מידע על אופנוע ב.מ.וו 1938

[frik]

עוד חלקים.

[frik]

השלמת חלקי הקרבורטורים החסרים והכנה לשיפוץ.

ATTACH=CONFIG]431647[/ATTACH]

[frik]

עוד חלקים.

[frik]

נבנה ג'יג לצורך יצור בית המיסב לגל הזיזים.[ATTACH=CONFIG]432145[/ATTACH]

[frik]

כמעט שנה עברה מהעדכון האחרון,משפחה,בית ,עבודה והיתחיבויות אחרות עכבו את הרצף.

אבל בכל זאת גל הארכובה הורכב אבל חשד לזריקה בציר גרם לי לבדוק עם שעון את הסטיה ואכן היתה זריקה של 0.5 ממ'.

חשבתי שהבעיה היא בגל הארכובה לכן פורק מנוע נוסף שיש לי מדגם מעט חדיש יותר,הפרוק היה ארוך ,הכל תפוס וחלוד ,היה צורך לקדוח בבוכנות.

[frik]

פרוק המנוע הנוסף.

[frik]

אחרי ניקוי יסודי ובדיקת גל הארכובה ,בוצעה הרכבה נוספת ושב בדיקה עם שעון הראתה זריקה דומה להרכבה הקודמת.כאן הבנתי שיש צורך בבדיקות נוספות המנוע פורק שוב והקרנק נבדק על מיתקן בדיקה,נמצא ששניהם תקינים ועומדים בדרישות היצרן.

 

אחרי בדיקות נמצא כי בית המיסב הקדמי הראשי הוא הבעיה !כאשר נשלח לחריטה עקב אובליות בקדח לא בוצע מירכוז מול משטח יחוס נכון.

[frik]

סופסוף אחרי פרוק נוסף ,בדיקות מקיפות והחלפת הבית מיסב הסורר הורכב המנוע.

[frik]

קצת תמונות.

[danש]

כבוד על העבודה היסודית. עדכן עוד

[frik]

כבוד על העבודה היסודית. עדכן עוד

 

 

תודה,כמובן שיהיו עדכונים.

[raven1222]

זה אותו הדבר?

[ATTACH=CONFIG]431648[/ATTACH]

השלמת חלקי הקרבורטורים החסרים והכנה לשיפוץ.

ATTACH=CONFIG]431647[/ATTACH]

[frik]

בדיקת גובה דלק בקרבורטורים והרכבת ראש המנוע.

[frik]

[ATTACH=CONFIG]473118[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]473119[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]473120[/ATTACH]זה אותו הדבר?

אבי נראה שכן.

[frik]

מחר אגיע לארוע לזכרו של ניר עוזדור בפארק אפק עם האופנוע .

נסיעת הרצה ראשונה.