Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6055 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מתי כבר אנשים הקוראים לעצמם "משפרים" יבינו שמעל 250 כ"ס (עם LSD כמובן) על רכב הנעה קידמית לא נותן כלום חוץ מהרבה גומי שרוף, עם סליקים מקדימה גם מתלים שבורים לאללה :wink:.

בכתובת האתר שרשמו לך יש חלקים איכותיים למטרת גדישת מנוע כמו שלך, בעזרתם תוכל להגיע לסביב ה-200 כ"ס השפויים, ואני היתי מסתפק בזה.

עוד ראיתי שם קיט מצערות, אחרים כאן יוכלו לספר לך עליהן ומטרתן.

350-400 כ"ס:

מיועד לרכבי הנעה אחורית/4X4.

התנהגות הרכב תהיה גרועה, רק ההאצה תשתפר וחוץ מזה כלום לא ישאר.

תצטרך להחליף גם גיר ומכלולי המתלה לא יעמדו בעומס.

לא רלוונטי בעליל.

זו דעתי.

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

פורסם

אני לא מכיר את פותח השירשור אבל הרבה משפרים "זורקים" לאוויר את מס' הקסם 350-400 כ"ס בלי סיבה ממשית.

להגיע לאיזור ה220 כ"ס באמינות זה מאוד ריאלי בתקציב הנ"ל והרכב ייסע מצויין גם בגלל תוספת המומנט.

זה כמו להשוות A3 עם מנוע 1.8 לאחת שהיא 1.8T שיש לה "רק" 25 סוסים יותר.

 

לפתוח השירשור: האם נסעת פעם על רכב מוגדשים שפויים כגון איביזות עם חמוצים, פיאט קופה וכדומה?

במידה וכן, האם הכח סיפק אותך או שלדעתך הם חלשות?

פורסם

תלוי מה המטרה. עם מספיק כסף, תוכל גם להשוואות מגאן קופה לSTI, בקוו ישר.

אם אתה מספיק "משוגע" על הרכב, ויש לך את התקציב, לא רואה סיבה למה לא להתחיל לבנות.

 

JEP.

 

:-)

פורסם

אני מסתכל על זה מהצד וחושב על המצב בחו"ל...

בא בן-אדם עם כסף. לא משנה איזה רכב יש לו, תמיד תמצא הסדנה המתאימה!

אתה מכניס את הרכב ואחרי שלושה-ארבעה ימים בא לקחת אותו, זה כל הסיפור. כולל עבודה סופר מקצועית.

 

לפני 5 שעות, green כתב:

מאסק הוא ליצן וחרטטן ואני מתפלא שהוא כל כך מצליח בעסקיו השונים, זה לא אדם שהייתי רוצה לעשות איתו עסקים ולא הייתי נותן לו לנהל חנות מכולת

 

פורסם

להכניס רכב שיעבדו עליו 4 ימים מצריך השקעה כספית גדולה.

מה אתה משווה לחו"ל?

שם אדם בא עם 20 אלף דולר ופורשה S4 ומכניס אותה לשבוע עבודה על כל השיפורים.

וגם כאן, תכניס רכב לסדנא בשביל סכום כסף יפה לצורך שיפורים, יעבדו עליו שבוע.

יצא לי להיות קצת בפיטסטופ וראיתי את האוכלוסיה של המשפרים בארץ.

שיפורים למאזדה 323 ב-600 שקל.

והונדות בנות 15 שמחפשים בשבילם מוטות פיתול על רכב מתפרק.

Golf GTi MK5: Revo Stage 2+ - Tein SuperStreet 2 - MILLTeK Performance Pipe - APR Hpfp

למכירה: איביזה טורבו 20VT.

פורסם
ראיתי את האוכלוסיה של המשפרים בארץ.

שיפורים למאזדה 323 ב-600 שקל.

והונדות בנות 15 שמחפשים בשבילם מוטות פיתול על רכב מתפרק.

 

לגזור ולשמור!

זאת הייתה התוספת שלי לדיון

Ford Focus estate ; Subaru XV

×
×
  • תוכן חדש...