Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6078 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קרה לי היום דבר מוזר ורציתי להתייעץ איתך לפני שאני לוקח את הרכב למוסך.

כאשר חזרתי היום עם הרכב, פתאום התחילו כל מיני בעיות מוזרות עם החשמל.

 

דבר ראשון הרדיו דיסק התחיל להתנתק ולהתחבר כל הזמן, בהתחלה חשבתי שזה המגעים ומסתבר שלא.

אח"כ הופיע לי המנורה של המצבר והEPS, לאחר כמה שניות פתאום היה קשה ללחוץ על הברקסים.

וכל זה תוך כדי הנסיעה.

לאחר כמה שניות הרכב התחיל לפמפם ואז נעצר.

אי אפשר היה יותר להתניע אותה, גם נראה לי שאין סטרטר.

 

מה שכן כאשר מחברים כבלים הוא מתניע ואפשר לנסוע כמה דקות עד ששוב נכבה.

(אחרי שתנעתי עם כבלים בעזרת פול גז, איכשהו הצלחתי להגיע הביתה, אבל אם הייתי נעצר לכמה שניות המנוע היה נכבה ולא נדלק)

בנוסף האורות בקושי עבדו, המגבים עבדו בסלו מושיין וגם הנורות בלוח השעונים היו חלשים.

 

האם מדובר רק במצבר או שהבעיה יותר חמורה.?

פורסם

בן כמה המצבר ברכב? מתי הוחלף פעם אחרונה?

 

יכול להיות שיש קצר, יכול להיות שהמצבר גמור, אולי הטעינה לא טובה (אלטרנטור).

VW Passat V6 2.8 L 4Motion

פורסם

את האמת שאף פעם לא החלפתי מצבר משנת 2000.

 

לגבי אלטרנטור הייתה לי בעיה בעבר והחלפתי אותו. אבל ממה שאני זכרתי אם היה הולך האלטרנטור בכלל לא הייתי מצליח לנסוע עם הרכב. הוא פשוט היה נדלק ונכבה.

 

וכאן הצלחתי לנסוע מרחק לא קצר בפול גז.

פורסם

דווקא אתה טועה, אם אלטרנטור לא תקין עדיין הרכב מחזיק כמה מטרים ולוקח חשמל מהמצבר כרגיל, רק שעכשיו המצבר איננו נטען כי האלטרנטור אינו תקין.

 

כלומר יש לך טווח כלשהו לנסוע כך, אומנם הבלאי של המצבר במצב כזה מוגבר, ובנוסך לעובדה שמשנת 2000 לא החלפת מצבר (זה שיא לדעתי אם זה באמת ככה) המצבר כנירא מת, ואולי כתוצאה מבעיה בטעינה ואולי סתם כי המצבר ישן.

VW Passat V6 2.8 L 4Motion

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

טוב, הבאתי מצבר אחר (גם משומש כך שאני לא יודע אם הוא טוב או לא).

 

עם המצבר השני הצלחתי להניע את הרכב בעזרת כבלים ועכשיו הוא לא נכבה.

כאשר לוחצים על הגז מרגישים שחסר כוח למנוע - כמו כן יש רעש חירחור מהאגזוז.

 

לאחר שכיביתי את הרכב וניסיתי להתניע שוב הוא לא מניע (בעצם הוא מניע רק עם כבלים)

וברגע שמניע הוא לא נכבה.

 

האם יכול להיות שהבעיה היא אכן במצבר וכדי פשוט לקנות מצבר חדש או שיש בעיה אחרת לפי דעתכם.

 

תודה רבה, רבה

פורסם

תודה, כנראה שצדקתם.

בכל מקרה קניתי מצבר חדש (אחרי 9 שנים הגיע הזמן להחליף).

 

חיברתי את המצבר החדש, התנעתי את הרכב וכאשר הרכב פועל הוצאת את הכבל (מינוס) מהמצבר.

הרכב ישר נכבה.

 

אשמח לשמוע לעצה שלכם, מה לעשות.

לקנות אלטרנטור חדש או שהבנתי שיש אפשרות לשפץ את האלטרנטור הקיים.

 

מישהו יכול להמליץ לי על מקום באזור ר"ג?

 

תודה רבה ושיהיה לכם אחלה סופ"ש.

פורסם

חברים שאלה אחרונה.

 

מחר אני לוקח את הרכב למוסך נסיעה של בערך 25 ק"מ.

 

יש לי מצבר עכשיו והאלטרנטור לא תקין.

 

האם אני יצליח להגיע הביתה לפני שהמצבר נגמר?

 

תודה רבה

פורסם
חברים שאלה אחרונה.

 

מחר אני לוקח את הרכב למוסך נסיעה של בערך 25 ק"מ.

 

יש לי מצבר עכשיו והאלטרנטור לא תקין.

 

האם אני יצליח להגיע הביתה לפני שהמצבר נגמר?

 

תודה רבה

לא חושב פעם היה לי את זה הונדה נסעתי אולי 15 ק"מ ואז הוא מת (נגמר המצבר)

יונדאי גטס :-D

פורסם

בשום רכב חדיש לא ניתן לנתק את המינוס מהמצבר והמנוע ימשיך לפעול, כי הוא מבוקר מחשב, והאלטרנטור לא בנוי לכך....

 

ברכבים בדור הקודם זה היה ניתן, כיום לא, וחבל שאתה תגרום לנזקים כבדים יותר מהניסינות שלך ללא ידע!.

 

אתה עלול לשרוף את המחשב ניהול ועוד חלקים רבים!!

×
×
  • תוכן חדש...