Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6533 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברכב שלי מאחורה אני לא יודע אם קוראים לזה טמבון אבל ניראלי שכן אז הוא טיפה רופף פעם ניכנסו בנו ומאז יש רווח כזה עכשיו שמתי לב שהרווח ניהיה יותר גדול ולא ניכנסו באוטו אין איזה סימן או משהו זה יכול להיות מזה שעוברים על פסי האטה מהר אז המישקל והתנופה משפיעים על זה לא יודע איך הגעתי לזה

ואיך אני יכול לחזק את זה בעצמי או לפחות לצמצם את הרווחים ?

VOLVO S60 2.4

 

HU: alpine 9855 .AMP JBL 1004 . SPK:MORAL PULSE

פורסם

תופעה מוכרת ברכבים הנ"ל היא צניחת הטמבון, בעיקר לאחר "מכה" קטנה אבל לא בהכרח.

מה אתה חכול לעשות? גש לפחח ותתקן, או אם אתה מעונין בפתרון "זמני" בתקווה שלא יהפך לקבוע, אץה יכול להבריג ברגים קודחים בפינות בעצמך, כמובן לאחר ש"הרמת" את הטמבון.

הבעיה נובעת בעיקר משימוש בפלסטיקים בחלק הפנימי של הטמבון, בזמן פגיעה או סתם עייפות החומר, הפלסטיקים נשברים, והטמבון צונח.:evil:

הפשרה של היום היא הנורמה של מחר

×
×
  • תוכן חדש...