פרוייקט מצולם: גדישת 106

[Top Geek]

אגב, יש מישהו בארץ עם 106 שמשתמש ב - LSD?

[106devil]

גלגל השיניים החיצוני של הדיפרנציאל מולבש עליו בחום, לא ע"י ברגים שיניים או שגם.

 

זה לא בנוי לעמוד במומנטים של מנוע מוגדש והתוצאה היא ניתוק השיניים מהדיפ'.

 

אם אורן יצליח לנתק בין השיניים לדיפ' זה אומר שהוא נוסע חזק יותר מהמקור ואני אשמח בשבילו.

 

כצעד מונע יש לרתך את גלגל השיניים לדיפ', משימה לא פשוטה, בהתחשב בכך שהשיניים עשויות פלדה קשה והדיפ' עשוי יציקת פלדה.

 

אך אל דאגה אורן כבר השיג גיר שעבר חיזוקים אלו ונוספים.

 

 

קטן עליי...

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=158835&highlight=%D7%A7%D7%9C%D7%90%D7%A5%27

 

זה קרה לי עוד שהייתי אטמוספרי

[ShayRally]

אגב, יש מישהו בארץ עם 106 שמשתמש ב - LSD?

 

בראלי בישראל יש לדעתי יותר מרכב אחד שמשתמש ב-LSD.

[NadavRally]

יש בישראל שני 106 למרוצי ראלי עם דפראנציאל ננעל עד כמה שאני יודע...

 

בקשר לריתוך הדפרנציאל, זה נראה לי שיטה מאוד לא נכונה!

חברה אנגלית בשם קוואיף שמוכרת דפרנציאלים מוגבלי החלקה מצרפת קיט של שגמים (אם אני לא טועה) שמכניסים בין הקראון פיניון לבין הדפ' כדי שהוא לא יחליק. לא ריתוך בכל מקרה!!!

 

נדב

[edan82]

אורן יא תותח !

 

אני שמח שאתה סוף סוף מגשים את החלום,מי כמוני יודע כמה תלאות עברת בדרך,אבל יצאת מלך, אין הרבה אנשים כמוך שלקחו כיבשה קטנה ותמימה והפכו אותה לאט לאט לנמרה גדולה.

 

אני מצפה לסיבוב בביקור הבא שלי בארץ ולשמוע את הרכב מתעטש !

 

תהנה ידידי ושמור על עצמך ועל האוטו המדהים שבנית.

 

וסתם הערה,

 

אני לא יודע לכמה אנשים פה יצא להכיר את אורן מקרוב, אבל באמת שאין אנשים כמוהו שפשוט למדו כל בורג באוטו שלו.

 

אפשר לקרוא לו "חאפר" כי הוא לא משתמש בליפט להוצאת המנוע ושאין לו סביבת עבודה נקייה, ואני מסתכל על זה בצורה אחרת:

 

בתנאים הקיימים,הוא הבחור הכי מקצועי שיש שהעיז לעשות מה שהמון פה חלמו עליו,ומה שהרבה מאוד פה לעולם לא יגשימו.

 

שוב, סחטיין עלייך אורן !

[fizban]

חברה אנגלית בשם קוואיף שמוכרת דפרנציאלים מוגבלי החלקה

 

 

בתקווה מחר אוכל לדווח על רשמים מדיפרנציאל כזה.

[Top Geek]

יש בישראל שני 106 למרוצי ראלי עם דפראנציאל ננעל עד כמה שאני יודע...

נדב

 

תודה.

התכוונתי לשאול אם יש 106 על LSD לשימוש יומיומי.

אני מניח ש - NFX מוגדשת ומכוונת היטב מוציאה מעל 200 כ"ס.

LSD יכול לסייע להורדת הכוח לכביש.

 

אגב, תענוג לא זול, כ - 500 ליש"ט באנגליה, לפני מע"מ.

http://www.quaife.co.uk/Peugeot-106-205-MA-gearbox-ATB-differential

 

נדב - מדוע אתה מסתייג מריתוך הדיפרנציאל? מדובר בפתרון פשוט יחסית. אגב, חיפשתי שגמים לדיפ' באתר של QUAIFE ולא מצאתי. אשמח ללינק. ראיתי תמונות של זה בעבר והייתי רוצה לאתר את היצרן.

 

ואסור לשכוח שזה השרשור של אורן: אורן - אשמח לשמוע פרטים טכניים על הגיר והדיפרנציאל ובמיוחד איך התגברת על ההחלקה בדיפ'.

 

פיזבן - היום כבר מחר... יש חדש?

[fizban]

למזלך, רונן, לא צריך אישור משרד התחבורה לדיפרנציאל. לכן הוא יעלה לך 500 פאונד + 100 פאונד משלוח ועוד 300 פאונד מכס בארץ.

מחר בערב, התכוונתי.

[Ziv]

פיזבן - מקווה שזה יכה אותך בחלום ונזכה לראות תמונות של התהליך.

[NadavRally]

כשאתה קונה דפרנציאל מקוואיפ, אתה מקבל שלשה (אם אני לא טועה) שגמים, ושרטוט שמראה לבעל המקצוע (בהנחה שהוא יודע לקרוא אותו) היכן להכניס אותם.

 

א. אם זה הפתרון המקצועי אז אני לא רואה למה לרתך, והוא גם לא כל כך מסובך.

ב. ריתוך מחליש מאוד חומרים, בייחוד כמו גלג"שים שעברו טיפול מטאלורגי.

ג. ריתוך זה דבר די שטחי.

ד. קשה לרתך שני סוגים שונים של מתכת.

ה. ריתוך בתוך הגיר? אם חלק מהריתוך ישתחרר הוא יטייל שם.

ו. ריתוך מעוות צורה של חומר.

 

בקיצור יש הרבה סיבות לא לרתך.

 

נדב

[106devil]

נדב,לא נראה לי שהבנת את מה בדיוק אנחנו מרתכים.

 

 

הטבעת החיצונית של הדפרונציאל,זאת שבעצם מחברת אותו עם המנוע,הטבעת הזאת תחת עומס רב פשוט מתנתקת מהחיבור שלה למנוע (אין פה שום קשר לגלגלי השיניים של הדפרונציאל ולנעילת דפרונציאל,שתי דברים שונים לחלוטין.)

 

ריתוך במקרה הזה יעזור וימנע את הניתוק של שתי החלקים,ראיתי פרוייקטים גם באנגליה שעשו את השיטה הזאת לרכבי ראלי במירוצי ראלי כגון 205 ראלי וכדומה.

 

כל מקרה,ריתוך זה חבר!

[גרשון המשפר]

כל הכבוד אורן, אוהבים אותך דביל כמו שאתה

[addicted]

יפה יפה

בהצלחה בהמשך

[Top Geek]

נדב,

 

אל תטעה - אני לא חושב שריתוך זה הפתרון האלגנטי והאסטטי ביותר.

מאידך - אם הריתוך נעשה בצורה נכונה, זה בהחלט פתרון סביר מקצועית. לדעתי, כמובן.

 

ריתוך 2 מתכות שונות הוא בהחלט קשה, אבל אפשרי. הכל תלוי בבחירת פרוצדורת ריתוך מתאימה ובמיומנות הרתך.

 

אם אני זוכר נכון, לפחות לאחד המגיבים בשרשור הזה יש ניסיון טוב באפליקציה הזו עם אלקטרודה 312 של זיקה.

 

 

אורן - אתה טועה. ריתוך זה לא חבר. ריתוך זה חברה.

 

[Mickael Meyer]

בקשר לריתוך זה רק לאמינות למי שלא הבין...מועדף כוח הטבעת מתחילה להחליק ובסוף ניתקעים על כביש החוף...

ככה זה ניראה:

וכל מי שיגיד שזה חאפר וכו חבל על התגובות...מניסיון שלי זה עושה את העבודה נקודה...