סיאט איביזה FR חדשה - מגיעה יחד עם בעיות.

[eitama]

לדעתי ההבדל היחידי שמרגישים את ההבדל והרעש ב DSG7 לעומת השקט של DSG6 הוא העובדה שאחד טבול בשמן לעומת השני שהוא יבש ,

מתחושת הבטן שלי הרעש נובע מהעובדה שהגל המעביר את התנועה בהילוכים 1,3,5 עובר בתוך הגל שמעביר תנועה בהילוכים 2,4,6

כנראה שיש אפיצות או מרווח לא נכון בחיבור ובמיסב שאמור להפריד ביניהם.

שוב זאת תחושת בטן של הנדסאי מכונות שמזמן לא עובד בתחום ,אבל

אשמח אם זה יתברר ככיוון נכון ובוש \VAG ישלמו לי על הפיתרון 0.01% מהרווח של כל תיבה

 

למי שתוהה איך הDSG עובד:

www.motorauthority.com/news/1028951_video-how-volkswagens-dsg-works דרך יוטיוב

 

אני מבין, אבל ההשוואות שאני עשיתי הן מול DSG 7

בכל מקרה קבעתי פגישה עם חבר שלי להיום בלילה לעשות סיבוב נוסף לפני שאני מגיע מחר למוסך.

אם אצלו אין רעשים בבדיקה שניה שאעשה, אין סיכוי שאוותר להם במוסך - גם אם אצטרך לשלוח 1000 מכתבים,

ולהגיע לשם על בסיס יומי כל יום במקום ארוחת צהריים.

[gtv11636]

זה אגב ההסבר שניתן גם ע"י צ'מפיון, שהרעש הוא של איזשהו חופש טבעי מובנה במנגנון הנ"ל.

אכן תיבת 6 הילוכים לא מייצרת את אותם רעשים, וייתכן מאוד שמהסיבות שהזכרת, נשמע הגיוני בהחלט.

 

לבחור עם ה FR - אני מוכן לעשות איתך וגם עם החבר שלך סיבוב ולהוכיח לשניכם שהרעש המדובר קיים אצל שניכם.

תקשיב היטב עם חלונות פתוחים ורדיו ומערכת איוורור מושתקים, סע לאט ע"ג באמפרים או כביש ממש משובש, ואתה תשמע את הרעשים בזמן החלפה והורדה בין הילוכים 1 2 3

[eitama]

זה אגב ההסבר שניתן גם ע"י צ'מפיון, שהרעש הוא של איזשהו חופש טבעי מובנה במנגנון הנ"ל.

אכן תיבת 6 הילוכים לא מייצרת את אותם רעשים, וייתכן מאוד שמהסיבות שהזכרת, נשמע הגיוני בהחלט.

 

כמו שאמרתי בפרסום הראשון באשכול, אם כל ה DSG 7 בעולם היו כאלה, וללא תקלות - הייתי סופג את הרעשים.

אבל... יצא לי לראות DSG 7 שלא עושות את הרעשים המדוברים.

[gtv11636]

לי עדיין לא יצא להיתקל בDSG 7 ללא הרעשים הנ"ל! אשמח אם אתבדה.

[eitama]

לי עדיין לא יצא להיתקל בDSG 7 ללא הרעשים הנ"ל! אשמח אם אתבדה.

 

היום בערב, תלבש משהו נח.

[gtv11636]

האמת היא שעד שלא אשמע בעצמי לא אשתכנע, היות וקרו לי כבר מספר מקרים שבהם אנשים טענו שאצלם זה לא קיים, והם פשוט לא שמעו, אני לעומת זאת כן שמעתי.

[eitama]

האמת היא שעד שלא אשמע בעצמי לא אשתכנע, היות וקרו לי כבר מספר מקרים שבהם אנשים טענו שאצלם זה לא קיים, והם פשוט לא שמעו, אני לעומת זאת כן שמעתי.

 

אם זה היה רכב שלי, הייתי מזמין אותך אישית לבוא לעשות סיבוב.

תצטרך לקחת את המילה שלי אחרי שאבדוק היום בערב, אם פשוט להמשיך לא להאמין

 

אנסה להקליט אם אוכל.

[gtv11636]

יאללה תעדכן, בהצלחה.

[אייל]

אני לא מבין מה הקטע עם החגורה, עושה רושם שאתה פשוט יושב קרוב מדי להגה ולדוושות ולכן החגורה צריכה להיות הדאגה האחרונה שלך.

 

אגב, אתה כל הזמן חוזר על כך שקנית פולקסווגן - אני גם לא מבין למה אתה חושב שאם אתה קונה סיאט, תקבל איכות זהה לפולסקווגן.

ידוע שאחד ההבדלים המהותיים הוא בידוד הרעשים ואיכות הבניה והחומרים בפנים הרכב.

 

אבל זה לא נוגד את העניין שאם יש בעיה תעמוד על כך שהיא תיפתר.

[eitama]

אני לא מבין מה הקטע עם החגורה, עושה רושם שאתה פשוט יושב קרוב מדי להגה ולדוושות ולכן החגורה צריכה להיות הדאגה האחרונה שלך.

 

תכלס - אני גם לא מבין למה אתה חושב שאם אתה קונה סיאט, תקבל איכות זהה לפולסקווגן.

ידוע שאחד ההבדלים המהותיים הוא בידוד הרעשים ואיכות הבניה והחומרים בפנים הרכב.

 

אבל זה לא נוגד את העניין שאם יש בעיה תעמוד על כך שהיא תיפתר.

 

אני יודע שאני יושב יחסית קרוב, אבל אני לא 2 מטר גובה, רק מטר 82, ועד היום באף רכב שנהגתי בו לא הייתה לי בעיה כזו.

למה זה מדאיג אותי? כי החגורה משתפשפת כל נסיעה, ובסוף תהרס לדעתי תוך לא יותר מחצי שנה אצטרך להחליף חגורה.

ומי יודע איך החגורה תתפקד בתאונה?

הרכבים שהיו לי/להורים שלי : סיטרואן ZX, סובארו לגאסי הדור לפני ה B4 הראשונה, סקודה אוקטביה, לאון 2002, לאון 2005, פורד פוקוס, מזדה 3, קורולה הדור הישן לפני הרובוטי, קורולה רובוטית - בכל אלה לא הייתה לי בעיה עם החגורה, ישבתי בדיוק באותה תנוחה.

בסיאט לאון לא הרגשתי שאיכות ההרכבה/חלקים/בידוד רעשים נמוך או גרוע, נהנתי מאוד מהרכבים ובשמחה הייתי נשאר עם כל אחד מהם אם הם לא היו זללני דלק ודי חלשים.

[Anadrol]

בתור בעל אודי A3 בעלת DSG 6, אני יכול לאמר שאין אפילו ציוץ מהתיבה, כמו שאמרו לפני - ה DSG 7 כפולת המצמדים כנראה בעלת פאק של הרעשים, באחדים רעש חזק ובאחרים חלש, אין מה לעשות

[o.v]

זה אגב ההסבר שניתן גם ע"י צ'מפיון, שהרעש הוא של איזשהו חופש טבעי מובנה במנגנון הנ"ל.

אכן תיבת 6 הילוכים לא מייצרת את אותם רעשים, וייתכן מאוד שמהסיבות שהזכרת, נשמע הגיוני בהחלט.

 

לבחור עם ה FR - אני מוכן לעשות איתך וגם עם החבר שלך סיבוב ולהוכיח לשניכם שהרעש המדובר קיים אצל שניכם.

תקשיב היטב עם חלונות פתוחים ורדיו ומערכת איוורור מושתקים, סע לאט ע"ג באמפרים או כביש ממש משובש, ואתה תשמע את הרעשים בזמן החלפה והורדה בין הילוכים 1 2 3

 

אני חושב שהוא לא התכוון לנסיעה ע"ג באמפרים. נכון שבנסיעה בכביש משובש\באמפרים יש רעשים, אבל לפי מה שהבנית ממנו הוא מדבר על נסיעה מנהלתית בכביש ישר

[מרק10]

שלום חברים,

 

הנה תמונה של מה שקורה עם החגורה טרי מהיום בבוקר.

נסיעה של 10 דקות בתוך הוד השרון, נסיעה רגועה מאוד, הגעתי לעבודה, החנתי, באתי לשחרר חגורה וזה המצב שלה!

 

 

מה בדיוק הבעיה ? החגורה נתפסת לך בתפר של הג'ינס ?

[o.v]

מרק, חיכיתי שתצטרף

 

אולי תוכל לעמוד ולהסביר על מקור רחשיו הטבעיים של הגיר (על באמפרים וכו' למשל) ומה יכולה להיות הסיבה בגינה הגיר המדובר עלול להרעיש גם בנסיעה מנהלתית?

 

רוב תודות

[eitama]

אני חושב שהוא לא התכוון לנסיעה ע"ג באמפרים. נכון שבנסיעה בכביש משובש\באמפרים יש רעשים, אבל לפי מה שהבנית ממנו הוא מדבר על נסיעה מנהלתית בכביש ישר

 

ממש לא רק על במפרים.

גם בנסיעה בשישים קמש בכביש סלול נורמלי וגם ב 20 קמש. גם במנוע חם וגם במנוע קר.

0 עד 60 קמש יש רעש באופן קבוע.