Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5469 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

צהריים טובים

 

אני מעונין להרכיב פילטר דלק חיצוני ברכב

הכיוון שלי לפילטר פלסטיק שקוף פשוט ואמין שעושה את העבודה

(אם יש למישהו להעיר על כך, אשמח)

בעיה א: כרגע הפילטר הקיים, יושב בתוך הקרבורטור מסוג 4BBRL רוצ'סטר

האם חייבים להוציאו או שפשוט אפשר להשאיר את הפילטר ללא חשש שירקב

וללא חשש שחלק מחלקיו הרקובים יכנסו לקרבורטור?

בעיה ב: ההברגה הפנימית בקרבורטור של תושבת צינור הדלק, נשחקה.

- (הניפל המחבר בין צינור הדלק עשוי מברזל והקרבורטור עשוי מאלומניום, כך שההברגה נשחקה)

ואין לי חשק כ"כ להתעסק שוב עם הפתיחה והסגירה מכיוון שהצלחתי למנוע נזילת דלק לאחר עשרות ניסיונות

סגירה עדינים. כלומר, בוודאות, אם אפתח ואסגור, תהיה נזילת דלק. ולחדש הברזה, נדרש לפרק את הקרבורטור

 

 

תודה

שברולט קפריס 350, 88

פסח

פורסם

בקרבורטור יש פילטר דלק קטן אך יעיל. הוא נסתם מהר מאוד, כך שאם לא הוצאת אותו בשלב מסויים הוא יסתם.

יש לי שברולט עם סידור דומה. כשהפילטר בקרבורטור נסתם הרכב מפסיק לנסוע.

גם הנזילה מהברגה שחוקה מוכרת ואני החלפתי את ראש הקרבורטור באחר שהיה לי.

לידיעתך, אצלי היו ועדין יש שני פילטרים אחד לפני המשאבה ואחד אחריה ובכל זאת הפילטר הקטן בקרבורטור נסתם.

חפש קרבורטור משומש עם הברגה תקינה. או חכה עד שיגיעו הצרות...:wink:

שלמה דן גדרון

פורסם
בקרבורטור יש פילטר דלק קטן אך יעיל. הוא נסתם מהר מאוד, כך שאם לא הוצאת אותו בשלב מסויים הוא יסתם.

יש לי שברולט עם סידור דומה. כשהפילטר בקרבורטור נסתם הרכב מפסיק לנסוע.

גם הנזילה מהברגה שחוקה מוכרת ואני החלפתי את ראש הקרבורטור באחר שהיה לי.

לידיעתך, אצלי היו ועדין יש שני פילטרים אחד לפני המשאבה ואחד אחריה ובכל זאת הפילטר הקטן בקרבורטור נסתם.

חפש קרבורטור משומש עם הברגה תקינה. או חכה עד שיגיעו הצרות...:wink:

 

ערב טוב

איך הרכבת פילטר לפני המשאבה?

אצלי הצנרת היא קשיחה, צנרת ברזל אשר מגיעה מהטנק עד למשאבה

מהמשאבה לקרבורטור יש הפסקה של הצנרת הקשיחה והמחבר בניהם (גשר) הוא אותו צינור

דלק שחור מגומי ששם חשבתי להרכיב את הפילטר

אבל איך מסדרים פילטר על צינור ברזל קשיח?

פשוט לחתוך את הצינור הקשיח ולחבר בניהם (גשר) עם צינור גומי + פילטר? בדומה לסידור שיש בסמוך לקרבורטור?

 

 

תודה

שברולט קפריס 350, 88

פסח

פורסם

גם אצלי בונדורה הייתה בעיה הקרבורטור היה נסתם כל הזמן ,הוסיפו לי פילטר על הקו הגמיש ,כבר כמה שנים שאין בעיה , מידי פעם אני מחליף פילטר מתי שהוא נראה מלוכלך .

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

פורסם
ערב טוב

אבל איך מסדרים פילטר על צינור ברזל קשיח?

פשוט לחתוך את הצינור הקשיח ולחבר בניהם (גשר) עם צינור גומי + פילטר? בדומה לסידור שיש בסמוך לקרבורטור?

 

 

תודה

 

 

זו דרך אפשרית ולגיטימית .אפשרות אחרת היא לשים פילטור ביציאה ממיכל הדלק.

הכל בתנאי שאתה לא קרוב מידי למקור חום (אגזוסט מניפולד או צינור אגזוזט) או לחלק נע (כמו רצועת מאוורר, ציר, גלגל).

שלמה דן גדרון

פורסם
גם אצלי בונדורה הייתה בעיה הקרבורטור היה נסתם כל הזמן ,הוסיפו לי פילטר על הקו הגמיש ,כבר כמה שנים שאין בעיה , מידי פעם אני מחליף פילטר מתי שהוא נראה מלוכלך .

 

 

אצלך, הוצאת את הפילטר המקורי?

שברולט קפריס 350, 88

פסח

פורסם

אין לי מושג את הוספת הפילטר עשו בשיפוץ הקרבורטור לא ידוע לי אם החליפו פילטר או הורידו... רוב הסיכויים שהורידו כי יש פילטר. פלסטיק במקומו.

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

פורסם

השאלה-

נניח שבמצב תיאורטי הפילטר הקטן הזה שמורכב בקרבורטור

לא ייסתם, האם החומר ממנו עשוי אותו הפילטר, לא מתפורר עם הזמן?

האם אפשר, כול עוד שאין בעיה, להשאירו בתוך הקרבורטור?

 

 

תודה

שברולט קפריס 350, 88

פסח

פורסם

כל עוד הוא לא סתום שים עוד פילטר על הקו ותעשה כמוני בלי קשר לק"מ תסתכל מידי פעם על הפילטר אם יש בו לכלוך ,תחליף .

אני שם פילטר גדול זה 8 שקל .

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

פורסם
כל עוד הוא לא סתום שים עוד פילטר על הקו ותעשה כמוני בלי קשר לק"מ תסתכל מידי פעם על הפילטר אם יש בו לכלוך ,תחליף .

אני שם פילטר גדול זה 8 שקל .

 

מקווה שאעמוד בהוצאה ה"אדירה" הזו :wink:

תודה על הייעוץ

שברולט קפריס 350, 88

פסח

פורסם

ערב טוב!

יש לי פילטר אחד פנוי- הפילטר שנכנס לקרבורטור. אתה צריך? אני יכול לתת לך.

שלח לי טלפון בפרטי.

שבת נהדרת!

"לכל בעיה יש פתרון. שאם לא כן, לא הייתה בעיה" אלברט איינשטיין

שברולט מליבו 4.3 1978

פורסם
ערב טוב!

יש לי פילטר אחד פנוי- הפילטר שנכנס לקרבורטור. אתה צריך? אני יכול לתת לך.

שלח לי טלפון בפרטי.

שבת נהדרת!

אז זהו, שאני רוצה להמנע מהשימוש בו

לכן העלתי את כול השירשור הנ"ל

שברולט קפריס 350, 88

פסח

פורסם

שים פילטר חדש ,סגור ותשים עוד פילטר על הצנרת ככה שהפילטר בקרבורטור ישמש כגיבוי ולא כעיקרי.

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

פורסם

שאלה. בקרבורטור (רוצ'סטר 210) יש גומית אטימה כשאני פותח את הפילטר דלק הקטן שבקרבורטור?

אני רוצה להחליפו וחושש שיש גומי ושהוא "ילך" בפתיחה ואז... להעמיד את הרכב עד להחלפתו:cry: .

"לכל בעיה יש פתרון. שאם לא כן, לא הייתה בעיה" אלברט איינשטיין

שברולט מליבו 4.3 1978

פורסם
צהריים טובים

 

אני מעונין להרכיב פילטר דלק חיצוני ברכב

הכיוון שלי לפילטר פלסטיק שקוף פשוט ואמין שעושה את העבודה

(אם יש למישהו להעיר על כך, אשמח)

בעיה א: כרגע הפילטר הקיים, יושב בתוך הקרבורטור מסוג 4BBRL רוצ'סטר

האם חייבים להוציאו או שפשוט אפשר להשאיר את הפילטר ללא חשש שירקב

וללא חשש שחלק מחלקיו הרקובים יכנסו לקרבורטור?

בעיה ב: ההברגה הפנימית בקרבורטור של תושבת צינור הדלק, נשחקה.

- (הניפל המחבר בין צינור הדלק עשוי מברזל והקרבורטור עשוי מאלומניום, כך שההברגה נשחקה)

ואין לי חשק כ"כ להתעסק שוב עם הפתיחה והסגירה מכיוון שהצלחתי למנוע נזילת דלק לאחר עשרות ניסיונות

סגירה עדינים. כלומר, בוודאות, אם אפתח ואסגור, תהיה נזילת דלק. ולחדש הברזה, נדרש לפרק את הקרבורטור

 

 

תודה

 

שים לב שיש שני סוגי פילטרים אולי אפילו יותר ,אלו של 5 שקל עושים עבןדה ,יש כאלו של 10 או 20 שקל שקופים צרפתים ,שיש להם התנגדות עצומה ,אתה יכול לבדוק בעצמך בנשיפה פנימה ,בדוק עם המערכת אצלך תסבול כאלו ,הם יעילים מאוד מאוד !

 

לא זכור לי שם הצרפתים אבל אני אבדוק ברשותך .

 

אני מעיר לך כי לפעמים פילטרים יעילים משנים את הפיכת הדלק לאדים לפני הקרבורטורים ,אז עלולים להופיע חיתוכים עד כיבוי זמני של הרכב ,מספר יצרנים הרכיבו מפריד אדים על קו משאבת דלק -קרבורטור עם נקז למיכל .

 

בכל מקרה יעילות אלו הצרפתים שקשה לנשוף פנימה עושים עבודה מעולה .

×
×
  • תוכן חדש...