Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6508 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

ברשותי רכב מסוג מאזדה - lantis נפח - 1600 שנת יצור : 2000 .

לפני כחודשיים הרדיאטור ברכב נזל ולאחר מכן החלפתי את הרדיאטור וכעבור שבועיים בערך היו עוברים מים למיכל העיבוי,

החלפתי מכסה רדיאטור, החלפתי טרמוסטט, ביצעתי בדיקת לחץ הפוך והבדיקה יצאה טובה ובכול זאת עברו מים

למיכל עיבוי הלכתי למוסך מורשה והחליטו לעשות פקום ראש ולאחר שביצעו את העבודה ביצעו שוב בדיקות לחץ

וכול הבדיקות היו תקינות. לאחר מכן שוב עברו מים למיכל העיבוי שוב פעם ביקשתי שיבדקו את סיבת הבעיה והחליטו להוריד שוב את ראש המנוע

ולבצע בדיקה יותר מסיבית של ראש המנוע ובדקו את משאבת המים, כול הצנרת והכול היה תקין ושוב עברו מים למכל העיבוי ויש לציין שהרכב מגיב טוב,

לא מתחמם וגם לפני כן לא התחמם, ביצעו גם בדיקות אחרות ולשלול סדק בבלוק וגם החליטו במוסך המורשה של מאזדה להחליף את הרדיאטור למקורי

שמה הרדיאטור הקיים לא מתאים ולא שינה שום דבר, מהי סיבת הבעיה ?

 

תודה .

 

* פונט מוגדל ומודגש נערך, נא להשתדל לכתוב בפונט הסטנדרטי בהודעות סטנדטרטיות - הנהלת הפורום

פורסם
שלושת המגיבים שמעלי - עם כל הכבוד, אבל נראה לכם שבמוסך עובדים דבילים גמורים ? לא, יש למה שעשו שם אחר( לא דבילים).

או שאתם חושבים, שניסו "לעקוץ" את הבן אדם כן, וסתם פתחו לו פעמיים ראש מנוע, כן החליפו פעמיים רדיאטור, החליפו טרמוסטט, עשו פעמיים בדיקת לחץ הפוך, ושאר הבדיקות ?

ברור, שיש לו תקלה, הוא רק לא מתאר אותה נכון.כלל לא ברור שיש לו תקלה.

אבל אם בכול זאת יש לו תקלה, מכונאי מקצוען יעלה על התקלה ולא יחליף חלקים בשיטת "המצליח". בתקלה מסוג זה יש לבקש ממשפץ הראשים לבצע גם בדיקת לחץ, דבר שבדרך כלל לא עושים כדי לחסוך (למוסך) עלויות.

הייתי נוכח במקרה של לקוח שבא למוסך עם מנוע מזייף, פירקו ושיפצו ראש. מאחר והלקוח טען שעשה טיפול 10K כולל החלפת הפלגים שבוע לפני, לא הוחלפו הפלגים. בסיום העבודה המנוע המשיך לזייף. למזלו עלו על זה החליפו פלגים, ולא פירקו שוב את הראש. מעניין מה היה אומר על זה בני ל, המקצוען. :-P

 

דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

בואו מנסה להבין טוב יותר את הבעיה, נוזל קירור עובר למיכל העיבוי כאשר המנוע מתחמם ואמור לחזור חזרה לרדיאטור כאשר הוא מתקרר. האם התקלה היא שהנוזל אינו חוזר לרדיאטור ולמעשה נשפך החוצה ואתה מאבד נוזל קירור?

אם כן, מתי זה קורה, האיזה תנאי נסיעה או עבודת מנוע?

×
×
  • תוכן חדש...