שאלה בקשר לסליל הצתה ונגד

[TheWolf]

שלום לכולם,

 

לפני כמה חודשים התקלקל לי סליל ההצתה ברכב, חבר טוב נתן לי סליל הצתה ספייר שהיה ברשותו.

הזמנתי מחו"ל סליל הצתה אוניברסלי "משופר" שאני מתכוון להשתיל בטנדר ולהחזיר לחבר את הסליל שלו.

הרכב טנדר סובארו 94 הצתה פלטינה.

הסליל בעל הנתונים הבאים:

 

Coil Style:Canister

Primary Resistance:1.400 ohms

Maximum Voltage:42,000 V

Turns Ratio:94:1

Secondary Resistance:9.2K ohms

 

סליל זה מתאים להצתה אלקטרונית וגם לפלטינה לפי היצרן.

 

שאלותי הם כאלו:

1. בהנחה שאני אחבר אותו כעת במקום הסליל הקיים ברכבי, האם אני צריך להעביר אליו את הנגד הקיים לי כעת או לא?

2. אם כן דרוש נגד, האם אני צריך לקנות נגד בעל נתונים אחרים מהסטנדרטי לסובארו שיש לי כעת?

3. בעתיד כאשר אחליף את הדיסטרביוטר להצתה אלקטרונית, האם אצטרך לבטל את הנגד או להשאירו?

 

תודה מראש לעונים!

[עובד ב]

1.עליך לחבר את הנגד! התנגדות הסליל הראשוני היא 1.4 אוהם,אם לא תחבר את הנגד עוצמת הזרם דרך הפלטינות תהיה גבוהה והן ישרפו מהר מאוד.

2.אם התנגדות הנגד שברשותך מעל 2 אוהם-חבר אותו.אם פחות, עליך להשיג נגד בערך של 2 אוהם ומעלה(עד 3 אוהם)

3.אם תעבור להצתה אלקטרונית לא תצטרך את הנגד.

[TheWolf]

עובד תודה רבה,

 

היום ניגשתי ל"עמנואל" בחיפה שיבדוק לי תקינות מפלג הצתה אלקטרונית ישן שהיה ברשותי לקראת ההשתלה בטנדר.

הוחלף וואקום ומשקולת אשר הייתה תפוסה, בוצע כיוון ובדיקה והוסבר לי על ידי גיא כיצד "לעקוף" את הנגד לאחר

השתלת המפלג.

מחכה לסליל ההצתה החדש לביצוע שינוי ההצתה ברכב! תמונות יעלו בשרשור זה.

תודה רבה לגיא מ"עמנואל" על הסבלנות שלו לכל שאלותי!