Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6561 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם לא מזמן הרכב של אחד מחברי שהוא פיזו 306 סירב להניע אחרי שהמנוע הפסיק לעבוד לכ5-7 דקות.

לאחר נסיונות רבים להניע כולל בדחיפה נידף ריח של דלק לא שרוף האם הריח בגלל הצפה או כשל בהצתה?

ו\או למי משהוא יש מושג מה יכולה להיות הבעייה?

תודה

פורסם
אחרי שהמנוע הפסיק לעבוד לכ5-7 דקות.

 

קשה להבין. המנוע הפסיק לעבוד, כלומר כבה מעצמו, או שכיבו את המנוע באופן יזום?

 

יש הבדל.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

אם הפיוז היה שרוף, הרי שלא היתה אספקת דלק למנוע, והוא כבה כתוצאה מחוסר דלק.

 

נסיון להניע ממילא מצית את הדלק שמוזרק למנוע, זאת מכיוון שמערכת ההצתה לא כשלה.

 

אם כך, לא ברור מדוע היה הריח של הדלק, עת שאין דלק בקו למנוע, אלא במיכל עצמו, ובאם הריח נעלם לאחר החלפת הפיוז, לי בכל אופן, תמוה עוד יותר התיאור שציינת בפתיחת התרד'.

 

יותר מכך , אם הפיוז נשרף, הרי מדוע? שכן, באם אין הסבר לכך, התקלה עלולה לשוב על עצמה.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...