פולו 96 מאוורר פועל רק שאני מפעיל מזגן

[ron_man]

שלום היום האוטו טיפה התחמם לי ושמעתי שהמאורר לא נכנס לפעולה... אז כיביתי את הרכב וחכיתי שהכל יתקרר הנעתי את הרכב וחכיתי שהמאורר המ...... יכנס לפעולה, כמובן שלא נכנס... רק שמפעילים מזגן הוא נכנס...

 

אתם יכוליםלעזור לי? צמה הבעיה? בדקתי את הפיוזים... הכל טוב.

 

 

תודה רון.

[אביב]

רוב הסיכויים שהלך לך ממסר המאווררים [הקופסה המלבנית שיושבת משמאל למצבר], תקלה נפוצה מאד ברכב הזה.

 

קרא את כללי הפורום הטכני. נא לא לרשום בסגנון כזה: .... עם.... הרבה... נקודות... כי אנחנו... בפורום טכני מכובד ולא בפורום של מגמגמים.

[רפי לין]

ראשית, בדוק שלא חסר נוזל קרור ברדיאטור.

חוסר נוזל קרור עלול לגרום גם להתחממות המנוע וגם לשיבוש פעולת מאורר הרדיאטור.

המזגן מפעיל את מאורר הרדיאטור ללא תלות בחום המנוע.

בברכה - רפי לין

[ron_man]

בוקר טוב, בדקתי עכשיו ולא חסר נוזל קירור אבל כן ראיתי את הקופסה הזאתי.

 

השאלה שלי היא אם כל הקופסא הזאת הלכ או רק הפיוז שלה כי ראיתי פיוז 25 לבן..

 

וכמה דבר כזה צריך לעלות?

 

תודה רבה רון.

[אביב]

אתה יכול לבדוק ויזואלית שהפיוזים תקינים. אני לא זוכר את החיבור החשמלי בע"פ אבל לדעתי אם המזגן מפעיל את המאוורר אין בעיה בפיוזים. למיטב זכרוני עלות הממסר מאווררים (שהוא בעצם יחידת בקרה ששולטת על המאווררים) כ-400 ש"ח.

 

כעיקרון אם יש לך ידע באלקטרוניקה אפשר גם לשפץ אותו. שיפוץ טוב יחזיק לעד, לעומת התכנון המקורי שיש בו בעיה.

בכל מקרה אם הממסר המקורי החזיק ברכב כ"כ הרבה זה בהחלט הישג.

[glmn180]

גם אצלי בסיאט קורדובה דיזל המאוורר נדלק רק בהדלקת מזגן. אבל מצד שני הטמפרטורה אף פעם לא עוברת 90 מעלות גם שהמאווררים כבויים.

[ron_man]

תודה רבה לכולם. אבל איך אפשר לדעת שהממסר הלך? לפי מה בודקים?

[ron_man]

עדכון, החלפתי את הממסר והפלא ופלא המאורר לא עובד.

 

חוץ מפעם אחת שנכנס למהירות נמוכה אבל חוץ מזה שהמאוורר לא נכנס לפעולה האוטו עלה קצת בחום.

 

מה זה עוד יכול להיות? הוצאתי קצת מים כי היה טיפה יותר מדי זה יכול להיות זה?

[פולו,גולף]

יכול להיות שזה הטרמו סוויץ.

 

זה חלק שמוברג לתוך הרדיאטור,

ובא במגע עם נוזל הקרור.

 

כאשר החלק הזה חש שנוזל הקרור

מגיע לטמפ גבוהה,

הוא סוגר מעגל וגורם למאורר להתחיל לפעול.

[אביב]

חבל שהחלפת בלי לבדוק. החלפת לחלק חדש? אם לא אתה בטוח שהוא תקין?

כששאתה מפעיל את המזגן המאוורר מיד מתחיל לעבוד על מהירות נמוכה או שרק לאחר כמה זמן המהירות הגבוהה נכנסת לפעולה?

 

אני מנסה להבין אם שתי המהירויות תקינות אצלך.

אם התשובה חיובית יש לבדוק את החיישון הכפול שנמצא על הפלאנג'.

[ron_man]

החלפתי בחינם{לאבא שלי יש חלקים של סיאט קורדובה} חדש!!!.

 

כן 2 המהירויות עובדות כי שאני מפעיל את המזגן המאוורר פועל במהירות גבוהה.

 

אולי זה היוניט הזאת? כי ראיתי שם איזה משהוא כזה שמתחבר לרדיאטור.

[ron_man]

למישהוא יש מידע על החיישן הזה? מה אני עושה?

[מוסך רון]

היוניט שמפעיל את המאוורר ממוקם על המקרן מימין למאוורר (כשאתה רוכן מעליו)

היוניט שעל בית הטרמוסטט משדר לשעון החום ולמחשב .

יתכן שהבעיה אצלך היא במאוורר עצמו והוא לעיתים עובד ולעיתים לא

יתכן גם בעיה בטרמוסטט -אם הטרמוסתת לא נפתח אז מים חמים לא מגיעים למקרן

ולכן ששם ממוקם היוניט ולכן לא לפעילו את המאוורר .

 

כשהרכב חם תיגע בצינור שמתחבר למקרן בחלקו העליון ותראה אם הוא חם

אם לא אז הטרמוסטט לא תקין ,במצב כזה המאוורר לא יעבוד גם כשכל המנגנון שלו תקין .

[ron_man]

רון תודה בדקתי והצינור חם אש!!!!

 

זה משאיר רק אפשרות אחת שזה החיישן חם הזה?

[מוסך רון]

אל תמהר להחליף אותו ,אתה צריך איבחון מקצועי .

היוניט שמפעיל את המאוורר ברכב הזה הוא אמין ביותר ויצא לי רק

פעמים ספורות להחליף אותו .

אני מאמין שהבעיה שלך היא משהו אחר .