שאלה בקשר לבניית תיבה לסאב

[The Corpse]

שלום לכולם,

רציתי לשאול האם כאשר בונים תיבה לסאב חייבים לדאוג לכך שלפחות 1 הקירות בשיפוע.

[The Corpse]

אף אחד לא יודע?

[Bobby2002]

שלום

נהוג לבנות קיר משופע בתיבה של סאב לרכב משתי סיבות עיקריות :

1. קלות הרכבה - כלומר מייצרים שיפוע כמו השיפוע של גב המושבים ובכך לא נשארים חללים לא מנוצלים בבגז' ואז התיבה לא תופסת מקום מיותר בבגז'

2. גלים עומדים - יש טענה שיצירת קירות משופעים תתרום למניעת בעיה של גלים עומדים בתוך התיבה עבב החזרת הגלים מהקירות בתוך התיבה.

 

אם שואלים אותי, אני דווקא מאוד מאמין בסיבה ראשונה. יש גם משהו בסיבה השניה אם כי אז כדאי להגיע למצב שבו אין בכלל קירות מקביליים(כלומר תיבה בצורת פירמידה חתוכה בזווית או שימוש בקירות פנימיים- שזה קצת סיבוך) וגם יש דרכים אחרות למניעת גלים עומדים למשל הזזת פתח של הסאב ממרכז התיבה או שימוש במילוי אקוסטי

לשאלתך - לא ממש חייבים לייצר תיבת סאב משופעת אבל זה יכול לעזור בהרכבה של תיבה. מה קוטר הסאב ומה הנפח המומלץ?

[The Corpse]

קוטר 10 אינץ'. מדובר על ES 250 , ואני מעוניין בתיבה פתוחה של 20 ליטר. כרגע יש לי סגורה אני לא בטוח לגבי הנפח היא נקנתה ביחד איתו.

[Bobby2002]

יש לך גם אפשרות ל28 ליטר וכוון פורט של 35 הרץ. זה ייתן לך באס נמוך יותר

כדי לקבל 20 ליטר אפשר לבנות פאנל קדמי בגודל של 30 על 35 ס"מ וקו האמצע של הטרפז של 20 ס"מ. כל המידות הן פנימיות. זה ייתן לך 21 ליטר, כאשר נפח של הסאב הוא 1.2 ליטר תקבל נפח אמיתי של 19.8 ליטר.

מידע על סאב לקחתי מפה : http://www.hertzaudiovideo.com/Doc/pdf_es250.pdf כאן גם רואים מה מידות של הפורט

דבר איתי בפרטי אם אתה צריך שרטוט או סקיצה. אני לא כ"כ טוב בשרטוט ממוחשב אבל אני מאמין שאוכל לעשות משהו

[The Corpse]

תודה אבל לא כל כך הבנתי אותך, לא הבנתי מה הכוונה לפנל , ואיך מכוונים פורט.

[Bobby2002]

טוב, בלינק אפשר לראות שפורט הוא צינור בקוטר פנימי של 65 מ"מ ובאורך 105 מ"מ

תתחיל מזה

 

פנל קדמי - אותו קיר שעליו יושב הרמקול, בצורה של מלבן עם חור

קו האמצע - תיבה היא מנסרה כשבסיסיה הם טרפזים עם שתי זווית ישרות כ"א. קו הנמתח מאמצע הצלע שבקצוותיו זוויות ישרות והוא מקביל לצלעותיו המקביליים של טרפז, הוא קו האמצע.