Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6546 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
כמו שכבר אמרו מדובר במבנה צמיג חזק יותר, לדוגמא הטבלה יכלה להראות כך :

 

T 190 קמ"ש או 1500 קילו

V 240 קמ"ש או 2000 קילו

 

גולף שוקלת 1280 קילו, תוסיף לזה משקל של נוסעים שזה ממוצע של 5 כפול 70 קילו, שזה 350 קילו

ועוד 20 קילו מטען לכל נוסע, הגעת ל1730 קילו, שזה נגיד 230 קילו יותר מהמקסימום שלצמיג T מותר לשאת

 

או לחילופין, רכב עם מקדם אחיזה X במשקל Y מפעיל ככה וככה לחץ על הצמיג, ולכן הוא צריך צמיג יותר חזק

מאשר רכב אחר יפעיל עליו כי לרכב האחרת יש פחות משקל\פחות אחיזה

 

לדוגמא

 

חבר יקר - יצא לך שהמשקל הכולל של האוטו הוא 1730 קילו. לאוטו יש 4 צמיגים ולכן לצמיג T שיכול לשאת 1500 קילו יש עוד 1070 קילו בערך לשאת כל גבו לפני שהוא מתפוצץ.

לא ככה?

פורסם
חבר יקר - יצא לך שהמשקל הכולל של האוטו הוא 1730 קילו. לאוטו יש 4 צמיגים ולכן לצמיג T שיכול לשאת 1500 קילו יש עוד 1070 קילו בערך לשאת כל גבו לפני שהוא מתפוצץ.

לא ככה?

לא! צריך לחלק את המשקל ל4 צמיגים!

 

"הכל הכל אני יכול -כי זה החופש הגדווולל":shock:

×
×
  • תוכן חדש...