Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5985 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המפוח הפנימי באוטו לפעמים עובד ולפעמים לא. כאשר הוא לא עובד ומזיזים אותו הוא מתחיל לעבוד.

חשמלאי רכב אמר שצריך להחליף מפוח כי יש תקלה בתוך המפוח, ולא מסדרים את זה.

 

האם זהו הפיתרון היחידי שקיים?

 

תודה.

פורסם

למה אתה מתכוון - "כשמזיזים אותו" - לבורר מהירויות?

 

היתה לי בעבר סוויפט 88 שההלחמות בבורר מהירויות נסדקו ולכן היה עובד לסירוגין - פתחתי את האזור וחזרתי על ההלחמות והבעיה נפתרה.

אופציה אחרת היא נגד מהירויות שאחד המגעים נשרף- פה אפשר בעזרת שפיץ פלייר "לחבר" את החוטים שהתחברו במידה שיש מספיק בשר או להחליף את היוניט מפירוק.

 

את עיניין המנוע היתי משאיר לסוף - בד"כ רכיב מאוד אמין ולא עושה בעיות אך יש מדי פעם יוצאי דופן.

 

אלכס.

פורסם

הכוונה היא לא לבורר מהירויות.

הכוונה היא למפוח עצמו.

 

די סביר שיש בעיית מגעים במפוח הפנימי עצמו.

השאלה היא האם הפיתרון היחידי בהקשר של בעייה במפוח היא החלפתו?

פורסם

אם כך אז אין מנוס מלפרק את המפוח מהרכב ולראות מה הולך שם - אולי פחמים או שהתפרק נעל כבל על המגע של המנוע?

עוד אופציה היא שהקונטקטור שמחבר את החוטים למפוח לא עושה מגע טוב...

 

אלכס

×
×
  • תוכן חדש...