מה הקטע עם פנסי בלימה ואיתות בפגושים של רכבי שטח ?

[Lowdez]

ראיתי את זה באיסוזו טרופר ועד כמה שזכור לי יש את הקטע הזה גם בסוזוקי ויטארה.

השאלה בעצם מדוע לעזאזל הרכב מגיע עם פנסים מאחורה, אבל משום מה עושים חור בפגוש האחורי ודוחפים לשם פנסים.

 

הכוונה בחור היא לתמונה הבאה:

 

 

יש היגיון כלשהו מאחורי זה ? אני זוכר בוודאות שהפנסים שבצדדים לא פועלים אלא רק אלה שבפגוש.

 

[yuvk]

הגאונים ממשרד התחבורה, שיודעים יותר טוב משאר העולם, קבעו גובה מקסימלי של 1.5 מטר לפנסים האחוריים. ולכן פנסים מקוריים ברורים לעיין מבוטלים ובמקומם מותקנים פנסים נמוכים בפגוש.

[Lowdez]

לא תראה אותי בודק את זה עם מטר או משהו, אבל עד כמה שזכור לי הפנסים בפונטו החדשה גם דיי גבוהים, לא ?

[High Octane]

זה משהו שקשור בתקן מסויים שיש בארץ. כרגיל מיותר.

[kompy]

הגאונים ממשרד התחבורה, שיודעים יותר טוב משאר העולם, קבעו גובה מקסימלי של 1.5 מטר לפנסים האחוריים. ולכן פנסים מקוריים ברורים לעיין מבוטלים ובמקומם מותקנים פנסים נמוכים בפגוש.

אמת, נכון, יציב וקיים.

לא תראה אותי בודק את זה עם מטר או משהו, אבל עד כמה שזכור לי הפנסים בפונטו החדשה גם דיי גבוהים, לא ?

סוף הפנס אולי גבוה מ-150 ס"מ, אך החלק שמשמש את האור האחורי הנו התחתון, והוא נמוך מהדרוש בתקנה.

[Caveman]

דווקא בלנד-קרוזר החדשות (למשל) הפנסים גבוהים יותר מ1.5 מטר.

איך זה מתיישב עם התקנה הזו?

[איתמר]

הגאונים ממשרד התחבורה, שיודעים יותר טוב משאר העולם

 

לא יכלתי לנסח זאת טוב יותר. טיפשות לשמה.

מה הקטע? הרבה יותר קל להבחין באורות גבוהים מאשר אורות בגובה מכסה המנוע. כולם יודעים שבפקק תנועה הרבה יותר קל לזהות את הרכב שנמצא שניים לפניך תודות לפנס הבלימה השלישי, שממוקם במרבית המקרים גבוה בקצה החלון האחורי. פשוט עוד תעודת עניות למשרד התחבורה. בריונות ותו לא.

 

מעניין אותי אם התקנה עדיין בתוקף, לאור אימוץ התקנות האירופאיות. אני לא בטוח שהלנד קרוזר החדש מגיע עם פנסים בפגושים.

 

איתמר.

[micha]

התקנה כבר לא בתוקף ולכן לא מוסיפים יותר פנסים בפגושים.