טיוטה קורולה החדשה.

[vik014]

היבואן פתח במבצע מכירה, יתכן ואנו לפני החלפת הגיר האוטומטי הלא מוצלח?

[pizo]

להפך בגלל שהם יודעים שהגיר "המעולה" שלהם נשאר הם עושים את המבצע!

[vik014]

להפך בגלל שהם יודעים שהגיר "המעולה" שלהם נשאר הם עושים את המבצע!

 

מה אתה "מטעם"? עוד לא ראיתי סוחר שהולך לו ועושה מבצע הטבות. מניסיוני לאחר מבצע משהוא קורה. או שהדגם מתחדש או מגיע דגם משופר...

[Daniel.K]

מה אתה "מטעם"? עוד לא ראיתי סוחר שהולך לו ועושה מבצע הטבות. מניסיוני לאחר מבצע משהוא קורה. או שהדגם מתחדש או מגיע דגם משופר...

PIZO רשם את מה שהוא רשם כעקיצה ולא כי הגירים או המנועים של הקרולה כל כך מוצלחים.

חוץ מיזה אתה משלם את אותו הכסף רק בתשלומים על רכב קמצני באיבזור ואם גיר ומנוע לא כל כך מוצלחים.

[danny66]

שכן שלי רכש לפני חודשיים את הקורולה, לרבות סיבוב התנסות קצר בסוכנות של טויוטה בב"ש(לא התייעץ עם אף אחד קודם ואינו בקיא ברזי האינטרנט והמידע הזמין במדיום זה...). ראיתי והצטערתי בשבילו אבל לא אמרתי מילה. מה הטעם לזרות מלח על הפצעים.

 

עברו כחודשיים והוא מקלל את הרגע שרכש את הקורולה. כששאלתי על נסיעת המבחן שעשה לפני הרכישה, אמר לי שהנסיעה הקצרה, שבה הסוכן הלעיט אותו שפע רב של מידע(חשוב ושולי גם יחד), ברדיוס של חמישה קילומטרים על כביש ישר וללא שיפועים, לא העבירה לו את עומק התחושה של הגיר הבעייתי.

 

לא הייתי מתקרב כיום לדגם זה ואין לי ספק כמעט שבעתיד לכשיוחלף הגיר(וזה יקרה ועוד איך), יהיה קשה מאוד למכור את המודל העכשווי שמצוייד בגיר המקרטע הזה.

[dkn1]

זה לא רק הגיר הלא מוצלח, זה גם המנועים שנהרסים בלי סיבה.

[OSH205]

לא הייתי מתקרב כיום לדגם זה ואין לי ספק כמעט שבעתיד לכשיוחלף הגיר(וזה יקרה ועוד איך), יהיה קשה מאוד למכור את המודל העכשווי שמצוייד בגיר המקרטע הזה.

 

קשה לי להאמין שיחליפו, ישדרגו כן.

 

זו מגמה אליה הולך כל ענף הרכב, גירים רציפים (אמורים להיות) יותר חסכניים בדלק, בהוצאות שוטפות ובאורך חייהם היותר ארוך (אמור), לכן לדעתי רק יצאו ורסיות חדשות לגירים אלה.

[dorki]

ניחוש אינטואיטיבי:

 

הגיר הנוכחי של הקורלה הוא זוועה (לאשתי יש RUNX ואין מה להשוות).

 

הכיוון שבו מתפתח תחום הגירים הוא פיתוח מואץ של תיבות ההילוכים כפולות המצמד.

לא גיר רציף, לא גיר רובוטי - בז'נר הזה (תיבות הילוכים למכוניות עממיות + ) הטכנולוגיה של המצמד הכפול תנצח בגדול.

 

 

כל ההקדמה הזו נועדה כדי לנמק למה אני חושב שהתיבה של הקורולה תוחלף בהקדם (שלב ביניים בהתפתחות ת"ה) - ומה לדעתי יבוא במקומה (תיבה כפולת מצמדים).

[OSH205]

ניחוש אינטואיטיבי:

 

הכיוון שבו מתפתח תחום הגירים הוא פיתוח מואץ של תיבות ההילוכים כפולות המצמד.

לא גיר רציף, לא גיר רובוטי - בז'נר הזה (תיבות הילוכים למכוניות עממיות + ) הטכנולוגיה של המצמד הכפול תנצח בגדול.

 

).

 

הכפולי מצמד (כגון ה DSG) הם גירים רציפים - שדרוג של הגירים הרציפים בעלי מצמד אחד, כפי שיש למשל גם בקורולה.

[חנן-ג'יפולוג]

אין שום קשר בין גירים רציפים ובין הגירים המדוברים. אתה מתבלבל במינוח ובהבנה של עקרון פעולת הגיר.

[leo69]

זה גיר רציף על רגל אחת