גולף 2001 ידנית תוצאות בדיקה (עזרה בהבנת ליקויים)

[Ghost G]

שלום לכולם,

 

השבוע לקחתי גולף שנת 2001 ידנית (GENERITION) לבדיקה

 

שני קטגוריות יצאו לא תקינות וזה המנוע והגיר להלן הליקויים:

מנוע

בלוק מנוע: נזילת שמן, החלף תומכים, תצרוכת שמן מהצילנדרים, הספק נמוך.

מערכת שמן: חוסר שמן מנוע

ראש מנוע: נקישות/רעש יתר בגל זיזים , רעש שסתומים

מערכת דלק והצתה: לתיאום

 

גיר

הפרדה לקויה, מצמד מפריד קשה + נמוך (בלאי יתר)

 

 

רציתי לדעת עד כמה הדברים שרשומים כאן רחוקים מלהיות הבעיות 'הסטנדרטיות' שמופיעות ברכב שעבר 90,000 ק"מ ובשנתון 2001.

מעבר לכך רציתי לקבל בבקשה המלצה למוסך פולסוקגן (לא חייב להיות מורשה) שיוכל לתת לי דיאגנוזה מדויקת של הבעיות הנ"ל.

 

תודה מראש לעוזרים

[redroze]

הרוב כסת"ח. הייתי בודק את עניין החוסר בשמן מנוע שיכול לנבוע מכמה סיבות:

א) הזנחה (לא כולם בודקים כל שבוע שמן מים אבל עדיין נותן אינדיקציה על איך שמרו על הרכב).

ב) נזילת שמן (יכול להיות מאטם/מחזיר שמן שזה בד"כ לא סיפור כ"כ נורא אבל לא תמיד כ"כ זול לתיקון).

ג) המנוע "אוכל" שמן (דבר לא טריוויאלי ומצביע על מנוע שצריך לעבור שיפוץ קטן/גדול בקרוב).

 

הייתי לוקח למוסך מורשה כדי לבדוק מה הנזק (אם יש בכלל) ולקבל הצעת מחיר לתיקון.

[simon377]

את עניין חוסר השמן הייתי בודק שוב, ולו רק בגלל הנוחות של המכון לכסת"ח בעניין.

אני משער שהבוחן לא העמיד את הרכב על משטח ישר ומפולס, דומם את המנוע והמתין עד חזרת השמן לאגן.(לוקח משהו כמו 10-15 דק', לבדיקה מהימנה)

 

גם אופן הניסוח לא ברור:"נזילת שמן, החלף תומכים, תצרוכת שמן מהצילנדרים, הספק נמוך"

אם אכן חסר שמן אז זה כי הוא נוזל או כי המנוע "אוכל שמן"? (שמן שנכנס אל תא הבעירה-מה שהיה מתבטא בערכים לא תקינים בבדיקת 4 גזים[-שאמורה להתבצע במכון בדיקה])

"רעשי יתר" זה במילים אחרות- זה בסדר גמור, פשוט אנחנו עוסקים בכיסתו"ח יותר מאשר בבדיקה ולכן זה מה שנכתב.

קח את הרכב למוסך שאתה סומך עליו וזהו.

[צביקי]

מוסך רון המסגר 31 ת"א- מתמחה בסוג הרכב ויוכל לענות לך.

הבדיקה נראית טוב, כפי שאמרו קודמיי מלבד הממצא המחשיד של חוסר בשמן.

[חולגי]

למעט חוסר השמן (שיכול להעיד גם על הזנחה, עקב אי הוספה), בדוק את ביצועם של טיפולים שוטפים :

 

בקש מהמוכר את ספר הרכב, או כל חשבונית / הזמנת עבודה. זה יסייע בידך להעריך את רמת התחזוקה שהיתה לרכב

 

(מתי בוצעו טיפולים, קיומם של טיפולים שוטפים, וכו').