פרוייקט מצולם: גדישת 106

[Ziv]

אורן, כל הכבוד על היוזמה!

 

מקווה לראות איך העגלה נוסעת בקרוב.

[amitexc]

אומרים שההרצה הטובה ביותר היא לתת כמה שיותר בגז.

מאחר שלא עשית הוניניג (על פי מה שרואים בתמונות) אני לא יודע עד כמה זה ישנה.

ההונינג אמור "ללטש" את הרינגים ולאפשר אטימה טובה יותר.

 

חוץ מזה בדקת מרוויחים של הרינגים? מרווח קטן מידיי עלול להוביל לאטימה פחות אפקטיבית.

עד כמה שזה נשמע לא הגיוני.

[dudi144]

אורן בהצלחה "ב"ה תעשה ותצליח"

[106devil]

ההרצה היא לא רק בשביל הרינגים,אלה גם בשביל מיסבי הטלטל שהחלפתי..

 

שמעתי על השיטה של לתת כמה שיותר בגז,אבל השיטה הזאת מפחידה אותי...אני אתן כמה שפחות בגז.

[אאוץ]

אם תצתרך לרתך קצת בדיפרנציאל אני אשמח בשבילך.

 

אתה מתכוון לנעילת דיפ' 100% בהנעה קידמית?

[B-TON]

כבוד

 

ותמשיך לעדכן

[106devil]

אנשים פה מדברים כאילו הוא מבצע ניתוח מוח (למרות שכמות הכפפות הזרוקות שם מתאימה לאחד כזה), זה רכב ולא בנאדם, לא צריך רמת סטיריליות של חדר ניתוח.

 

חוץ מזה, מה אתם חושבים?! שהוא יכנס למוסך ויגיד "שלום, אפשר להשתמש בליפט שלכם לשים טורבו על הרכב שלי?", הבנאדם בונה לבד בחצר אחורית כמו "משפר" אמיתי, יש כאלו שמשחקים רק עם הברז גדישה ובודקים "שמן מים" ויש כאלו שבונים הכל לבד וצריך להעריך אותם על זה.

 

בקשר למגדשים שפותח השירשור ציין, אצלי ברנו מותקן TD04 כמו שיש לך, המנוע אצלי 1.4 והזמינות טובה, אם אתה מחפש כמה שפחות "לאג" תתקין את הTD04.

 

אם אתה רוצה לראות את הזמינות על מנוע קטן, תגיד לי.

 

 

היי,

 

אצל חבר שלי ניר עם פיג'ו 205 טורבו מנוע 1600 TU,גם מורכב TD04 של אימפרזה והיחס דחיסה אצלו הוא ברצפה 1ל8.

 

ואצלו זה מנוע 8 שסתומים,המנוע שלי הוא 16 שסתומים.

 

הזמינות אצלו ממש טובה!! הטורבו נפתח חזק כבר ב3000.

[itzik901]

גם אצלי הוא נכנס ב3000 סל"ד (נכנס רק, לא פול בוסט), אצלי 1.4, 8 שסתומים, יחס דחיסה 1 ל7.9, 1.2-1 באר (תלוי במצב רוח), באמת זמינות טובה.

[לנצ'יהוליסט]

אני איתך, משמח לראות עבודה כזו למרות רמת החורניות... זה האוטו שלך ותעשה איתו מה שבא לך.

 

וכמו שאלעד כבר העיר לך,אל תהיה חורני בבטיחות.

[106devil]

האוטו שלך צריך לנסוע ממש טוב אם ככה

יצא לך להגיע לבאר 4 עם הטורבו הזה?

[itzik901]

באר וחצי, יש לי אינטר חזית ככה שעדיין זה אפקטיבי, אבל ליום יום אני נוסע פחות, בגלל בלאי מואץ לטורבו, בכל זאת זה לא טורבו כזה גדול.

[Mi16]

אורן כל הכבוד!!!!!!!!! מפתיע כל פעם מחדש!!!

[יוגב R]

אם תצתרך לרתך קצת בדיפרנציאל אני אשמח בשבילך.

 

 

אה? תוכל להסביר למה התכוונת?

תודה

 

יוגב

[G FORCE]

גלגל השיניים החיצוני של הדיפרנציאל מולבש עליו בחום, לא ע"י ברגים שיניים או שגם.

 

זה לא בנוי לעמוד במומנטים של מנוע מוגדש והתוצאה היא ניתוק השיניים מהדיפ'.

 

אם אורן יצליח לנתק בין השיניים לדיפ' זה אומר שהוא נוסע חזק יותר מהמקור ואני אשמח בשבילו.

 

כצעד מונע יש לרתך את גלגל השיניים לדיפ', משימה לא פשוטה, בהתחשב בכך שהשיניים עשויות פלדה קשה והדיפ' עשוי יציקת פלדה.

 

אך אל דאגה אורן כבר השיג גיר שעבר חיזוקים אלו ונוספים.

[אאוץ]

תודה על ההסבר.