פיאט אונו 1.4 96 - מד טמפ' מזייף??

[רפי לין]

הארקת מרכב הרכב שאינה טובה, כדי לתקנה יש לפעול כך (אתה עצמך או חשמלאי רכב):

1. פרק את כבל ההארקה מהמצבר ומהמרכב מתחת למצבר והלאה מתיבת ההילוכים והוציאו החוצה.

2. קלף את בדוד הכבל ליד האוזן המתחברת אל המרכב, מתחת למצבר ונקה היטב ע"י מברשת פלדה

ו/או נייר זכוכית את הכבל שנתגלה ואת גוף המתכת של האוזן המתחברת בלחיצה על הכבל.

3. ע"י פטיש הלחמה ובדיל, בצע הלחמה של הכבל שנחשף עם אוזן המתכת, להשגת חיבור חשמלי טוב

ומשופר.

4. בצע אותו תהליך עם הכבל והאוזן המתחברת אל תיבת ההילוכים לשיפור המגע גם כאן.

5. הרכב הכבל בחזרה למקומו (החיבור האחרון יהיה אל המצבר).

6. הנע הרכב ובדוק.

בברכה - רפי לין

[R2B]

תודה רבה רפי.

הנושא יטופל ואני יעדכן בהמשך.

לגבי שאלתי האם ישנה אפשרות לגלות בעצמי מדוע המים נעלמים, האם ישנו משהו שני יכול לעשות?

[raz391]

בעניין המים:

המים יכולים לברוח גם כן דרך צינור העודפים של מיכל העיבוי, וזה יכול לקרות גם בגלל חום יתר של המים או רדיאטור סתום חלקית - שאז הם פורצים דרך המפלט היחיד הזה. תסתכל על מיכל העיבוי בזמן שהמנוע חם ותראה אם המים מפעפעים.

[R2B]

הרדיאטור עבר ניקוי לא מזמן ומסתבר שהיה נקי כבר לפני.

היכן בדיוק נמצא הצינור של העודפים (האם זה אחד משני הצינור המחוברים לרדיאטור, אחד למעלה והשני למטה)?

האם בזמן שהם בורחים לשם זה אמור לטפטף?

גילית שהטרמוסטט נדלק המים יוצאים מפתח המילוי (במידה והפקק פתוח), הם לא אמורים דווקא להכנס?

[רפי לין]

ועלולות להיות נזילות מיים/נוזל קרור ממשאבת מיים, חיבורי צנורות, פקקי מיים במנוע, רדיאטור מנוע,

רדיאטור חימום פנימי ועוד.

כדי לאתר הנזילות צריך להשתמש במשאבה יעודית הבונה לחץ ברדיאטור ולבדוק ולאתר נזילות ולפעמים צריך לעשות זאת גם כשהמנוע קר וגם כשהוא חם.

בברכה - רפי לין

[R2B]

מה שמשתמע מדברייך זה שאין מנוס אלא לבדוק את הרכב במוסך בגלל הציוד הנדרש בכדי לעלות על הבעיה...

[רפי לין]

אכן כן ובדרך כלל במוסכים לא גובים תשלום עבור בדיקה זאת, אם אתה מבצע את התיקונים הנדרשים לנזילות

שהתגלו.

בברכה - רפי לין

[R2B]

תודה רבה. אני יעדכן בהמשך תוצאות