זיוף בבקרת שיוט C5 מודל 2007

[berez]

יש לי בעיה בבקרת שיוט, כאשר אני נועל את בקרת השיוט אני מקבל אי התאמה בין מחוג המהירות לתצוגת הנעילה (בערך כ-15 קמ"ש יותר בלוח בקרת השיוט).ניסיתי לאפס ע"י ניתוק המצבר אך זה לא עזר.

איך אני פותר בעיה זו?

[ariel:-)]

מצחיק, לפני כחודש ראיתי את אותה בעיה בפורום בחו"ל

הטענה הייתה שהתצוגה הדיגיטלית מדייקת והמחוג מזייף (אפשר לבדוק עם GPS מי מבין השנים נכון)

בדיון שם, המחוג יצא מכיוון (כנראה אחרי טיפול בלוח) והיה צריך לאפס אותו ידנית.

[berez]

לא ביצעתי שום טיפול בלוח......כן אני באמת צריך לוודא מי המזייף.

[איציק נ.]

סביר להניח שאם תסתכל טוב תמצא שמחוג המהירות לא בדיוק מתחיל ב"0" אלא מתחתיו.

 

מה שקורה במודלים האלו הוא שהמחוג של המהירות נסדק בדיוק בחיבור למנגנון. זה קורה בגלל שהמחוג מחובר (למעשה הוא מיוצר ככה) בצורה מהודקת מידי למנגנון ולאחר תקופה נסדק ו"נופל" מטה. ניתן לפרק את המחוג, להלביש סביבות טבעת הידוק (בשביל להתגבר על הסדק שנוצר שם) ולחברו חזרה ללא כל חשש.

 

המהירות הנכונה היא המהירות המוצגת ע"י בקרת השיוט (מדובר במידע מדוייק שמועבר ממערכת ה ESP\ABS ישירות למחשב הרכב ומשם ללוח השעונים).

 

איציק

[נהג מתחיל]

איציק, הוא יכול לבצע זאת לבד או שצריך ללכת למכון ספידומטרים או משהו?