Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6545 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברור שפורט זה פורט!!!

אבל עם הפורט יהיה קטן, מן הסתם שיצא פחות אוויר, וזה יעשה את העבודה של הפורט, אבל לא במלואה.

כמות האוויר שיצא תיהיה קטנה וזה אולי קצת ירסן את הסאב...לא?

פורסם

בקצרה - עניין הפורט הוא שליטה על הסאב בOUTPUT

פורט ברגע שתשנה תקטין תגדיל

זה ישנה את התדר אשר התיבה מכוונת אלייה

התיבות שמגיעות מוכנות לרוב בעלות פורט שמכוון ל40-50 הרץ

לדעתי אלה הם התדרים אשר גורמים לסאבים להפליץ ולא להשמיע באס טוב

 

כיוון פורט לתדר נמוך יותר נותן את התוצאה הטובה היותר בכך שרוב התדרים על פלאט ורק בתדרים הנמוכים יותר בהם צריך הרבה הספק יהייה פיק .

פורסם

עדכון,

אז ככה לקחתי בסוף אינפיניטי בתיבה עים פורט

שומעים מצוין סאב יורד נמוך מאוד לאומת הלנזרים.

שלא נדבר על זה שהוא לפי האוזן שלי הרבה יותר חזק משתיהם יחד.

בקיצור מרוצה:)

תודה לכולם.

bmw-530i 3.0L

×
×
  • תוכן חדש...