מראת צד (נוסע) סקודה פביה דור קודם

[ניקו פ.]

בגלל שאתה יושב בצד שמאל, יש לך יותר שטח מת בצד ימין של הרכב שלך. לכן, שמו מראה מעט יותר גדולה, כדי שתוכל לראות מעט יותר טוב מה קורה מימינך.

[שביט]

הניסוח הנכון צריך להיות "כדי למנוע היווצרות שטח מת, המראה הימנית יותר רחבה"

כיוון 3 מראות נכון מביא לאפס שטח מת

בהרבה רכבי VAG זה ככה, דוגמא גולף שנת 99-2001.

בVAG זה הפוך- המראה הימנית (של הנוסע) קצרה יותר

[tzvipper]

פעם ראשונה שומע שבמרצדס המראות בגדלים שונים. בE קלאס מראות באותו גודל.

אני חושד ששמו לך מראות מפירוק מדגמים שונים, אחד כניראה לפני מתיחת פנים והשני אחרי.

 

עמנואל, תתחחדש. שתף קצת תמונות. אגב, אתה בטוח שאצלך C קלאס שנת 1991? הC קלאס הראשון היה 1993 והיה בעל בודי W202.

מנוע דיזל ברכב פרטי שנת 1991? אתה בטוח שאתה גר בארץ?

[חן ג.]

ההפך הוא הנכון. כיון שהנהג יושב בצד שמאל, קורות הגג (בעיקר קורת B) מסתירות לו את שדה הראיה בהסתכלות הצדה ולכן יש שטח מת גדול יותר מצד שמאל.

 

לכן, הותקנו מראות צד בשמאל הרכב מלכתחילה, ואסרו על עקיפה מימין. בהמשך, הוסיפו מראת צד גם בימין, אך זו בדרך כלל נותרה קטנה יותר, כיון שבזמן שהנהג מפנה את מבטו למראת הימין, יש לו שדה ראיה גדול יותר (בראיה ישירה).

 

עם זאת, בשל גודל המראה אכן בסופו של דבר נותר שטח מת גדול יותר מימין, וכדי לפצות על כך יש לפתוח את מראת הימין רחוק יותר לחוץ מאשר את מראת צד הנהג.

 

אם ברכבך המראה הגדולה היא דווקא בצד ימין, כנראה שקיבלת רכב שיועד במקור לנהיגה בצד שמאל של הכביש (כמו בבריטניה). בעיות דומות מתפתחות עם הכיוון של דלתית התדלוק, מראת ימין עם זכוכית מגדילה, מיקום הדוושה המתה בתעלת הדוושות, וכך הלאה.

[ניקו פ.]

הניסוח הנכון צריך להיות "כדי למנוע היווצרות שטח מת, המראה הימנית יותר רחבה"

כיוון 3 מראות נכון מביא לאפס שטח מת

 

בVAG זה הפוך- המראה הימנית (של הנוסע) קצרה יותר

 

אני לא בטוח שאפשר להוריד שטח מת ל-0 בעזרת מראה אחת בגודל סטנדרטי (כמו ברכב משפחתי נגיד). לדעתי, תמיד יהיה מעט שטח מת, בין אם זה במרחק נתיב וחצי/שני נתיבים ממך. או לחלופין, מאוד קרוב לרכב שלך (בשביל זה יש SHOULDER CHECK).

[Emanuel5]

אני אכן גר בארץ , אולם כרגע אני נמצא בחול (רומניה) ואשאר כאן תקופה דיי ארוכה ולכן העדפתי לרכוש רכב , לגביי המראות - בכל המרצדסים שראיתי מהדגם שלי , יש את אותו סידור מראות , אחת רחבה יותר בצד ימין .

 

בכל מקרה אם הסיבה היא שיפור הראות , מעניין מדוע הפסיקו עם זה , ככל שאני נוסע ברכב יותר זה דווקא נראה לי יותר נוח .

 

בקשר למי שביקש תמונות , הרכב נראה קצת ערסמוביל ולכן למרות שהוא שמור בטרוף ולקחו יותר מ 3 חודשים למציאת האקסמפלר הספציפי , קצת פאדיחות ...

[ניקו פ.]

זה בסדר ככה נראו המרצדסים של אז. תעלה תמונות כבר נו! אתה לא מבין שיש כאן אנשים שמכורים למותג

[itaysamurai]

פעם ראשונה שומע שבמרצדס המראות בגדלים שונים. בE קלאס מראות באותו גודל.

 

ב-E שנמכרה מאמצע שנות השמונים (הדגם הרבוע יותר) בוודאות המראות שונות אחת מהשניה.

אני זוכר עוד כילד שהצקתי לדוד שלי בשאלה הזו, היתה לו מונית כזו.

[tzvipper]

בקשר למי שביקש תמונות , הרכב נראה קצת ערסמוביל ולכן למרות שהוא שמור בטרוף ולקחו יותר מ 3 חודשים למציאת האקסמפלר הספציפי , קצת פאדיחות ...

שכנעת אותי: אשמח לירואת תמונוות, במיוחד שמדובר על מרצדס ישנה ושמורה.

 

 

itaysamurai, כניראה באמת בדגמים הישנים מראות היו בגודל שונה. הדגם עם הגה שמאלי - מראה ימנית אמורה להיות קטנה יותר.

[Emanuel5]

אני רציתי לחסוך מכם את התמונות הקשות , אבל אתם ביקשתם

[tzvipper]

האוטו בכלל לא ערסמוביל - מדובר על מרצדס שמורה מדהימה במצב מקורי. ניראית בפנים חדשה - אין למצוא דבר כזה בארץ.

 

אגב, זה לא C קלאס אלא E קלאס. מראות בהחלט ניראות מקוריות של הרכב, השמאלית רחבה יותר כמו שאמור להיות.

 

תתחדש - היא מאוד יפה. בילדות זה היה הדגם שהכי אהבתי.

[Emanuel5]

מצטער על האיכות , התמונות מהפלאפון , והשרת לא נותן להעלות תמונות מעל 512K

[Emanuel5]

מרצדס + אדום + חלונות שחורים + אגזוז לחץ שדופק את המוח = ערסמוביל , (לפחות במחלקת הסטיגמות שלי )

 

מעניין שאתה אומר שזה E קלאס , אני אבדוק את זה ברישיונות ....

[tzvipper]

E קלאס בודאות והיא מדהימה. הסאלון שלך ניראה חדש: כל העץ שמור, כל הדשבורד ישר. פשוט מדהים.

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W124

 

האקזמפלרים שאפשר למצוא בארץ: כל הסאלון לרוב מפורק, גם משמש שמבשלת את הפלסטיקים וגם מידיים מיומנות של המכונאים וגם מחוסר תרבות שימור רכבים.

[Emanuel5]

בדקתי ברישיונות , שם לא כתוב לא E ולא C קלאס אלא : 124\\250D .