אוקטן ושאר ירקות...

[LiranAr]

נתחיל בסיפור מהבעיה עצמה ... אצלי ברכב יש מעין רעש של

גרגור מתכתי מעל 4 אלף סלד ... בכול הילוך ...

עכשיו אני הייתי בטוח מדובר בחלק כלשהו בגיר..

היום דיברתי עם אחד ממביני עניין בפיזו.. נקרא לו ב" בשביל התרד

שאמר לי אחרי סיבוב על האוטו שלי שכנראה הרעשים מקורם

בצילצולים במנוע בגלל שאני ממלא אוקטן 95..

ואני בעצם צריך לשים 99 שמתאים לרכב שלי...

עכשיו אני אוסיף ואגיד שבנוסף שאני ממלא את הדלק של פז (שנחשב לא אכותי! בבדיקות מעבדה) הצילצולים הללו גוברים .. שאני עובר לתחנה אחרת כמו לדוגמא

סונול גלילות ( או כול סונול שיש בה תחלופת דלק מהירה ) הצלצולים יורדים במקצת..

לאחר השיחה הבנתי שמדוברה במושג "דטונציה " שהיא הצתה מוקדמת ..

מכיוון שככול שהאוקטן נמוך יותר כך השריפה היא מהירה יותר .. וההצתה היא מוקדמת יותר..

ובמיוחד עם הדלק שלנו , הדלק הישראלי שהאוקטן נמוך בהרבה מהאוקטן ה"מוכרז"...

 

חוו דעתכם..האם אוקטן 99 ימנע את הצילצולים

האם יחס הדחיסה של ה106 ראלי דור ראשון 1300

מצריך בכלל אוקטן שכזה..( למרות ששוב ה 95 שממלאים בתחנות דלק הוא לא עולה מעל 90 וזה מביקורות כתובות )

[Taliko]

היה על זה ת'רד בעבר בפורום טיפול ברכב נדמה לי.

אני באופן אישי לא מאמין בסיווג האוקטן בארץ. לעתים לא רחוקות ה98\9 נמוך ברמתו מה95. וזאת בגלל שה98\9 אינו תחת פיקוח.

אצלי באוטו יש יחס דחיסה של 10:1 שמחייב אוקטן גבוה, אבל בפעמים הספורות שמילאתי 98 לא הרגשתי שום שינוי לטובה. לכן אני דבק ב95.

 

טל.

[איציק נ.]

הנושא נטחן עד דק בכל הפורומים (כאן, בתפוז וב YNET).

בצע חיפוש.

 

איציק

[RedR]

לירן ,

לי ולך יש את אותו רכב ...

אצלי כבר 2 בעלים קודמים עבדו על 98 וגם אני ממשיך ...

ואצלי אפשר למשוך עד מנתק ההצתה בלי שום רעשים וגם כוח לא חסר...

 

תשקיע על 98 .

[אייל]

תנסה מיכל או שניים.

אין לך מה להפסיד.....