רנו קליאו B - מצמד בעייתי

[kay]

ברכב שלי, קליאו B 2001, 16V, ידני יש בעיה אחת שמפריעה לנהיגה נוחה.

הקלאץ' לא חלק מספיק, דווקא בנקודה הקריטית הוא נוטה להיות קשיח מדי וזה גורם לרכב לקפוץ, או פשוט להיכבות אם לא נזהרים ללחוץ על הקלאץ' בצורה מאוד מבוקרת.

 

אני רוצה להחליף את הקלאץ', השאלה שלי היא כזאת:

 

א. ממה מורכב בעצם הקלאץ'? האם בהחלפה מחליפים רק קפיץ כלשהו שאחראי על הפעולה החלקה או שישנם עוד חלקים שמחליפים?

ב. מה העלות המוערכת של דבר כזה? מן הסתם הייתי רוצה לקבל הערכה ממישהו שאכן ביצע בדיוק את ההליך שאני עומד לבצע, אבל גם רכבים דומים בקטגוריה שעברו את זה ועצות בעליהם יתקבלו.

 

דבר נוסף: הרכב במקור בעל 98 כ"ס. עקב השנים שעברו עליו הספק המנוע ירד. האם ישנה דרך "להחזיר" חלק מהכ"ס, אולי ע"י ניקוי, או למנוע בריחת לחץ וכדומה?

[kay]

כמות תגובות מרשימה ביותר.

 

עשיתי חיפוש ולא מצאתי משהו שיסביר לי בדיוק את החלקים של המצמד, לכן אעריך תגובה של אנשים שמבינים בזה.

[פולו,גולף]

קודם כל, תבדוק את המצב של תושבת הגיר (גומי)

[kay]

אני לא ממש מכונאי.

 

האם יש מישהו בפורום הזה שיכול להסביר לי מה בעצם החלקים המרכיבים את הקלאץ'?

 

ברגע שהדוושה עצמה קשיחה מדי, מה החלקים שנדרש להחליף?

 

אני לא מבקש ניחוש, אלא את הרכיבים, כדי שאוכל להבין כיצד זה פועל.

[pingaloca]

לא מתכוון להעליב, אך חשבת אולי לפתוח גוגל ולחפש על מבנה קלאץ'?

אני בטוח שתמצא מספיק מקורות חומר לשבוע.