 

לא צריך לשלם אגרות רישוי עבור ה4 שנים אלא רק מהיום שבאים למשרד הרישוי ועד למועד הטסט הקרוב ביותר .