Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אודי A4 (גז)


daniel_1145
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5837 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אפשרי זה כן.

מה הנסועה שלך ? תביא בחשבון שזה משתלם רק אחרי הרבה מאוד ק"מ ומשרד האוצר עושה קולות של הטלת איזה מס שקר כלשהו על גז כדי שזה יהיה עוד פחות כדאי.

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם

הכוונה לנסועה השנתית? כי בשונה מהמצב בעבר בנוגע לנקודת הכדאיות למעבר לדיזל, בו היה קנס שנתי על הנסיון לחיסכון, במצב של היום אין רלוונטיות לנסועה שנתית. רק לנסועה בכלל, ופה אין שאלה כי לכל רכב יש נסועה!

ההשקעה במערכת תחזיר את עצמה (השאלה רק אם תוך שנה, שנתיים או יותר) אם לא יקרה חלילה משהו לאוטו עד אז.

התעמרות עתידית מצד האוצר היא איום רציני (מה גם שגז ידידותי יותר לסביבה, מה שמגביר בדרך כלל את תאוות ההתעמרות מצד האוצר)

בעיות מכניות (הזרקה, פגיעה בשסתומים וכו)' זו גם שאלה.

 

והשאלה שלי היא: האם לא הגיע הזמן שיגיע רכב נורמלי, מתוכנן מראש עם מכל דלק מוקטן (הכרחי) ומכל גז, שלא במקום תא מטען או גלגל חלופי או גגון?

 

אם אני זוכר נכון, יבואן סוברו היה חלוץ בארץ בנושא הגז. וגם אצלו היה מדובר בתוספת, ולא בתכנון ברמת היצרן.

×
×
  • תוכן חדש...