שיפוץ גולף קבריולט 88'

[cahani]

ברשותי גולף קבריולט שנת 88 1800 שהחליפו לה את מערכת ההזרקה בקרבורטור אני מעוניין לשחזר את המערכת

 

כמו כן בהעברת הילוכים לשני ושלישי קיימת חריקה והילוך חמישי לא משתלב תמיד ולפעמים הילוך שלישי משתלב במקום

 

כמו כן אני מחפש לוח שעונים חדש לרכב וגג (את הגג אפשר גם לשפץ)

 

כל מידע שיכול לעזור התקבל בברכה

[dts2]

עשו לך עבודת קודש,לא לגעת,קרבורטור הרבה יותר אמין,ההזרקה המכנית של הגולף MK1 לא אמינה

איזה קרבורטור סעפת יניקה יש לך?

איך מהלך הקלאץ?קשה?רך?כבל רופף?

[cahani]

לגבי הקרבורטור אין לי מושג איזה סוג הוא ואיזה סעפת יניקה

 

לגבי הקלאץ הוא קשה ונראה לי שהוא גם קצר יחסית

[glglz]

בוקר טוב

מערכת ההזרקה המקורית ברכב שלך

היא מערכת BOSCH LE2 JETRONIC.

מערכת זו הייתה נפוצה מאד, בתחילת עידן מערכות ההזרקה הרב נקודתיות.

להלן חלק מהדגמים:

פיז'ו 205 1.6GTI דור ראשון

גולף GTI דור ראשון

אונו טורבו

BX 1.6GTI שנת 1989.

המערכת מצוינת כשהיא עובדת (מנסיון אישי ב- BX 1.6GTI)

אבל: החלקים מאד יקרים, מאחר ואין אפשרות זמינה להתחבר לציוד בדיקה,

כל תיקון מחייב הבנה מעמיקה של אופן הפעולה, וידע רחב בדיאגנוסטיקה של רכב.

כדאי שתתיעץ עם חבר הפורום "מוסך רון", שהוא מומחה לפולקסווגן, ומן הסתם

מכיר את המערכת.

 

שא ברכה

[2pac]

k-jetronic ליתר דיוק.

וזה לא שאין אפשרות זמינה להתחבר לציוד בדיקה- אין בכלל אפשרות, כי זו לא מערכת ממוחשבת.

[חולגי]

לפותח השרשור - הצץ נא בזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=306728 (אולי המקרה אינו דומה בדיוק, אבל תוכל לקבל מושג, וגם מפני שבוצעה שם "עבודת קודש", ואל יעלבו נא שאר המשפצים, כי גם אצלם זה ככה...)

 

כ"כ - תוכל למצוא עוד הודעות של triumph בנושא הנ"ל, אם רק תחפש.

 

בהצלחה בשיפוץ. יש לך רכב מדליק!

 

אה. ואל תשכח להעלות בבקשה תמונות.