יעוץ בקניית רכב חדש למטרת עבודה קלה- תקציב 110K

[אדי.ו]

שלום חברים.

 

עד היום הייתה ברשותי פונטו ספייס 06 עם גיר רציף ששירת אותי נעמנה במשך כ3 שנים.

העבודה שלי דורשת רכב סופר מיני 5 דלתות שיהיה כמה שיותר חסכוני ואמין (לפחות כמו הפונטו) ובעל נפח איחסון

גדול (מושבים אחוריים מתקפלים) שיהיה כמה שיותר נוח להעמסה של דברים קלים שדורשים נפח גדול.

 

אני נוסע בשנה כ35K ק"מ למטרות עבודה (למשפחה יש לי רכב אחר) 60 אחוז בעיר ו40 אחוז מחוץ.

העבודה היא באזור הדרום ללא פקקים אז אפשרי גם רכב ידני.

 

הרכב הוא ל3 שנים- כך שאני מעדיף גם אחריות ל3 שנים לראש שקט.

החיסכון בדלק מאוד חשוב לי וכמובן האמינות. אין לי זמן מיותר לבלות במוסכים.

 

בתודה מראש על כל עזרה!

[nepet]

לנסיעות של 35K ק"מ הייתי קונה מסחרית חדשה דיזל ידנית ומקבל שנתיים - שלוש אחריות,

משהו כמו הברלינגו / סקודה רומסטר ושכמותם.

זה יענה לך על הצורך של שטח העמסה וייתן לך ראש שקט מהוצאות בלתי צפויות, והשילוב של גיר ידני עם מנוע דיזל לא יקרע לך את הכיס. המחירונים נעים בסביבות ה 120K וזה לפני הנחות ומיקוח בחברה.

[אדי.ו]

הסקודה רומסטר דיזל עולה כ130K הרבה מעל התקציב.

הברלינגו כ120K ללא טורבו, מעל התקציב ומנוע עגלה.

 

ה110 אלף זה גם בלחץ.

[RS]

פביה TDI סטיישן.

[אדי.ו]

גם הרבה מעל התקציב כ129K.

בדקתי כבר את כל רכבי הדיזל וכולם מאוד מאוד יקרים

ובסקודה זה רק שנתיים אחריות.

[RS]

גם הרבה מעל התקציב כ129K.

בדקתי כבר את כל רכבי הדיזל וכולם מאוד מאוד יקרים

ובסקודה זה רק שנתיים אחריות.

 

אדי, אם אין באפשרותך לעלות את התקציב - תאלץ להתפשר על משומשת.

[georgesh]

למה הפונטו לא מספיק טובה?

גרנדה פונטו, פונטו איבו (דגם המולטי אייר די מעניין), יאריס (תהיה בעיה באחסון אבל צריכת הדלק הכי טובה בקטגוריה) ופולו החדשה (אמורה להיות יותר גדולה מהקודמת) כולן חסכוניות בדלק, באות בידני או ברובוטי שמשפר את צריכת הדלק ואיבוד הכוח באוטומטי ורובן (חוץ מפולו TSI ואיבו מולטי אייר) נכנסות גם מתחת ל100K.

[RS]

צריכות להגיע גם איביזה 1.2TSI ופביה 1.2TSI מתוחת פנים.

 

הפביה תנחת כאן אחרי ההשקה בתערוכת ז'נבה (חודש הבא).

[nepet]

הברלינגו כ120K ללא טורבו, מעל התקציב ומנוע עגלה.

 

זה רכב עבודה, כמה נורא כבר יכולה להיות נסיעה בברלינגו?

אז תצא מהמקום טיפה יותר לאט. בפקקים של העיר אין לזה משמעות.

בכביש בין עירוני אתה גם ככה משייט.

המחסור בטורבו גם יכול להיות יתרון -> פחות מכלולים שיתקלקלו.

לגבי המחיר והתקציב,

120K זה מחיר מחירון. בלי הרבה ויכוחים קיבלתי הנחה של 5K ש"ח על C4 מהיבואן לפני כמה חודשים כשהתעניינתי ברכב חדש.

ככה ש 120 זה בטוח לא.

מעבר לזה, תמיד יש מבצעים בסוכנויות (לאו דווקא של סיטרואן) עם הנחות גבוהות יותר, ותנאי מימון נוחים,

מה שיתן לך אפשרות לשלם מקדמה, ואת היתרה לחלק ל 5 שנים / 3 שנים (זה מה שבד"כ מציעים).

[רפי לין]

נראה לי שפיאט פנדה ידנית תתאים לך בדיוק לצרכיך.

2 המושבים האחוריים מתקפלים ואז נפח תא המטען יהיה כ 850 ליטר והמכונית הנה עם גג גבוה יחסית.

צריכת הדלק (בנזין) שלה נמוכה.

אני אישית, הייתי בוחר בה.

בברכה - רפי לין

[RS]

רפי, מה ההיגיון במעבר לפנדה?

 

ירידה דרסטית ברב הפרמטרים - בעיקר בטיחות.

[אדי.ו]

הפולו, הפאביה, הפונטו, כולם באות עם שנתיים אחריות.

אני רוצה רכב ל3 שנים עם 3 שנות אחריות.

 

ברכב מסחרי אין לי צורך- סופר מיני חסכונית אמינה ובטוחה מתאימה לי בדיוק.

 

הבנתי שבנועי TSI יש טורבו קטן. אני מניע את הרכב עשרות פעמים ביום

האם הדבר לא יפגע בטורבו? האם השמועה נכונה שצריך להמתין דקה או שניים

לפני שמכבים את הרכב? (אין לי זמן לזה)

 

מה אתם אומרים על הונדה ג'אז? מנוע 1.2 ידנית, אפשר להוציא אותה מהסוכנות

ב105K עם מתנות ב2000 ש"ח. רכב מאוד חסכוני וגדול בפנים.

[Tzvika-Pick]

עד כמה שאני זוכר, רוב היצרנים שנותנים אחריות ל-3 שנים מגבילים את הקילומטראז' כך שבכל מקרה תוך שנתיים עד שנתיים וחצי תאבד את האחריות עם הנסועה הגבוהה שלך.

 

הרושם שלי הוא שדיזל קטן וחסכוני תפור על הנסועה שלך. לדעתי כדאי לך להגדיל מעט את התקציב או להתפשר לרכוש משומשת בת שנה-שנתיים אבל לא להתפשר על רכב בנזין. מהר מאוד אתה תכסה את ההפרש בעלויות הרכישה עם עלויות הדלק.

[itsik170]

ב-110K אתה יכול לרכוש פיאט פיורינו חדשה.