Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6091 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סיפור קצת ארוך, בבקשה עזרה מהמומחים.

 

ככה יש ברשותי אונו 94 מנוע 1000 הזרקה.

באופן פתאומי הרכב החל להכבות במהלך נסיעה, ההבחנה היא שזה קורה בהילוכים נמוכים - ראשון, שני

כאשר הרכב מאט. הרכב "נחנק" כאילו דוושת הגז לא עובדת והוא פשוט מגמגם וכבה.

 

הגיע למוסך, הרכב נבדק מכל כיוון

הוחלף מסנן דלק

הוחלפה משאבת דלק

נבדקו כל האטמים והשסתומים

איפסתי מחשב הזרקה

 

במוסך יש לציין בפעם השלישית שהייתי המשאבת דלק עבדה תקין

הרכב חובר למשאבה חיצונית (מעין מכשיר המחליף את משאבת הדלק, שאין לי מושג מה שמו בשפה המקצועית)

הרכב עבד יופי, קצת גמגם. אבל עמד מונע במשך כשעה ולא כבה כלל.

יצאתי מהמוסך. שוב כבה. הוחלפה למרות הכל משאבת דלק. ושוב התקלה חזרה.

הרכב לפעמים גם מגמגם בהנעה וכבה.

המוסכניקים יש לציין נראו נואשים ולא ממש יודעים מה לעשות עוד מעבר להחלפת משאבת הדלק.

 

אני יודע שיש כאן כמה אנשים בעלי מוסכים שעובדים עם פיאט

ועזרו לי מאד בתקלות קודמות

 

אשמח להשארות בנוגע לתקלה

שאני אגיע עם קצת כיוונים למוסך

 

 

תודה.

פורסם

הייתה לי בעיה אומנם דומה שבהילוכים 1+2 האוטו גמגם בסל"ד נמוך,

ניקיתי את הפלאגים עם ניר שיוף בעדינות, המגעים בין החוטי הצתה לפלאג, פתחתי את המפלג וניקיתי אותו קצת עם ספרי קרבוקטור,

והתקלה נעלמה.

Suzuki Jimny

פורסם

שלום רב !

החלפת משאבת הדלק היתה מיותרת,בדיעבד מתברר שהיא לא פתרה את הבעייה.

החלף את מודול ההצתה החיצוני המורכב על המפלג, ובסבירות גבוהה בעייתך תיפתר, בהזדמנות זאת יש לבדוק גם את הפיק אפ (לקטן),

חזור לפורום לעדכון.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

שלום רב !

בהתאם לבקשתך בפרטי, ולאחר קריאת תגןבתך הראשונה, אני מגיע למסקנה הבלתי מחייבת, שבעייתך קשורה ללחץ דלק נמוך, בין המשאבה למזרק.

אני מניח זאת לאור כתיבתך שהרכב חובר למקור הספקת דלק חיצוני, עוקף משאבת דלק, והמנוע עבד ששעה ארוכה ללא להתכבות.

לכן יש לבדוק סתימה בין ההמשאבה למזרק, אלא אם גם הספקת הדלק החיצונית העוקפת, היתה במקום החיבור של המשאבה המקורית.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

שלום רב !

אין כמדומני ברכב זה סלילי הצתה אלא סליל אחד בלבד, ומחשב הצתה מסוג דיגיפלקס.

אך כל הסימנים כרגע מצביעים,על מצוקת דלק, ויניקת אוויר מצנרת וואקום, שהתגלתה והוחלפה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

יש בדגם הזה סליל הצתה אחד ומפלג עם לקטן (PICK UP) בתוכו ומודול הצתה חיצוני הצחבר אל גוף המפלג.

אין בדגם זה (מנוע 1.0) הצתה ממוחשבת "דיג'יפלקס" הקיימת רק בדגם מנוע 1.4.

בברכה - רפי לין

×
×
  • תוכן חדש...