OSH205

כבר נהגתי בקנגו בצבא שלא הגיעה ל-140 בירידה... בכללי, מתוך כ-15 קנגו שנהגתי בהן הנתונים שהזכרת נשמעים נורמאלים לחלוטין.

בנטלי קונטיננטל (המקורית).

מגיע לי...

שכיח - משמע תקוף - זאת אומרת שזה קורה בתדירות גבוהה. לא שכיח - קורה בתדירות נמוכה.

אם פקח על טוסטוס עקב אחריו כנראה שהוא לא נסע באופן אגרסיבי למדי...

זריז? לא נראה לי, סתם נותן תחושה של זריז (רעש + תזוזות מאומצות), בפועל האוטו עגלה.

לא שאני חסיד של הגטס (בלשון המעטה) אך היא לא שתיינית כמו שחושבים, שילוב של טנק דלק קטן + רגל כבדה של נהג ישראלי ברכב ליסינג - סטיגמה לא נכונה לדעתי.

גם הספייס-גיר היותר ראשונות בארץ באו עם גיר רגיל ומוט מאחורי ההגה.

בדיוק מה שאמרתי. מה שניסיתי לחדד, שאיש יקר שכזה, שמעלה את המקרה שקרה לו ומצפה לתגובות, מלבד ההמלצה לקורס (שאני חוזר שהוא אכן חשוב) מצפה גם לשמוע דרכים נכונות לתגובה ולא מה שעשית עשית. זה שנגמר איך שנגמר זה עניין של מזל/הסתברות/צירוף מקרים בלבד, במקום אספלט ריק ופנוי יכל להיות שם רכב חונה, עמוד תאורה או סתם הולך רגל שבא לחצות את הכביש. נעילת גלגלים = חוסר שליטה על הרכב ושימת מבטחינו בבורא (יש היגידו שזה בסדר), במקרים שאין מה לעשות זה אכן הדבר הנכון, ברירת מחדל אם תרצו, אך במקרה הזה, שוב, לדעתי בלימת חירום אינה הייתה הפתרון הנכון.

אם אני מבין נכון את הסיטואציה שהוא נכנס אליה, לא היה שם משהו דרמטי ולכן לא נדרשה תגובה דרמטית, הבחור נתן גז לקראת היציאה מהכיכר, נכון, טעות בכביש רטוב (וגם ביבש אם אתה לא מנוסה) אבל מספיק היה שלא להיכנס ללחץ, להחזיק את ההגה בשתי הידיים ולעזוב את הגז, הקידמיים היו מחדשים אחיזה, בלי דרמות ובלי בלימות. נהג מנוסה היה מוסיף ברקס עדין תוך לקיחת חשבון כי יציאה מכיכר + אספלט רטוב בתחילת הקיץ + ברקס אפילו לא חזק במיוחד עלול להוציא אותו לריקוד עדין עם הזנב, ובכך היה נשאר נאמן כמה שיותר לקו שתכנן מלכתחילה. בלי ABS + נעילה + כביש רטוב, עניין של מזל שלא סיים בתוך עמוד. יש החושבים כי כל מצב חירום חייב להסתיים בבלימת חירום, אם אתה לא נהג מנוסה, ובכך למזער נזקים (תכנס בעמוד בעשר קמ"ש פחות), יש מקרים שאכן הבלימה יפה להם אך אילו מצבי קיצון בהם המרווח לתיקון אינו מן הנמצא, אז תבלום ותתפלל לטוב, ברוב המקרים קור רוח + ידע בסיסי ומעט תרגול קודם יספיק. לכל אלא שממליצים לנהג ההדיוט, בואו לא נשכח שנהג מנוסה צריך לרכוש נסיון, נסיון שיקבל על הכביש, אם לכל דבר נמליץ את הפתרון הקל ביותר (שלא בהכרח הטוב ביותר) תוך שלילת מתן פתרון נכון ושליחה לקורס (שחשוב אך לא מספיק) המצב לא יהיה מרנין בכבישינו.

קנגו.

דמעות בעיניים... גם לי, כמו ליין מן הייתה לי יותר מהזדמנות אחת להחליף את הפיז'ו הקטנה והשובבה, אך משום מה אין לי את הכוחות להיפרד ממנה, גם כאשר הפלסטיק לא שלם וגם כאשר הפחחות אינה מושלמת, ולמרות שכלכלית האופציה קיימת, נפשית לא מצליח לחשוב על היום בו אצטרך להיפרד ממנה... החברה כבר יותר מפעם המליצו על אישפוז מרצון כאשר תפסו אותי מדבר כשאני לבד באוטו, לך תסביר להם שהיא שומעת... דמעות בעיניים כשאני שומע על פרידה כמו שלך, דמעות בעיניים...

והוא עוד היה עדין איתך...

פה זה כבר מוגזם... אני מנסה לחשוב על מילה אחת לתאר את הליאנה, אנמית.

+ מרכז כובד נמוך ששומר על זווית גילגול שפויה (בסובארו).