אלפא רומאו ג'וליה חוגגת 50 שנים

[SHY KADMON]

איזה יופי של ג'וליה, שיהיה בהצלחה!, מעניין שהיו יחסית מעט מכוניות מהדגם הזה, למיטב זכרוני, היתה אחת כזו עד לפני מספר שנים בסביון, אצל איש מבוגר (דרום אפריקאי נדמה לי).

[רפי שטח]

איזה יופי של ג'וליה, שיהיה בהצלחה!, מעניין שהיו יחסית מעט מכוניות מהדגם הזה, למיטב זכרוני, היתה אחת כזו עד לפני מספר שנים בסביון, אצל איש מבוגר (דרום אפריקאי נדמה לי).

זה הרכב שהיה שלו

[alfa105]

...... שנבדקה במנהרת רוח, בעלת מקדם גרר שעד היום נחשב מדהים 0.34 (יש שטוענים 0.33).

גם לי זכור ה-0.34,

היתה בעבר מודעת פרסומת (לא זכור לי מי המפרסם) שהציגה כ-20 - 30 צלליות של מכוניות ומתחת שם יצרן הרכב ומקדם הגרר,

הג'וליה היתה במקום טוב עם ה-034 יחד עם הפורשה 911.

 

[reuven]

יוסי, עכשיו אני מבין על איזה תמונות דיברת, זה מדהים, היכן מצאת את זה?

זוהי הוכחה שאכן הג'וליה תוכננה בעזרת מנהרת רוח.

[57mmStroke]

יפה מאוד, תמונה אחת מסבירה הכל, יוצא אם כך שהנתון אינו מומצא או מופרך.

 

וראוי לצין פרט נכון שצוין ע"י מטילי הספק והוא כי המתחרות מאותה התקופה היו בעלות מקדם גרר של בטונדה.

[A110]

חיפשתי (ולא מצאתי) סימוכין היסטוריים ל- 0.34. המספר הזה (לעיתים גם 0.33) אכן מצוטט כיום כמקדם הגרר של הג'וליה.

 

אבל כן מצאתי את התמונה הזו, שצולמה ב- 1965 במפעל החדש של אלפא בארזה, ומציגה את הג'וליה סופר, שנכנסה ליצור במרץ באותה שנה. הנה הטקסט שנלווה אליה, בהשמטות הנחוצות:

"אחרי כשלוש שנים של מחקר, מבחנים ובדיקות, נולדת כיום במפעל החדש שבארזה ליד מילאנו ג'וליה אחת כל תשעים שניות. בדיקות מחמירות ביותר מבוצעות בדיוק ובאופן מתמיד על ידי קבוצה של עובדים שאומנו לכך: "האנשים בירוק" של אלפא. הם ממוקמים בנקודות אסטרטגיות של קווי ההרכבה ופוסלים ללא רחמים את כל מה שאינו עומד בסטנדרטים המחמירים של העבודה. הדף שמלווה כל מכונית מלידתה ועד למסירתה חייב לכלול את הציון "טוב" בכל סעיף וסעיף."

[reuven]

חיפשתי (ולא מצאתי) סימוכין היסטוריים ל- 0.34. המספר הזה (לעיתים גם 0.33) אכן מצוטט כיום כמקדם הגרר של הג'וליה.

 

אבל כן מצאתי את התמונה הזו, שצולמה ב- 1965 במפעל החדש של אלפא בארזה, ומציגה את הג'וליה סופר, שנכנסה ליצור במרץ באותה שנה. הנה הטקסט שנלווה אליה, בהשמטות הנחוצות:

"אחרי כשלוש שנים של מחקר, מבחנים ובדיקות, נולדת כיום במפעל החדש שבארזה ליד מילאנו ג'וליה אחת כל תשעים שניות. בדיקות מחמירות ביותר מבוצעות בדיוק ובאופן מתמיד על ידי קבוצה של עובדים שאומנו לכך: "האנשים בירוק" של אלפא. הם ממוקמים בנקודות אסטרטגיות של קווי ההרכבה ופוסלים ללא רחמים את כל מה שאינו עומד בסטנדרטים המחמירים של העבודה. הדף שמלווה כל מכונית מלידתה ועד למסירתה חייב לכלול את הציון "טוב" בכל סעיף וסעיף."

 

מצאתי את הסיבה למה אני כל כך אוהב את הג'וליה שלי

[reuven]

משפט אחד ששווה 1000 מילים:

[רפי שטח]

ואם בתמונות של אלפא עסקינן ,הנה עוד תמונות של הגוליה לפני השיפוץ

[reuven]

רפי, שיהיה בהצלחה. סומכים עליך.

[Spider-man]

רפי למה לא לפתוח שרשור חדש?

[ג'ו]

האירוע היה מאוד מיוחד וחרף הקור, באו רבים וטוב שכך.

 

זה מזכיר את הנושא הבא:

 

“Every time I see an Alfa Romeo pass by , I lift my hat”

זהו משפט המיוחס להנרי פורד.

 

האמת מעט שונה:

משפחת רוקפלר רכשה בשנת 1938 אלפא רומאו והנרי פורד בחן אותה ואמר:

 

“Who would not lift their hat when this 8C 2900 spider passes by?”

 

נראה לי שמשפט זה מתאים גם לימינו.

[yohai71]

מישהו דיבר על ג'וליות במירוצים? בבקשה, צולם בזאלצבורגרינג בספטמבר 1994:

 

 

 

התמונות הבאות לא קשורות, אבל העליתי אותן בשביל להעיר את ראובן... מתחם אלפא רומיאו במסלול:

 

 

 

וזה במגרש החנייה של הוי.איי.פי., שימו לב, יש שתיים (!):

 

[alfashay.v]

רפי למה לא לפתוח שרשור חדש?

 

 

מסכים, שווה בהחלט שרשור פרטי לשיפוץ.

בהצלחה רפי ידידי

[רפי שטח]

ממשיכים עם השחזור הפחח עשה עבודה מדהימה מלבד הריבועים המוגזמים קדימה למטה שישוחזרו כמו במקור.לגבי המנוע הוא עובר שיפוץ יסודי יש לי כרגע בעיה עם הקרנק ולכן הפרויקט מתקדם די באיטיות אבל התוצאה הסופית תהיה מדהימה אני לא מתפשר על מקוריות משום שזוהי גוליה 1600 TI מקורית משנת 1966