danny66

תודה. זה מחזק את התחושה שלי. אכן מאז (אני נוסע כל יום כ 160 קמ') לא היו כל בעיות.

שלום חבר'ה, מזמן לא הזדמנתי לפורום (חטאתי)... בסופ"ש הקודם, הסוער והקר במיוחד , הרכב לא הוזז ממקומו ולא נסעתי כלל במשך 3 ימים. ההתנעה בבוקר היום השלישי התאפשרה אבל היתה השהייה קלה ונראה היה כאילו ההתנעה לא נעשית בקלילות הרגילה. ברשותי מצבר בן שנה (מצבר חזק ואיכותי מאוד של AcDelco האמריקאי). הקושי הזה לא חזר כלל מאז והתפקוד מלא ורגיל לגמרי. באשדוד אין מצב קיפאון אבל אני מניח שהטמפרטורות הגיעו לסביב 5 מעלות בלילות של סופ"ש קודם. האם ייתכן שחוויתי את השפעת מזג האוויר היוצא דופן היחסי באופן חד פעמי? או שייתכן בכל זאת שהמצבר מגלה היחלשות? סופ"ש מקסים דני

מחירה בארה"ב 65 דולר (לדגם הגדול מאוד כמו זה שנרכש על ידי). לא זול (ואני לא מדבר על עלות המשלוח שהיתה גבוה משום שדואר שליחים בינ"ל יקרררררר)... http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=Ruj3UbpiPwQ בלינק למעלה ניתן לראות על איזו מיטריה מדובר. לא דומה באמת לשום דבר שרואים בארץ.

אהלן אנשים, קניתי מארה"ב מיטריה מדהימה של החברה מס' 1 בעולם Gustbuster אבל.... לא שמתי לב שהזמנתי את הגדולה ולא את המתקפלת. מדובר במיטרייה בעלת עמידות מוחלטת לרוח(עד 55 מייל. מתועד.), מבנה מיוחד וחומרים בלתי מתכלים(יריעות מצנח ומיתרים מפלדה מיוחדת). אם יש מי שצריך מיטריה מיוחדת, ענקית ואיכותית במיוחד, אפשר לפנות אלי בפרטי. עלותה לא נמוכה אבל זאת קניה חד פעמית. יום מקסים דני

לא מתאים לדעתי. מוסך כדורי הוא מוסך מורשה UMI ולכן המחירים שם לא יהיו שונים כלל וכלל מאלה שאני מקבל בהפצת רכב שדרום של UMI ומורשים אחרים (מחירים מפולפלים למדי...)..

הי חברים, הרכב שלי (שברולט מאליבו 2007) יצא זה מכבר מהאחריות ואני חופשי למצוא אלטרנטיבות למוסכי השרות של UMI . האם אתם מכירים מוסך באזור ב"ש או באזור אשדוד שמסוגל/יכול/רוצה/מתמחה בטיפול במכוניות אמריקאיות?. מסתבר שלא פשוט למצוא מוסכים לאמריקאיות, זולת הרשמיים והרשמיים/מוסמכים יקרים למדי(בעיקר בעלות חלפים). רעיונות יתקבלו בברכה. יום מקסים דני

הי רועי, אני מקפיד תמיד על ציון העובדה שמדובר בנסיוני האישי. יחד עם זאת אתה יודע היטב שהתלונות על הבורה היו מקרב רבים וטובים שנכוו מאוד מדגם ספציפי זה. כל חיפוש בפורומים כאן יעלה רבים נוספים שמדווחים על תקלות למכביר(בעיקר סביב גירים שנטו להתפוגג בקילומטראז' נמוך במיוחד ופגעים שונים ומשונים במערכות האלקטרוניות). גם באתרים בינ"ל תמצא ביקורות דומות. הכרתי שני בעלי בורה(אגב, שניהם בעלי בורה 1.6 ליטר) שדווחו בשמחה על אפס תקלות והיו מרוצים מאוד. יחד עם זאת, בשבע שנות שהות מתמשכת במוסכי השרות של צ'מפיון בב"ש(ריטס/ברק/ברעם) מצאתי רבים שחוו את הסיוטים שלי, כך שהתיאוריה על רכב אחד ביש מזל("לימון") לא ממש יציבה במקרה זה. יש כ"כ הרבה אופציות אחרות שאני מניח שניתן למצוא דגמים וכו' שאמינותם הוכחה ללא עוררין(כמעט). למה לא ללמוד בעצם מנסיונם (הטוב/רע) של אחרים?

כמה מכרים שלי ואני החזקנו בורות משני הזנים(שנת 2000 וצפונה). לכולנו (בלי יוצא מן הכלל!) רוב הדלק התבזבז בגיחות אינסופיות למוסכי השרות בב"ש, זאת לאור אינספור תקלות מרגיזות ויקרות מאוד שהשאירו לכולנו-גם היום אחרי כמה שנים- סיוטי לילה ובלהות. הייתי משקיע בתוצרת אחרת, אבל, שוב, אולי זאת רק התנסות ספורדית נקודתית(וזה לא כך כמובן). סתם הגיג לאור הדברים שעלו לעיל.

כתבתי בעבר באשר למאליבו אבל אחזור בקצרה. ברשותי מאליבו מ 2007(אני יד 1). הרכב גמע למעלה ממאה אלף קמ' בשלוש שנים. אפס תקלות, אמינות בלתי רגילה, ביטוח זול(3500 ש"ח לנהג ותיק וללא רקורד מיוחד למקיף), טיפולים במחיר סטנדרטי לגמרי(900-800 ש"ח לטיפול ו 2000 ש"ח אחת ל 90,000 קמ'), חסכונית בתצרוכת הדלק בנהיגה רגועה(13.5 קמ' לליטר בשיוט ו 11 בערך במשולב) , שפע של כוח זמין בכל תנאי הדרך ולטעמי כיפית לנהיגה(הגה כוח מדהים בקלילותו). גם במוסך המרכזי של UMI ("הפצת רכב דרום" בב"ש) אמרו לי שלא ראו עד כה מנוע פתוח של מאליבו ויש להם היכרות עם מאליבו שגמעו מ 2005 כארבע מאות אלף קמ' וקצת יותר ללא תקלות מיוחדות(וללא שמישהו נגע בגיר). אני מקווה לרכוש מאליבו שוב בעתיד כי הרכב נותן המון תמורה לכסף. בהצלחה דני

הרכבתי לאחרונה צמיגים קדמיים במאליבו שלי. האחוריים עייפים לא פחות ואני מניח שאחליפם ממש בקרוב. קיבלתי שתי עיצות סותרות: היו מי שאמרו שראוי/כדאי/מומלץ/מחוייב שהצמיגים האחוריים שארכוש יהיו זהים לקדמיים(מבחינת המותג) והיו מי שאמרו שלהד"ם והעיקר שיהיו שניהם זהים וזה לא אומר שיהיו מאותה תוצרת או מותג כמו הקדמיים. מה עדיף חברים? שבוע טוב, דני

היום הזדמן לי לבדוק ברשת מעט על ה"הנקוק". הדגם שקניתי הוא: hankook ventus s1 evo k107 215/55/16 מסתבר שזה לא מדגמי התחתית של היצרן אלא דגם חדש ומתקדם שמיועד לנהיגה ספוטיבית מאומצת. על פניו הביקורת באתרים בחו"ל מצויינת. אז אולי יש בכ"ז סיכוי שלא "נפלתי חזק"?

אתמול נותרתי לפתע ללא צמיג אחרי שהיובש הכריע את האומלל וגרם להתפוררות מוחלטת שלו. נכנסתי לפנצ'ריה של רשת טיירס-קלאב באשדוד והבחירה היה בין "פאלקן" התאילנדיים לבין "הנקוק" הקוראניים. מאחר ואת המותג הנקוק אני מכיר(את שם המותג) הרכבתי שניים כאלה מקדימה(215/55/16). אמנם בדיעבד אבל בכ"ז חשוב: האם טעיתי בבחירה? האם ההנקוק איכותיים? נתוני נהיגה: שברולט מאליבו 2007, לא עובר את ה 95 קמ"ש, לא מפרפר ובסה"כ מקפיד על ביצועים של "קלנועית". חג שמח, דני

לאבי יש סוזוקי יורוסוויפט מאז 2000(יד 1).אפס תקלות ב 9 שנים. יתרונות: אמינות מפליגה ואחזקה זולה מאוד חסרונות: תצרוכת דלק גבוהה במיוחד(3 הילוכים בתיבה האוטומטית וסל"ד שמגיע ל 3100 ב 80 קמ"ש!); לא בטיחותית בשום מדד(לרבות יציבות בסיבובים)

נכתב שהמצלמות הללו לא פעילות עדיין. הן בכיול ותיאום מול מוקדי מתנ"א בימים אלה. הפתרון למצלמות הללו הוא גלאי רדאר מבוסס GPS כפי שיש באנגליה ומקומות נוספים או מִדבקות Reflectors למי שיכול להשיג .

לתפיסתי, נזק מסוג זה שאינך יכול לעשות "Undo" ללא היעזרות בבעל מקצוע ו/או באמצעים מיוחדים שאינם בנמצא ו/או כזה שתיקונו לא יחזיר את המצב לקדמותו. דבק פלסטי מגעיל ודביק לא מעולל אף לא אחת מהאופציות הללו. סתם מעצבן אבל לא מעבר לכך.

יש לי את הבלנדר של קיצ'נאייד מזה 6 שנים. פשוט "חיה רעה". עובד יום ולילה ולא מאכזב. לא משנה, קרח או עשבייה, הכל עובר בלי בעיה דרכו. עולה סביב 1100-1000 ש"ח(תלוי גם בציפוי/צבע החיצוי שלו). להב שלא ישבר גם אם תכניסו קרח עם שביבי ברזל ומנוע שיעבוד כנראה אחרי שנתפוגג מהעולם.

כשהתקשרתי למשטרה נאמר לי בצורה פשוטה למדי כך: במידה ויש טאבו רשום על החנייה, הרי מי שחנה בה הפר את החוק ועבר עבירה פלילית. משול הדבר לגנב שפרץ אל ביתך(לפי חוק דרומי מותר גם לירות בו?). בִּקשו שאגש עם החוזה והמשטרה תזמן את החונה לתחנה ותוגש תלונה רשמית(חדירה לרשות הפרט וכו'). זה אחלה אבל זה המון בירוקרטיה. הוצע לי להצמיד דף מוקלד וברור לשמשת החונה ובתשובה לשאלתי לגבי הדבקתו נאמר לי שאני מקבל את ברכת הדרך. הדבקת מדבקה על שמשה איננה נזק ובוודאי שלא נזק בלתי הפיך. נסחפתם.

גם לחנות בחנייה שמורה/פרטית(רשומה בטאבו) שמעליה מתנוסס שלט המציין את העובדה הזאת זה לא ממש חוקי. אני הִנדסתי מדבקה תוצרת בית, מודפסת על דף רגיל של A4 עם מֶלל ברור לגבי מה אני חושב על מי שתפס לי את החנייה למרות השילוט וכו' והדבקתי אותה כמה וכמה וכמה פעמים על החלון הקדמי של הטמבל התורן המזדמן. את הדף הרגיל הזה הצמדתי באמצעות דבק פשוט(זה של מורות בצורת שפתון שאריזתו צהובה). לא תאמינו כמה חזק זה תופס מרגע שהתייבש(5 דקות גג) ואף אם תולשים את הנייר נשאר המון המון דבק על החלון שבלי מים לא ניתן להורידו. דביק ומגעיל למראה. בגדול זה ממש עזר לי עד כה ולא קרה שאותו טמבל חזר וחנה לי בחנייה. אין כאן השחתת רכוש או פגיעה מכל סוג ברכב כך שזה לא בלתי חוקי. אילו המדבקות היו מוצמדות לפח הרכב והורדתן היתה נלווית בשריטות לצבע או אז זה היה בלתי חוקי כנראה. צריך לשאול עו"ד.

זה לא מה שמסרו לי ב UMI. אולי הם לא יודעים באופן ודאי אבל הציפייה היא שדגם הכניסה של הביואיק לקרוס יהיה סביב 190 אלף ש"ח. לדעתי בתג המחיר שהצבת תוכל בהחלט לרכוש אותה ועוד ישאר לך עודף. אישית(עניין של טעם) הייתי בוחר את הלקרוס שבמפרט שלה הנה מפנקת, חזקה ואיכותית (וגם מצודדת למראה). ב UMI מסרו לי שבספטמבר תהיה ההשקה ויפתחו ההזמנות ללקרוס.

shlomi6280 כתב קודם למעלה: "לגבי הלה קרוס הישנה יותר ממדובר בכרכב יפייפיה לטעמי, אבל החיסרון הגדול של הרכב הזה שהוא מיושן מדובר במנוע שעוד שירת את הלה סייבר- אותו מנוע ה 3.8 אם אינני טועה בעל התיבה האוטומטית הישנה. ישנה גם גירסה עם מנוע 3.6 שיקר משמעותית מדגם הבסיס- 3.8. לשניהם תיבת הילוכים אוטומטית מיושנת בת ארבעה הילוכים ויחסי העברה ארוכים מאוד ועל כך ניתן להבין שהרכב שותה המון דלק. אין בקרת יציבות וזה דיי גרוע ביחס למחיר שמשלמים." ל shlomi6280 : אתה מדבר על הלקרוס הישנה ואני מדבר על הלקרוס החדשה, שאת פרטיה ותמונתה תוכל לראות בלינק שהבאתי למעלה. המידע שאתה נותן רחוק מרחק האור מהמידע שפורסם לגבי הלקרוס החדשה ואין בו מקצת הדיוק. הלקרוס תצוייד במנועי הקדילאק החדישים, מנועים חזקים, עתירי כ"ס ומומנט וכן בתיבות האוטומטיות החדשות ביותר בנות 6 הילוכים. צריכת הדלק שאתה מדבר עליה בלתי רלוונטית לדור זה של מנועים ותיבות הילוכים(!).

עוד אופציה שאני עצמי שוקל היא הביואיק לקרוס החדשה . הלקרוס תושק בספטמבר ומדובר על רכב שונה לגמרי מהדגם היוצא. רכב יפיפה(לטעמי) עם מנוע חזק ובשרני ועם איכות ההרכבה של ביואיק (שיצאו לה מוניטין מעולים!). המחיר כנראה סביב ה 190 אלף וצפונה(יהיו שני דגמים עם שני מנועים שונים). אפשר להיכנס למשל ללינק הבא: http://www.mako.co.il/men-magazine/auto/Article-8b3554f539bae11004.htm&sCh=f2d5658989b48110&pId=1903531448 לגלגל ממש עד למטה את הדף שיפתח.

ב"ידיעות אחרונות" של יום שישי ישנה פרסומת המתיחסת למכשיר חדש שהתקנתו ברכב תגרום לניסים ונפלאות(זה הֶתקן ולא נוזל שיש להוסיף לדלק): חסכון ניכר, ניצולת מנוע טובה יותר וכו'. יש לסיפור גם אתר אינטרנט בכל השפות ושלל מידע מעוצב גראפית(בהצטיינות): http://www.z55555.com/?categoryId=29777 מה הסיפור הפעם? שוב שרלטנים עובדים שעות נוספות?

שקלתי לעשות טרייד אין לפני שבוע וקיבלתי ללא הינד עפעף מחיר מחירון ב UMI. מעבר לכך הסכימו לשדך אותי לקליינטים פרטיים שם אוכל לקבל אף מעבר למחירון אם הרכב מתוקתק(מה שלא יעבוד במקרה שלי משום ים של קמ'). המאליבו מדורגת בשוק המשומשות(יד 2) בסגמנט מנהלים במקום השני בהיקף מכירות וזה כשבמקום הראשון פסאט ואילו מזדה 6, סובארו B4 ואקורד מוכרות פחות טוב(מקומות 3 והלאה). זה סקר של "ידיעות אחרונות" מלפני כמה שבועות. זה אומר שוק לא רע בכלל למאליבו. אני נוסע במסלול המישורי אשדוד-באר שבע כליום וללא פקקים במהירות 90 קמ"ש ומעט מאוד בעיר. יתכן שבנתונים שונים כמו חיפה/ירושלים בנסיעות עירוניות ובעליות יהיו נתוני צריכת הדלק פחות טובים. זה נכון גם למנועי ה 2.0 ליטר או 1.6 ליטר של כל חברה אחרת.

1. המאליבו שלי מטופלת במוסך המרכזי של UMI בב"ש("הפצת רכב דרום") והמחירים שהזכרתי הם מחירים רשמיים. 2. ירידת ערך?. כ 15% בשנה שזה מינוס-פלוס סביר לגמרי ויש למאליבו שוק טוב מאוד משום המוניטין שיצאו לאמינות שלה. 3. לגבי תצרוכת הדלק שלה התנהל שרשור בעניין ואין טעם לחזור על הנתונים. הניסיון שלי ושל בעלי מאליבו נוספים חד משמעיים למדי, קרי תצרוכת שפויה לגמרי שאיננה עולה על זאת של רכבים עם מנועי 2.0 ליטר(!)

ברשותי מאליבו 2007 והאחזקה ממש ממש לא יקרה בינתיים(לפחות כשאני עדיין במסגרת האחריות). טיפול קטן סביב 600 ש"ח וגדול סביב 900 ש"ח. לאמינות של המאליבו אכן יצא מונטין בלתי רגיל כך שאני מקווה שלא אצטרך להיפגש עם "אחזקה יקרה" בטווח סביר. ל ABA , מדוע כתבת "אחזקה יקרה"(אני באמת מסוקרן)? דוגמאות? אגב, את המאליבו אפשר להסב לגז וראיתי שתיים כאלה. אם אתה מרוצה בכללי אזי מה הטעם להחליף לביואיק/אימפלה ישנה יותר?