איך הסחירות של מאזדה 3?

[craan]

האם צריכה להיות בעיה למכור מאזדה 3 בת 4 שנים עם 90000 ק"מ

זה נחשב הרבה?

[ytzhak]

יש לרכב אחלה שוק, 90000 קילומטר לרכב שנת 2004/2005 זה קצת הרבה אבל אם הרכב במצב טוב לא אמורה להיות בעיה.

[dorki]

זה הרבה.

אילו הייתי מחפש רכב אז הייתי מדלג על הרכב הזה, אלא אם הבעלים היה מוכר אותו בהנחה רצינית.

מדובר ברכב עם "שוק", אבל גם עם היצע גדול, דבר שמאפשר לקונה להיות בררן בזמן החיפוש.

[Discover]

אם הרכב יד ראשונה ופרטי - זה יכול לשחק לטובתך.

אבל כמו ש"DORKI" אמר, תצטרך להוריד מהמחיר כדי להיות אטרקטיווי לעומת רכב אחר, מאותה שנה, בעל קילומטראז נמוך יותר.

[ארנון]

מביני עניין יספרו לך שמאזדה 3 מבוקשת ביותר, ולראיה יביאו את עובדת היותה המכונית הנמכרת ביותר בישראל כבר שנים.

 

בפועל, היא נמכרת בעשרות אלפי יחידות מדי שנה לציי רכב, והסיבה היחידה לכך היא ההנחה האדירה שחברות הליסינג מקבלות מהיבואן.

 

ועכשיו אתה מנסה למכור את שלך. מצד אחד, יש המוני לקוחות פוטנציאליים שהולכים שולל אחרי שטיפת המוח של משרד יחסי הציבור של מאזדה, אוהבים להרגיש חלק מהעדר, ולכן מחפשים בכל מאודם מאזדה 3 משומשת.

 

מצד שני, השוק מ-ו-צ-ף במאזדה 3. "מוצף" זו לא מילה. בכל מגרש רכב, בכל סוכנות טרייד אין, בכל מגרש מכירות של חברת ליסינג עומדות עשרות מכוניות מדגם מאזדה 3, נקיות, מצוחצחות, נוצצות.

מדובר באלפי מכוניות משומשות שנפלטות לשוק מדי חודש, וכולן צריכות להימכר במהירות כדי לא להעיק על תזרים המזומנים של חברת הליסינג.

על כולן ניתנת אחריות מטעם חברת הליסינג (כי בשוק עם היצע אדיר כל כך צריך להתבלט), את כולן אפשר לקבל בהנחה נאה מאוד עם טיפה התמקחות.

 

ואיפה זה שם אותך, המוכר הפרטי ? לא ברור.

המחירון של הדגם הזה (כמו של כל הדגמים הנפוצים בליסינג) מעוות לחלוטין, ומשרת בעיקר את האינטרס של חברות הליסינג.

ההיצע האדיר בא לידי ביטוי באתרים כמו יד-2, שם ניתן למצוא מכוניות עם מאפיינים דומים מאוד (ק"מ נמוך, ללא תאונות) אך עם הבדל של 20,000 ש"ח בסכום המבוקש - סימן לסוחר חסר סבלנות ו\או מוכר פרטי מיואש.

 

דעתי האישית, על סמך הגיון בריא, היא שמי שצריך למכור בדחיפות את המאזדה3 הפרטית שלו, עלול לגלות שהיא כלל לא ה"כספת" שהבטיחו לו כשהוא החליט להצטרף לעדר.

 

בכל מקרה, בהצלחה במכירה.

[leo69]

שכן שלי מוכר מזדה 3 כבר חודשיים וכל מי שניגש ומתעניין צוחק לו בפנים, כאשר בחור מבקש מחירון....

[dorki]

דעתי האישית, על סמך הגיון בריא, היא שמי שצריך למכור בדחיפות את המאזדה3 הפרטית שלו, עלול לגלות שהיא כלל לא ה"כספת" שהבטיחו לו כשהוא החליט להצטרף לעדר.

 

מה שאומר, שמנהל חברת ליסינג שרוצה למכור יחסית במהירות את ה"מלאי" המשומש שלו, צריך לאפשר ללקוחות לבחור גם דגמים מעניינים, נגיד: מיאטה, גיפונים למינהם, הוט האצ' וכו'.

[אלעדיקו]

על מאזדה 3 לא מבקשים מחירון אלא אם היא יוצאת מהחברה עם 0 ק"מ

[pskicker]

הסיכוי שלך לקבל מחירון ,כמעט אפסי. (במיוחד אם 90K )

השוק הים מוצף במאזדות .לפעמים יש מבצעים

של יבואנים שונים שנותנים מחיר מחירון בקנית רכב חדש,

זה יכול להיות פתרון טוב אם אתה רוצה לשדרג לחדש.

[vitali24]

לא יעזור כלום, קשה מאוד להתחרות עם מכירות ציי הרכב שמציעות לך רכב נוצץ, ק"מ נמוך ובמחיר מצחיק.

אחרי הכל כן, ליסינג לשעבר, מסוכן! עניין של מזל אם לא נפלת על רכב שקרעו לו את הצורה.

אבל הקונה הפוטנציאלי יעדיף לקנות את הרכב שלו בהרבה יותר זול ואת זה לא מוצאים בידיים פרטיות.

 

כשמדובר בתחרות שכזו על המכירה. אין סיכויי שתצליח למכור את הרכב שלך במחיר מחירון כשיש כל כך הרבה היצע.

[Black Joker]

שכן שלי מוכר מזדה 3 כבר חודשיים וכל מי שניגש ומתעניין צוחק לו בפנים, כאשר בחור מבקש מחירון....

 

סבירות גבוהה שהרכב יוצא ליסינג עם לא מעט קילומטראז'.

 

מאזדה 3 פרטית עם נתונים טובים לא תשאר הרבה זמן למכירה, לפי דעתי.

[BURZUM]

צחקתי קצת, תודה לכל התגובות המצחיקות

 

ולגופו של ענין:

 

dorki

אלא אם הבעלים היה מוכר אותו בהנחה רצינית

כן, מצחיק.

 

ארנון

בפועל, היא נמכרת בעשרות אלפי יחידות מדי שנה לציי רכב, והסיבה היחידה לכך היא ההנחה האדירה שחברות הליסינג מקבלות מהיבואן

כמו בעצם כל רכב שנכנס לליסינג. ההנחות המשמעותיות ביותר מקבלים על רכבי ליגה ב', כגון יונדאי גטס ושברולט אוויו. יפניות מבוקשות והנחות אדירות לא הולך ביחד.

 

בכל מגרש רכב, בכל סוכנות טרייד אין, בכל מגרש מכירות של חברת ליסינג עומדות עשרות מכוניות מדגם מאזדה 3, נקיות, מצוחצחות, נוצצות.

כן, עומדות, אבל דגמים זולים ובעלי ק''מ ומצב פנימי בלתי סבירים. במיוחד ב"מגרשי רכב", כמו שאמרת. בדרך כלל אלה רכבים לאחר תאונות, רק בדרך הזאת סוחרים מקבלים אותם. בכל מקרה אחר לחברת ליסינג יותר משתלם למכור אותן בעצמן.

 

על כולן ניתנת אחריות מטעם חברת הליסינג (כי בשוק עם היצע אדיר כל כך צריך להתבלט),

רק על אלה הנמכרות מחברת ליסינג ישירות. אלה הנמכרות ממגרשים או סוחרים מקבלים רק אחריות יצרן, אם עדיין לא פגה מק''מ או מספר סיבות מגוונות.

 

את כולן אפשר לקבל בהנחה נאה מאוד עם טיפה התמקחות

טעות גדולה, אך תלוי במצבו דה פאקטו של הרכב. המספרים היבשים הם כי על מאזדה3 ליסינג לשעבר במצב טוב אפשר לקבל גג 5% הנחה, רכב במצב סביר ניתן לקבל 10% הנחה, רכב במצב ככה ככה ניתן לקבל 12% הנחה.

 

ההיצע האדיר בא לידי ביטוי באתרים כמו יד-2, שם ניתן למצוא מכוניות עם מאפיינים דומים מאוד

נסה לעשות כמה טלפונים ותגלה מהר שרוב המודעות הם מסוחרים ופרטי המודעה לא ממש נכונים. מוכרים פרטיים ממש נבלעים במודעות האלה. בכל מקרה, לוח יד2 ממש לא מראה על מצב השוק הריאלי.

 

דעתי האישית, על סמך הגיון בריא, היא שמי שצריך למכור בדחיפות את המאזדה3 הפרטית שלו, עלול לגלות שהיא כלל לא ה"כספת" שהבטיחו לו כשהוא החליט להצטרף לעדר.

עד לא מזמן לאנטיס (במיוחד שנתון 2004) היה הרכב הכי מבוקש, בעקרון אותו הדבר יהיה גם לגבי מאזדה 3

 

leo69

שכן שלי מוכר מזדה 3 כבר חודשיים וכל מי שניגש ומתעניין צוחק לו בפנים, כאשר בחור מבקש מחירון....

אז מצבנו טוב! כנראה יש סיכוי לאיזה 307 בחצי מחירון?

 

 

craan, על תדאג, אם הרכב מטופל הוא ימכר במחירון, זה הקטע של יפניות.

 

מקרה לפני שבועיים: מאזדה 3 ספיריט ליסינג לשעבר שנת 2007 עם 28,000 ק''מ שיצא למכירה נמכרה תוך 10 דקות במחיר 114,000 ש''ח (מחירון 110,000 ש''ח). כן, מליסינג עם 28 אלף ק''מ 4 אלף שקל מעל מחירון. הרכבים האלה מבוקשים מאוד, על דאגה.

[Black Joker]

בורזום, מסכים איתך, אבל לא עם הדוגמא.

 

המוכר פשוט מצא פראייר. (נקודה).

[ארנון]

Burzum, אני מקווה שנעים וחמים לך בעולם הדמיוני שממנו כתבת את ההודעה שלך.

 

"דלק מוטורס" לא נותנים הנחות לחברות הליסינג ? נו, טוב.

במגרשי רכב עומדות מאזדה 3 "רק מדגמים זולים" ? כמה דגמים של מאזדה 3 יש בדיוק בקבוצת רישוי 2 ?

 

הנחרצות שבה אתה קובע שלא ניתן לרכוש מאזדה 3 בהנחה גדולה, ועוד מגדיל לפרט בדיוק את אחוזי ההנחה, מרשימה. אתה מתחרה בלוי יצחק ? כמה עסקאות מכירה דגמת כדי לקבוע בנחרצות כזו שאין הנחות?

אתה באמת ובתמים מאמין שבכל חודש מחליפות אלפי מכוניות מאזדה 3 ידיים, וכולן נמכרות פלוס\מינוס במחיר מחירון?

אם כן, ברור שמעולם לא למדת כלכלה.

 

והקביעה ש"לוח יד2 ממש לא מראה על מצב השוק הריאלי" הכי מוצלחת.

למה, על מה בדיוק הוא מראה ? איפה רוב בני האדם מחפשים מכונית משומשת?

איפה רוב הלקוחות הפרטיים מפרסמים מכונית משומשת?

 

התגובה שלך לא רצינית.

[Rieno]

מסכים עם ארנון.

ובקשר לפראייר שקנה ב4 אלף מעל המחירון, ממתי משלמים על רכבים מליסינג מעל המחירון? הקונה פשוט זרק כסף מיותר.