שיפור מערכת בלימה בפולו TSI - מאיפה מתחילים?

[shayBB]

אהלן,

 

אני מעוניין לשפר את מערכת הבלימה הסטוק שיש בפולו TSI למשהו רציני יותר.

מכיוון שאינני מבין גדול בנושא אשמח אם תוכלו בבקשה לענות לי על כמה שאלות:

 

1. הבנתי שבמערכת הבלימה מורכבת משלל חלקים שניתן לשפר - דיסקים, רפידות, קליפרים ועוד,

שיפור של איזה חלק במערכת יתן את התוצאות המורגשות ביותר? ז"א ישפר הכי הרבה את הבלימה.

 

2. אם אני אשפר רק רכיב אחד האם יכול להווצר מצב של חוסר תאימות במערכת -בין החלק שהוחלף לשאר המערכת? האם כתוצאה מכך יכול להווצר בלאי מואץ של החלק?

 

3. בהמשך ל2, האם ממולץ בכלל לגעת רק רכיב אחד או שאם כבר אז את כל המערכת?

 

תודה לעוזרים,

שי.

[בן ה]

השאלה היא, למה אתה מרגיש בכלל שהברקסים לא מספיקים?

 

בלי לזלזל, בשביל ה20 קג"מ שיש לך לא צריך להחליף ברקסים, לא צלחות ולא קליפרים.

 

אני משפרים הספקים במעל 50 אחוז מהמקור ולא נוגעים בברקסים.

 

אתה יכול להחליף רפידות השאלה אם באמת זה "יעשה את ההבדל".

 

 

בן.

[fish]

כמו שלאחד מה "שעושה את זה" זה להאיץ מהר, לשני מה "שעושה" את זה זה לבלום חזק...

 

אני הייתי מתחיל מרפידות בלי שום קשר לרמה שאתה רוצה להגיע אליה.

[Kreios]

אני מצטער אבל גם אני לא מבין את הטעם בלשפר מערכת בלימה של פולו עם 105 סוסים,

עם כל הכבוד לפותח השרשור ועם כל הכבוד לפולו...

ואם אתה בכל זאת הולך על זה, אתה צריך לבדוק איזה גודל דיסקים וקאליפרים נכנסים בג'אנט אצלך.

[הנסיך.]

כמו שכתבו מעלי -

תתחיל בלהחליף לרפידות טובות יותר ממה שבה במקור עם הרכב.

הרפידות המקוריות הן פשרה של לכלוך, רעש, אורך חיים ושחיקה של הדיסקים עצמם.

 

רפידות משופרות יהיו רועשות יותר, מלכלכות הרבה יותר וייקצרו להפליא את אורך החיים של הדיסקים שלך, בהתאמה, הנשיכה שהן יספקו תהיה גדולה משמעותית, והדעיכה שלכן תהיה בנקודה ה-ר-ב-ה יותר מאוחרת.

 

עליה בקוטר הדיסקים \ הוספת בוכנות לקאליפר וכאלה דברים הם שיפורים קיצוניים יותר שיפגעו באחריות על הרכב שלך מחד, ואין לך צורך בהם בכלל מאידך, לכן לדעתי ללכת במסלול הזה זה מיותר לחלוטין.

 

 

בהצלחה

 

רון.

[4Runner]

כולכם טועים.

 

בכזה רכב, השיפור הראשון חייב להיות צמיג איכותי הרבה יותר !!!

מה יעזרו רפידות קרמיות, דיסקים 312 מחורצים, או קליפר משושה בוכנות, על צמיג עם TRED 350 במקרה הטוב ?

 

ליאור

[BobbyMiata]

שי,

 

שאלת שאלות מאוד כלליות. נתחיל בשאלות יותר ספציפיות:

 

- מה אתה רוצה לשפר?

- מה מפריע לך בבלמים כמו שהם היום?

- (הכי חשוב): מה השימוש שלך בבלמים? יומיומי? יומיומי ספורטיבי? מתגרזן כל סופ"ש? או "רק ימי מסלול מעניינים אותי, שאר הזמן הרכב מושבת"?

 

בהתאם לתשובות, אפשר יהיה לעזור יותר.

[ToMeR]

מערכת בלימה של פביה TSI תעשה את העבודה.

[ranll]

כולכם טועים.

 

בכזה רכב, השיפור הראשון חייב להיות צמיג איכותי הרבה יותר !!!

מה יעזרו רפידות קרמיות, דיסקים 312 מחורצים, או קליפר משושה בוכנות, על צמיג עם TRED 350 במקרה הטוב ?

 

ליאור

 

+1 עצבני.

[RS]

חבר'ה, אתם מפספסים נקודה - כנראה שמערכת הבלימה (בסט אפ הקיים) לא מספקת אותו, וזה בסדר גמור. לא מוצא כאן קשר לנתוני הספק או מומנט.

 

הפולו TSI הראשונות הגיעו עם מערכת בלימה הנשענת על דיסקים מאווררים 256 מ"מ מקדימה / דיסקים 232 מ"מ מאחורה.

לא ידוע לי על שינוי שנעשה מתחילת היבוא - תנסה לבדוק מול היבואן, יתכן והם שינו משהו בכל זאת.

 

במידה ואכן מדובר בסט אפ 256 מ"מ / 232 מ"מ, חפש לך פביה TSI בפירוק (אולי קיים הדבר) וקח ממנה את הסט הקידמי - דיסקים מאווררים 288 מ"מ.

קח בחשבון שאתה תצטרך גם את הקאליפרים - הם שונים משלך. כנ"ל לגבי הרפידות.

[בן ה]

אוראל , זה לא קשור לעניין של תחושה שלו.

 

הברקסים שיש לו מספיקים מעל ומעבר.

 

מצטרף להמלצה של ליאור ורן, איזה צמיגים יש לרכב כרגע?

[RS]

אוראל , זה לא קשור לעניין של תחושה שלו.

 

הברקסים שיש לו מספיקים מעל ומעבר.

 

מצטרף להמלצה של ליאור ורן, איזה צמיגים יש לרכב כרגע?

 

בן, אני יכול להגיד שבכל שימוש הוא, ה-256 מ"מ מאכזבים ליד ה-288 מ"מ ורק אוויל לא ירגיש בההבדל המהותי בין הסטים.

בנהיגה אינטנסיבית ההבדלים הופכים משמעותיים יותר, שם ה-256 מ"מ מאבדים מעצמם מהר יותר ומרגישים פחות נשכניים.

 

על הרכב יכולים להיות ברידג'סטונים B250 או דנלופ SP01 ספורט.

[בן ה]

אוראל, איזה נסיעה אינטנסיבית? הוא לא צריך לעשות עכשיו 300 כ"ס ו50 קג"מ.

 

זה שהוא ישתמש הרבה בברקס ברור שהוא יתחמם ויאבד בלימה אבל זה תופס על כל רכב.

 

 

נראה לך באמת שהרכב תוכנן שהברקסים לא יספיקו? תעשה לי טובה.

 

מה שיעשה את ההבדל אולי זה צמיגים אחרים.

[SimonLTZ]

+1 עצבני.

 

1+ עצבני נוסף!

[asaf.m]

חבר'ה, אתם מפספסים נקודה - כנראה שמערכת הבלימה (בסט אפ הקיים) לא מספקת אותו, וזה בסדר גמור. לא מוצא כאן קשר לנתוני הספק או מומנט.

 

הפולו TSI הראשונות הגיעו עם מערכת בלימה הנשענת על דיסקים מאווררים 256 מ"מ מקדימה / דיסקים 232 מ"מ מאחורה.

לא ידוע לי על שינוי שנעשה מתחילת היבוא - תנסה לבדוק מול היבואן, יתכן והם שינו משהו בכל זאת.

 

במידה ואכן מדובר בסט אפ 256 מ"מ / 232 מ"מ, חפש לך פביה TSI בפירוק (אולי קיים הדבר) וקח ממנה את הסט הקידמי - דיסקים מאווררים 288 מ"מ.

קח בחשבון שאתה תצטרך גם את הקאליפרים - הם שונים משלך. כנ"ל לגבי הרפידות.

 

שוכבים אצלי דיסקים קליפרים ורפידות של V5 מדובר ב 288 מ"מ מרווח ברגים 5*100.

 

אם אתה מעוניין צור קשר.

 

בלי שום קשר אני מסכים עם הדעה של ליאור לגביי צמיגים, מניסיון צמיגים איכותיים משפרים את הבלימה ניפלאות.