תוסף לדלק לפני או אחרי טיפול?

[TDI-6]

הרכב שלי אמור לעבור טיפול 10K שיגרתי,

(שמן+פילטרים) ורציתי לדעת האם עדיף להשתמש

בתוסף (גולד לייבל) לפני הטיפול כדי שהפילטר סולר וכ"ו

הנוכחיים "יקבלו" את ה"ג'יפה" או אחרי הטיפול כלומר על

הפילטרים החדשים.

*יש לציין שערכתי חיפוש ולא מצאתי תשובה ברורה וחד משמעית.

*הרכב עם מנוע דיזל.

 

תודה מראש לעוזרים.

[stealtho]

לא עדיף תוסף ייעודי לסולר?

[TDI-6]

איזה למשל? תן דוגמא...

[Robert]

ענית לעצמך על השאלה. אתה כבר יודע שיש "ג'יפה" ומסנן הסולר "יקבל" אותה.

אבל לא רק הוא. מכיון שהתוסף מצוי בסולר וחודר לתא השריפה, הוא גם חודר דרך

הרינגים לתוך השמן ו"מרעיל" אותו.

 

הוסף אותו לפני הטיפול, תסיים את המיכל, תמלא שוב דלק ואז גש לטיפול.

 

בהצלחה

[yosi2u2]

בגדול ההנחייה היא שלאחר שימוש בתוסף למערכת הדלק יש להחליף שמן+פילר עקב ספיחת הפיח אליו כתוצאה מהניקוי.

[TDI-6]

תודה לעוזרים !

[kwon]

אני ראיתי אנשים המתספים את רכבי הדיזל שלהם בנפט הנימכר בתחנות דלק.

היחס הוא ליטר נפט על מיכל סולר. דרגת הזיקוק של הנפט גבוהה יותר מזו של הסולר וכך המערכת מקבלת ניקוי, שריפה טבה יותר של הסולר וגם הצריכה משתפרת.

תדירות מומלצת מפי אלו שעושים כך אחת לחודש.

[Buki]

למה בדיוק אתה רוצה להשתמש בתוסף?

 

אם אין בעיות מיוחדות, אל תוסיף שום תוספים, לא לפני ולא אחרי הטיפול.

[stealtho]

יש בעיה בזה שלסולר דל-גופרית חסר את השמנוניות (lubricity) שמעניק הגופרית. תוסף ייעודי שמוסיפים כמה מ"ל ממנו בכל מיכל דלק אמור לטפל בבעיה זו. הוספת כמה ליטרים של ביו-דיזל גם יעשה את העבודה.