יונדאי i30 או סובארו b3

[AlonBar]

בזמנינו זה נחשב לציון נמוך בשביל רכב עם 6 כריות.

גם לסיוויק שלך יש 4 כוכבים, לא שזה הפריע לך

אבל מה שבטוח, הסיוויק שלך שווה יותר מהיונדאי בכל היבט : איכות חומרים מעולה, נוחה יחסית, מנוע מעולה וגיר טוב, ומראה חללי אבל טיפה מצועצע מדי.

אני נכוותי פעמיים עם יונדי (פעכם אחת ATOS שנכנסה פעמים תכופות למוסך, ופעם אחת הסונטה הישנה, שהלך הגיר וראש מנוע פעמיים) ובגלל זה אני כל כ שונא קוריאניות.

 

 

** מצטער שקורה שחסרות אותיות בכמה מילים, יש לי בעיה במקלדת.

[רועי5]

גם ה B3 לא ממש ותיקה. כך שמבחינת האמינות כל אחת מהן יכולה להפתיע, לכאן או לכאן.

[AlonBar]

גם ה B3 לא ממש ותיקה. כך שמבחינת האמינות כל אחת מהן יכולה להפתיע, לכאן או לכאן.

נכון, בדברים הקטנים, שזה אומר חשמל.

המנועים אותם מנועים, הגיר אותו גיר (4 הילוכים, עלוב כמו ביונדאי ובמאזדה 3). אלה בער הדברים הכי חשובים ויקרים לתיקון \ החלפה, ובהם האמינות מוכחת מדורות קודמים של האימפרזה.

[koral7]

 

** מצטער שקורה שחסרות אותיות בכמה מילים, יש לי בעיה במקלדת.

המקלדת קוריאנית?

[ROEY B]

ומי שטוען שגירסת ה111000 לא מגיעה עם הגה מצופה עור, הוא לא מציאותי.

תמצא לי רכב, גירסה בסיסית ביותר שכן מגיע!

אני הוא הטוען, לB3 לדוגמא יש גם הגה מעור גם בקבוצת רישוי 2 ובכלל באיבזור של הדברים הקטנים, היא עדיפה על היונדאי.

[gabi1973]

נכון, בדברים הקטנים, שזה אומר חשמל.

המנועים אותם מנועים, הגיר אותו גיר (4 הילוכים, עלוב כמו ביונדאי ובמאזדה 3). אלה בער הדברים הכי חשובים ויקרים לתיקון \ החלפה, ובהם האמינות מוכחת מדורות קודמים של האימפרזה.

אני מבין שאין פה שום נושא, שהאמינות היא חלק ממנו.

ברור לי שזה נושא חשוב, אדם שמשלם הרבה כסף לא רוצה לבלות את חצי חייו במוסך, אבל...

צריך ורצוי להבין אין שום מדד ממנו ניתן להפיק מסקנות ברורות לגי רכב זה או אחרץ

לא בחו"ל, ובטח לא בארץ שכאן הכל מתבסס על השכן המומחה, על סטיגמאות, ועל שמועות.

קיים מידע בהחלט לגבי כל יצרן- והוא נמצא אצל היצרן ששומר על זה כסודי ביותר.

כיום אין מכוניות חדשות לא אמינות.

זה אומר שלא יכולות להתקלקל?

ברור שלא.

בדיוק כמו מחשב חדש, מקרר חדש, או שעון.

כל דבר מכאני יכול להתקלקל, תוסיף לזה אלקטרוניקה אז על כמה וכמה.

כיום בעידן הגלובליזציה, שמשפיעה גם על תחום הרכב, ניתן לומר שמאזדה = פורד, רנו = ניסן, יונדאי = קיה, vw = סקודה

והרשימה בלתי נגמרת.

משהו יגיד לי שניסן לא רכב אמין?

אז מה עם רנו?

הרי יש מכלולים שלמים (מנועי דיזל של רנו למשל) שמשמשים את ניסן.

ברור, יש גם דוגמאות הפוכות.

המסקנה פשוטה: כמו כל מוצר שאתה קונה צריך קצת מזל.

יש כאלה שיתקלקלו (אגב זה תלוי גם במשתמש), יש כאלה שלא.

וזה לא משנה עם זה יפני עם חלקים צרפתיים, שהורכב בתורקי, או ההפך.

לסיום מקווה, שגם ההוא יידע לקרוא את הודעתי עם המקלדת המקולקלת.

למרות שהמקלדת שלי תקינה

[Slava_RC]

כן אני גם לא הכי חובב קוריאניות, אבל יונדאי השתפרה בקטנה מאז,

ולסיוויק שלי יש 4 כריות ככה ש4 כוכבים זה בסדר בשביל כמות כזאת של כריות,

אבל זה לא משנה גם ככה זה אותו ציון.

מספיק לי.

[rogi]

אני מבין שאין פה שום נושא, שהאמינות היא חלק ממנו.

ברור לי שזה נושא חשוב, אדם שמשלם הרבה כסף לא רוצה לבלות את חצי חייו במוסך, אבל...

צריך ורצוי להבין אין שום מדד ממנו ניתן להפיק מסקנות ברורות לגי רכב זה או אחרץ

לא בחו"ל, ובטח לא בארץ שכאן הכל מתבסס על השכן המומחה, על סטיגמאות, ועל שמועות.

קיים מידע בהחלט לגבי כל יצרן- והוא נמצא אצל היצרן ששומר על זה כסודי ביותר.

כיום אין מכוניות חדשות לא אמינות.

זה אומר שלא יכולות להתקלקל?

ברור שלא.

בדיוק כמו מחשב חדש, מקרר חדש, או שעון.

כל דבר מכאני יכול להתקלקל, תוסיף לזה אלקטרוניקה אז על כמה וכמה.

כיום בעידן הגלובליזציה, שמשפיעה גם על תחום הרכב, ניתן לומר שמאזדה = פורד, רנו = ניסן, יונדאי = קיה, vw = סקודה

והרשימה בלתי נגמרת.

משהו יגיד לי שניסן לא רכב אמין?

אז מה עם רנו?

הרי יש מכלולים שלמים (מנועי דיזל של רנו למשל) שמשמשים את ניסן.

ברור, יש גם דוגמאות הפוכות.

המסקנה פשוטה: כמו כל מוצר שאתה קונה צריך קצת מזל.

יש כאלה שיתקלקלו (אגב זה תלוי גם במשתמש), יש כאלה שלא.

וזה לא משנה עם זה יפני עם חלקים צרפתיים, שהורכב בתורקי, או ההפך.

לסיום מקווה, שגם ההוא יידע לקרוא את הודעתי עם המקלדת המקולקלת.

למרות שהמקלדת שלי תקינה

 

תגובה מצויינת, מחזק כל מילה!

[gabi1973]

תודה.

כמו כן אני תקוה שהגישה קצת תשתנה

חג שמח