בעיית לחץ ברדיאטור [סיוויק 99]

[elad74]

ערב טוב לחברי הפורום.

אז ככה מדובר בהונדה סיוויק 99.

לפני שבוע נסעתי נסיעה קצרה באוטו ולאחר שתי דקות נסיעה הדלקתי חימום וראיתי שלא עובד מיד הסתכלתי בשעון חום והוא היה מעט מעל החצי. מיד כיבית את הרכב ובדקתי מים. הרדיאטור והמיכל עיבוי היו רקים לגמרי.

מילאתי מים ונסעתי למוסך. במוסך החליפו שתי צינורות שהיו קרועים מילאו מים ושיחררו אותי.

עכשיו קוראת תופעה מוזרה שיש לחץ בצינור גם לאחר שהאוטו עומד 5 שעות.

כאשר אני פותח את פקק הרדיאטור מבעבעים המים במיכל עיבוי.

החשד שלי שלא ניקזו אוויר כראוי. הגיוני? ואם כן איך אני מבצע ניקוז אוויר?

תודה על העזרה הסוף שבוע טוב.

[elad74]

אין לאף אחד כיוון?

זרקו לי כבר משהו על ראש מנוע. הגיני?

הרכב עשה 127 אלף קילומטר ומטופל היטב.

[roeiw]

יש צורך לגשת למוסך יותר רציני ומקוצעי, ולבדוק תקינות המאורר, הטרמוסטט וכל מה שמסביב.

 

אל תרוץ ישר למסקנות שיש בעיה בראש המנוע, אבל אם תמשיך לנסוע עם הבעיה זה בסוף יקרה.

[צביקה.]

שלום רב !

אם במוסך שחררו אותך, ללא ניקוז אוויר

כנדרש, ושחררו את הרכב, מבלי להמתין להפעלת מאורר, לבדיקת צינור תחתון ועליון, ולהוספת מי קירור שוב במקרה הצורך, חפש לך מוסך אחר.

המלצה חמה אל תקשיב יותר מדי ל"לנותני עצות, ולמביני עינין".

בברכה

צביקה

[elad74]

תודה על העזרה ושבת שלום.

המוסכניק המתין שיפתח הטרמוסטט וברגע שהצינור התחתון התחמם הוא הוסיף עוד מים.

השאלה שלי אם זה מספיק לניקוז אוויר?

ומה עוד יכולה להיות הבעיה שיש כל כך הרבה לחץ ברדיאטור שלא משתחרר אחרי כל כך הרבה זמן?

[צביקה.]

שלום רב !

בדוק אפשרות של לחץ במערכת ב גלל תרמוסטט תפוס חלקית, רדיאטור סתום חלקית, סירקולציית משאבת מים לקויה, ומכסה רדיאטור לא מתאים (1.1 או 0.9 ?).

בברכה

צביקה

[elad74]

תודה רבה צביקה. שיהיה שבת שלום לכל חברי הפורום.

[golf_sdi]

כיוון שאתה מספר שהבעיה החלה לאחר החלפת נוזל קירור, בהחלט סביר להניח שניקוז האוויר לא בוצעה נכון.

 

כאשר הרכב קר, העבר את המזגן למצב חימום (חשוב מאוד). פתח מכסה רדיאטור והתנע את הרכב.

בועות יחלו לבצבץ בפתח המילוי. בכל הפעלת מאוורר, מפלס הנוזל קירור ירד, בכל פעם שזה קורה, תוסיף נוזל קירור. התהליך הוא ארוך ויכול לקחת גם רבע שעה וחצי שעה, על מנת לנקז אוויר בצורה אופטימלית. התהליך מסתיים כאשר לא תראה יותר בועות בפתח המילוי.

 

כמו כן, כמו שצביקה אמר, בדוק מכסה רדיאטור, ואף החלף אותו לאחד חדש שנפתח ב-0.9-1.1 באר, ליתר ביטחון.

 

הצץ בפתח המילוי, וחפש סימנים של קורוזיה/אבנית בתוך הרדיאטור. במידה ויש סימנים כאלו, החלף לרדיאטור חדש חליפי מאיכות טובה (לאביפרטס בפ"ת יש סחורה מצוינת יחסית בזול). זה יעלה לך פחות מלהחליף מנוע שהתחמם.

 

תעדכן.