המשפחה מתרחבת, האם האוטו חייב להתרחב גם?

[ExoduS]

ינעל החיים שלכם קארזפורום, בן אדם מתחיל לגבש דעה, לחשוב על מחליפות ראויות ואז מגיע במבי וטורף את הקלפים.

 

אייל, נוסעים כ12K ק"מ בשנה, אבל WRX עדיין כנראה תהיי יקרה מדי לאחזקה ולו בגלל צריכת הדלק והצורך ב98.

גם בשאר הפרמטרים אנחנו מדברים על כמה רמות מעל הקליאו בכל מה שנוגע לעלות.

 

אבי, סדר עדיפויות או לא, לא בא לי רכב גדול, אני עדיין מנסה לדחוף את ענייין ה"ספורט" בכל העסק.

 

קספר, נרכשה עגלה בעלת קיפול קומפקטי במיוחד (חבל שהמחיר לא היה קומפקטי כמו הקיפול), בדיוק בשביל להתאים לתא מטען קטן.

 

כרגיל נתתם הרבה חומר למחשבה והרבה ניסיון ללמוד ממנו, נכון לעכשיו הקליאו תישאר אבל גם נתחיל בנסיעות מבחן על מועמדות פוטנציאליות, לך תדע מה יוליד יום.

[discoTD5]

אם אתה עדיין חייב את ה"ספורט", ורוצה 4/5 דלתות, אתה תמיד יכול לרכוש אופטרה ספורט...

[Oshri]

או ריינג'רובר SPORT...

[sperial]

אקסודוס, את סדר העדיפויות יהיה עליך לקבוע יחד עם אשתך. בהנחה שמדובר ברכב יחיד במשפחה ושאתם רגישים לעלויות אני מניח שיהיה עליך להתרגל לקורולה או פוקוס, אולי אפילו לסיריון או סויפט.

אם תקנה משהו יותר "ספורטיבי" אבל ישן הבילוי במוסכים ועלותו יגרום לך מהר מאוד להופיע בפורום רכישת רכב.

[בנצי]

צריך לעשות פשרות בחיים אבל לפחות תנסה קצת עם הקליאו, אני מאמין שאפשר לבטל את כרית האוויר בצד הנוסע ואז תהיה אפשרות להושיב את התינוק מלפנים ככה שהאשה יכולה לשבת מאחוריו ולתת תשומת לב במידת הצורך, ואם יש צורך באכסון.... תמיד אפשר לשים גגון

 

אה ושיהיה במזל !

[Casper]

צריך לעשות פשרות בחיים אבל לפחות תנסה קצת עם הקליאו, אני מאמין שאפשר לבטל את כרית האוויר בצד הנוסע ואז תהיה אפשרות להושיב את התינוק מלפנים ככה שהאשה יכולה לשבת מאחוריו ולתת תשומת לב במידת הצורך, ואם יש צורך באכסון.... תמיד אפשר לשים גגון

 

אה ושיהיה במזל !

 

אם אני זוכר נכון בקליאו mk1 אין אפשרות לביטול כרית אויר נוסע.

בכל מקרה, גם אם היתה אפשרות מיקום ילד במושב הקדמי פחות בטוח מבמושב האחורי.

[אייל]

מזל טוב !

דווקא הפוקוס הצ'בק 2 ליטר נשמעת אחלה אופציה, בדרך כלל הן באות מאובזרות למשעי.

 

סתם רעיון : יש כאן חבר פורום שרכש רכב נוסף לנסיעות משפחתיות - פאסאט 1.8T , המחירים בתחתית של הריצפה (סדר גודל של 25-30 למודל 2003 מאובזר)

על פי פרסומים זרים : כשהאישה בחופשת לידה ואתה עובד נוצר צורך לעוד רכב גם ככה.

 

 

בתור מי שזוכר את עלויות האחזקה של eyal_ro ב WRX בשרשור שהוא פרסם בזמנו, הוא נוסע ברכב מספר חד ספרתי של אלפי ק"מ בשנה (רכב סופ"שים) ככה שזו לא אינדיקציה לכלום, אני מכיר אנשים ששופכים אלפי שקלים בחודש על GT/ WRXים . אמנם נהנים מכל רגע אבל צריך לקחת בחשבון.

 

נ.ב. אני בכוונה לא אמליץ לך על גולף GTI דור 4 למרות שעלויות התפעול שלה נמוכות

[יניב ח.]

מה שאני יכול להגיד בנושא זה שעד הילד השלישי הסתדרנו עם הפיאסטה

אמנם זה 5 דלתות, אבל מבחינת תא מטען ובכלל מקום פנוי ברכב, היה אפשר להסתדר.

ככה זה היה עד שהגדול היה בן 4 והשני בן שנתיים.

לאחר מכן כבר נאלצתי לקנות גם רנו סניק.

 

אני הייתי חושב על מתי אתה מתכנן את הילד הבא, ועובד לפי זה...

 

 

יניב

[SlowRide]

כשאני הייתי ילד ממש קטן בן 4 בערך, היתה להורים אופל קדט סיטי ,3 דלתות, ואני ואחי התינוק היינו נוסעים מאחורה בסבבה

אני זוכר שהם החליפו אותה בפיאט 127, גם 3 דלתות, כשהתחלתי ללכת לבית ספר.

אז כנראה שאפשר להסתדר עם רכב 3 דלתות גם עם 2 ילדים אפילו, אבל כל אחד ומה שנוח לו.

[sperial]

SlowRide, כאשר הייתי ילד הסתדרנו (אחותי ואני) בפיאט 600 ובהמשך בפרינץ 4. ה-127 היה כבר התקדמות (מנוע ענק 903 סמ"ק!) - כולם בעלי 2 דלתות (ובהמשך שתי פיאסטות בעלות 3 דלתות, אבל זה היה בשלב שבו כבר נהגתי). אבל - כאשר אבי רכש את הרכב הראשון כבר היינו ילדים ולא תינוקות, באותם ימים לא היו מושבי בטיחות אלא שתינוק ישב על הברכיים של אחד ההורים, התנועה היתה הרבה יותר איטית (זה מקור חוקי המהירות המוזרים הנהוגים עד היום) ועוד כמה הבדלים. לכן אי אפשר להסיק ממה שהיה מקובל לפני 40-50 שנה למה שנדרש היום. הנסיון שלי הוא מלפני 15-20 שנה, יותר עדכני, ולמעשה חוץ מעניין כריות האויר, השיקולים כיום, מבחינת הובלת ילדים, דומים לאלה שלפני 20 שנה.

[בנצי]

זאת בדיוק הנקודה ולכן אי אפשר להשוות את המצב היום לעבר, בילדותי שונעתי במכוניות רבות, לא היו חגורות בטיחות, והייתי יושב על הרצפה בטרנזיט בשבתות בדרך לאיזה נחל בצפון, לא היו בוסטרים שמוסטרים, היה אוטו.

 

אבל היום זה שונה והיום צריך לפעול אחרת, זה מצחיק שהייתה לי שיחה עם זוגתי בעניין הרכבים ואיך נצטרך לעשות שינוי ברגע שנרחיב את המשפחה, הבעיה היא מי מאיתנו יוותר על הרכב ואיך בדיוק נשתנע בנוחות מבלי להתפשר יותר מדי...

 

ופה באמת אפשר להבין את השוני המוטורי בין 2 המדינות.

[ExoduS]

את הילדות שלי בליתי בחיפושית שנת 78 בצבע אדום (3 דלתות למי שלא זוכר).

הריח היחודי שלה מהדהד לי באף עד היום, כאילו נסעתי בה אתמול.

אותה חיפושית גם הייתה מעורבת בתאונה קשה שהותירה את אימי עם שבר בצוור (היא החלימה לגמרי בניגוד לדעת רופאיה הסובייטים) מכיוון שהגנה עלי בגופה, עם בוסטר זה לא היה קורה.

אכן, זמנים השתנו וטוב שכך.

[vadim6385]

אבל בוא נאמר סבירות נמוכה מאוד אחזיק סטיישן או מיניואן.

אם הרכב שלך זה מה שיש לך בסמלון, אז אתה כבר מחזיק סטיישן

[sperial]

את הילדות שלי בליתי בחיפושית שנת 78 בצבע אדום (3 דלתות למי שלא זוכר).

הריח היחודי שלה מהדהד לי באף עד היום, כאילו נסעתי בה אתמול.

אותה חיפושית גם הייתה מעורבת בתאונה קשה שהותירה את אימי עם שבר בצוור (היא החלימה לגמרי בניגוד לדעת רופאיה הסובייטים) מכיוון שהגנה עלי בגופה, עם בוסטר זה לא היה קורה.

אכן, זמנים השתנו וטוב שכך.

תיקון - לחיפושית, לפחות המקורית של פולקסואגן, היו רק 2 דלתות (ולא 3) - מאחור היה מנוע.

מיזוה זוכר מכונית עם דלת אחת? רמז - יצרן של רכבי יוקרה.

[Aino]

המכונית של סטיב ארקל?