אימפרזה 2000 סמ"ק 165 כ"ס AWD

[דודי הדייג]

שלום,

אני חדש בפורום שלכם....

 

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959&postcount=11

עד עכשיו משום מה לא חשבתי לחפש פורום לנושא.....והנה לאחר שנים שאני חבר בפורומים שונים של דייג ודייג ספורטיבי בארץ ובעולם,אזי קפץ הרעיון לחפש פורום מתאים בארץ...

ושאלתי:

אני מתעתד לרכוש את הרכב הנדון שנת 2006.

יד ראשונה עם 15000 ק"מ.

היכן ניתן למצוא/לקרוא קצת מידע לעניין הרכב הנ"ל.

המלצות,הערות/הארות ממה להזהר,קשיים או "מחלות" ילדות.....

בקיצור כל פרט שיסייע.

דא"ג זה שדרוג רציני עבורי....מ DL 1600 שנת 88 אוטו לנמר בעור של כבש אומרים?

יאללה בשמחות!

[bar72]

הי,

לאבי רכב כזה משנת 2007, סטיישן. הוא (וגם אני בפעמים הבודדות שעשיתי בו שימוש) מאוד מרוצים.

כבר כמה עשרות K ק"מ בשנה וכמובן אמינות ללא דופי (טפו טפו טפו). לטעמי כסאות מאוד נוחים מקדימה אך מרחב מושב אחורי קצת מצומצם. מזגן טוב, עיצוב פנים נאה אך וותיק. מאוד מומלץ לטעמי, בהסתייגות שאני לא יודע כמה כ"א ו/או כוכבי בטיחות יש לדגם שמעניין אותך.

[vladclar]

ניתן לערוך חיפוש בפורום.

יש מידע רב על כל רכב, גם על אימפרזה AWD:

http://www.carsforum.co.il/vb/search.php?searchid=1414678

[ROEY B]

בהסתייגות שאני לא יודע כמה כ"א ו/או כוכבי בטיחות יש לדגם שמעניין אותך.

 

האימפרזה דור שני, נבחנה בNCAP האוסטרלי וזכתה שם לציון של 4 כוכבי ריסוק ו-88%.

במבחני הריסוק של IIHS האמריקאים, זכתה האימפרזה לציון הגבוה ביותר בקטגוריה שלה. היא קיבלה את הציון המקסימאלי בכל שלושת הפרמטרים (קדמי, צידי ואחורי). בהשוואה נניח לפורד פוקוס (הדור הראשון) הרי שלאימפרזה עפ"י אותם איגודים, ציוני בטיחות גבוהים יותר:-

מבחני הריסוק של NCAP:-

http://www.mynrma.com.au/cps/rde/xchg/mynrma/hs.xsl/subaru_impreza_ancap_2001.htm

 

מבחני הריסוק של IIHS:-

http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=145

http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=636

 

 

לגבי הרכב עצמו, מדובר על הצורה האחרונה של אותה אימפרזה ארכאית, לטעם רבים זו הצורה היפה יותר שהיה לרכב (לטעמי האישית, דווקא זו של שנת 2003-2005 היא היפה יותר).

הרכב זריז מאוד ובעל ביצועים מצוינים (בטח בהשוואה למנוע ה2.0 הקודם שלו) המנוע החדש פשוט מגיב מצוין ויש לו גם סאונד נעים. הרכב מאוד מהנה לנהיגה ויש לו שולי אחיזה גבוהים מאוד. מע' ההנעה הכפולה מאוד עוזרת לו להיות בעל מאפיני נהיגה מעניינים וטובים יותר-מהבחינה הזו, האימפרזה 2.0 היא פשוט מכונית כיפית.

גם רמת הנוחות של האימפרזה די טובה ובהשוואה למתחרות אחרות עם אורינטציה ספורטיבית (כדוגמת המאזדה 3) היא משמעותית רכה מהם ובעלת מושבים קדמיים ספורטבים ועדיפים יותר.

 

החיסרונות שלה:- לאותו שנתון מדובר על מכונית מיושנת ורואים את זה. המרווח האחורי מצומצם, עיצוב הפנים די מיושן, איבזור הפנים די עלוב (אין שליטה על הרדיו מההגה, אין הגה טלסקופי, אין טיפ' לגיר) גם בידוד הרעשים לא מוביל בתחומו.

 

מבחינתך הכל שאלה של צרכים ועדפות. (שים לב שמכרו גם אימפרזות 2.0 עם גיר ידני, אם אתה משיג אחת כזו, בהנחה שלא מפריע לך גיר כזה, שווה לרכוש דווקא אותה-התאוצה שלה למאה עומדת על 8.8 שניות!)

[דודי הדייג]

תודה רבה על המידע,אכן מסייע.

יאללה בשמחות!