Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6715 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

איזה מהרכבים עדיף? השיקולים הם:

 

1. מינימום הוצאות

2. טיולי שטח קלים עם המשפחה

3. נוחות נהיגה - גם לאשתי

 

למיטב ידיעתי, העלויות קניה דומות.

 

תודה

פורסם

איקס טרייל הוא לא רכב שטח. אין לו תיבת העברה עם הילוך כוח, יש לו מתלים של פריבט וגחון פגיע שלא תוכנן לשטח.

 

הגראנד ויטארה והרודאו הם כן רכבי שטח, בתצורה וגודל דומים, עם סרן אחורי חי והילוך כוח. עם שניהם אפשר לטייל בכיף בטיולי שטח סבירים עם כל המשפחה.

 

הרודאו מצטיין בעיצוב מרשים ובכוח מנוע, אבל חוץ מזה נופל מגראנד ויטארה ברוב המובנים - איכות גימור, אמינות, וכמובן סחירות, התנהגות כביש ונוחות מתלים... הויטארה פשוט מכונית טובה יותר. תבדוק טוב האם המחיר באמת דומה - לדעתי גראנד ויטארה מאותו שנתון תעלה משמעותית יותר מאשר רודיאו - יש לה ביקוש רב יותר ובצדק. המחירון לא אומר כלום - אתה צריך להרים טלפונים ולראות מה המחירים בפועל לעומת המחירון.

Jeepolog.com

פורסם

ויטארה 2003 רק 1.6 קצרה - לא מתאים למשפחה

עד שנת 2002 מנוע 2.0 5 דלתות נדירה וקשה מאוד עד בלתי אפשרי למצוא אחת שמורה והמחירון בשמיים.

יתרונה - יכולת שטח טובה, אמינות וסחירות.

ב2003 אתה יכול למצוא XL-7 (סוזוקי) שנופלת באופן בסיסי מיכולת הויטארה עם מנוע גדול יותר.

לדעתי (לאחר שהייתי בהתלבטות דומה לשלך) הXL-7 ארוך מדי וצר מדי ולא נוח למשפחה, מה גם שהאבזור הבסיסי יחסית פשוט.

רודאו יש כמו זבל והם סובלים מבעיית סחירות חמורה, מחירי הביטוח בשמיים והאחזקה במוסכי UMI הזויה (לגבי אמינות אני לא יודע). יכולת השטח שלה עדיפה על הXL-7 ורמת הגימור גבוהה מאוד בדגם הLSE (למרות שלשטח עדיף את דגם הLS בגלל גלגל ספייר שממוקם על הדלת ולא בתחתית המרכב).

הX-TRAIL נדיר מאוד והוא בחזקת רכב שבילים.

האופציה המוצלחת ביותר (והיקרה ביותר) קאיה סורנטו! טוב מכולם בכל פרמטר.

אופציות נוספות יונדאי טאראקן או סאנגיונג רקסטון.

הבחירה שלי אחרי הרבה לבטים הייתה סאנגיונג. אומנם גם כאן הסחירות לא בשמים אבל הרכב אמין מאוד עם מכלולים מצויינים (מנוע מרצדס פשוט ואמין), רמת איבזור גבוה, מחירי שוק וביטוח נמוכים ויתרון נוסף 7 מקומות עם מזגן מפוצל. החיסרון הגדול שלה מנוע חלש (ממש לא נורא) ביחס למתחרות ויכולת שטח בסיסית פחותה.

לגבי האישה...אישתי טיפוס די בררן ומאוד מאוד נהניית מהנהיגה ברקסטון. הכסאות נוחים מאוד עם כל הכוונונים האפשרים המרחב הפנימי ענק מה שמאפשר 3 כיסאות (בוסטרים) לילדים ואפילו כל ילד יכול לחגור את עצמו בקלות. ואפילו הילדים מתבאסים בכל פעם שנוסעים ברכב הליסינג ולא ברקסטי. בסה"כ חבילה משפחתית הגיונית.

קיבלת התראת משתמש בקארספורום - סיבה: שפה לא נאותה אנא חסוך מאיתנו את חוש ההומור הלא מצחיק שלך.
כל מה שעומד בין אדם, לאושר שלו, הוא היכולת להשלים עם כמה עובדות ולהבין שלא שווה להילחם עליהן.
×
×
  • תוכן חדש...