גולף 1996 1.8 - בעיית הנעה מוזרה

[avolchonock]

מדובר ב גולף דור 3 של חבר שלי ובמקרה ממש מוזר.

 

בשעות הערב הוא מניע מצויין מפעם ראשונה חופשי כמו כלום גם עם המנוע קר וגם עם חם.

 

לעומת זאת בבוקר ובצהריים שוב לא משנה עם קר או חם הוא נותן סטרט (יש סטרטר וכו...) המנוע נדלק עושה סיבוב אחד ומייד נכבה.

יש ניצוץ תקין הכל (חשוב להזכיר אבל שלאחרונה הוא החליף מכסה מפלג) טעינת אלטרנטור נעה בין 13.82V - 13.87V

(מה שנראה תקין לא?) מצבר תקין ועדיין מניע לשנייה ונכבה.

 

המוזר הוא שאם דוחפים את האוטו כלומר בלי סטרטר הוא מניע חופשי!

 

זה קורה רק בבוקר/צהריים אבל בערב הוא מניע לבד עם הסטרטר. חוץ מזה הכל עובד.

 

אנחנו כבר מתחילים לחשוב שהאוטו נעלב על הבעלים שלו שכן זה רצה למכור ולקנות אימפרזה.

 

 

חשבתי אולי על :

1. בעייה חשמלית במשאבת דלק או בבריחת דלק חזרה אל הטנק בגלל איזה שסתום שנתקע?

2. שמעתי גם משהוא על נגד במפלג אבל לא כל כך הבנתי?

3. יש מצב שזה כוייל הצתה אשם בעסק?

 

אנחנו כבר עובדי עצות.

[avolchonock]

יש רעיונות?

[alon]

היתה לי בעיה דומה, כאשר הרכב חם לא היה סטרטר.

טופל ע"י התקנת ממסר על קו ההתנעה.

[sonego78]

מומלץ לחבר את הרכב למחשב ולסרוק את התקלה .למה לשבור את הראש

[avolchonock]

היתה לי בעיה דומה, כאשר הרכב חם לא היה סטרטר.

טופל ע"י התקנת ממסר על קו ההתנעה.

 

אצלו אבל יש סטרטר והוא גם מניע אבל נכבה מייד

 

נ.ב

למה הכוונה ממסר על קו ההתנעה?

[alon]

טוב, חשבתי שהוא לא מצליח לקבל סטרטר אחרי הכיבוי הראשוני.

גולף דור 3 הוא עדיין קרבורטור?

[avolchonock]

זה TBI כלומר מזרק יחיד לתוך הסעפת.

[danniel]

TBI זה לא מזרק יחיד, אלא הזרקה לתוך בית המצערת ויש רכבים שיש להם זוג מזרקים ולא אחד בודד.

[מוסך רון]

ואיך הוא מניע בסוף בבוקר ?

אחרי שהרכב מניע האם יוצא עשן שחור מהאגזוז ?

[avolchonock]

דוחף את האוטו ואז הוא מניע. ולא אין עשן לא שחור ולא לבן. חשבתי לתומי אולי זה חיישן הצתה שמזייף? יכול להיות ?

[talroze]

אם הוא לא היה מניע רק אחרי הזזה.

הייתי מהמר על פחמים שרופים בסטרטר.

שאלתי היא ,כשהוא מנסה להניע בבוקר הסטרטר מסתובב אבל הרכב לא מניע , או שהסטרטר לא מסובב את המנוע ?

אם המקרה הוא שהמנוע מסתובב בעקבות הסטרטר אבל לא מניע יכול להיות שהדבר קשור לפלאגי הצתה.

[מוסך רון]

חיישן ההצתה ברכב הזה הוא מתג הול שנמצא בתוך המפלג עצמו

והוא אמין במיוחד .

התקלה שאתה מתאר כאן לא אופינית לגולף הזאת עם מנוע ה ADZ

אבל היא מאד פשוטה לאיבחון מאחר והיא מתרחשת בכל בוקר

אני מציע לך להיכנס למוסך שמכיר את הרכב הזה ולהשאיר שם

את הרכב בלילה כדי שיאבחנו את הרכב בזמן התרחשות התקלה

כפי שאמרתי זה נראה לי מאד פשוט .