Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5612 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אטמתי את הקרטר בעזרת סיליקון של חברת DIRKO (בצבע אפור).

יש למישהו נסיון עם החומר הזה?

אני מעוניין לדעת כמה זמן אחרי סיום העבודה ניתן להכניס את השמן חזרה ולהניע.

לא הצלחתי להבין את זה מהתוית (או 30 דקות או יום).

 

תודה

פורסם

נראה שמדובר בחומר איכותי של חברת Erling. אגב איפה קנית אותו?

 

הוראות האפליקציה שמצאתי באינטרנט אומרות להרכיב מייד ללא המתנה. לאחר 30 דקות ניתן למלא שמן ולהניע.

 

עורך את ההודעה:

ב-Datasheet עצמו כתוב שבהתאם לאפליקציה ניתן להרכיב מיידית, לאחר ההתגבשות של הקרום (5-10 דקות) או לאחר ייבוש מלא.

 

אם מדובר על אטימה של משטחים שנוגעים אחד בשני באטימת שטח (ללא מרווח או חריץ) עדיף להמתין עד להתגבשות הקרום ואז להרכיב. אם מדובר בחלקים שיש בהם חריץ (נניח לגומיה) עדיף להרכיב ללא המתנה.

פורסם

אביב

קניתי אותו בבאר שבע בחנות חלפים בעיר העתיקה.

אכן זה של חברת ארלינג.

בתווית רשום curing time: approx. 2mm/day.

לכן חשבתי שאולי מדובר ביום ייבוש.

 

תודה רבה

×
×
  • תוכן חדש...