אאוטלנדר או סנטה פה? (הדגמים החדשים)

[רועי.א]

מישהו קרא לי?

 

שאל בני ונען-מה אתה רוצה לדעת על הסנטה פה?

[volvo 240]

הסנטה פה החדשה מרשימה מאוד גם במבט שני

(במיוחד עם פנסים שקופים מאחור).

 

נראה שמלבד הסמל, מדובר ברכב שווה בהחלט בדיקה,

במיוחד ביחס לאאוטלנדר המיושן יחסית.

[Casper]

זה מעניין מה שקורה פה, אנשים פה מייעצים לפותח השרשור על הדגם הישן של האאוטלנדר, וזאת למרות שנתנו פה כבר קישור למבחן דרכים של הדגם החדש של האאוטלנדר.

 

* גילוי נאות- אני קשור לחברת מיצובישי ולכן, אם יש מישהו שבוחר לקבל את דברי כלא אובייקטיביים...זכותו.

 

היה לי את האאוטלנדר החדש לסופ"ש וההתרשמות שלי היא:

• המנוע מצליח להזיז את האוטו הזה בקצב מרשים
  
• תיבת הילוכים אוט' רציפה- אני אהבתי אותה מאוד! חלקה מאוד במצב אוטומטי ובתפעול ידני מקבלים הנאה גדולה.
  
• נוחות- הרכב קשה יחסית, אני אהבתי את זה...לא כולם יאהבו.
  
• התנהגות- בגלל הקשיחות, הרכב מתנהג היטב ולא מרגישים זוויות גלגול רציניות כמו כלי רכב מסוג זה.
  
• רכב מאוד מאובזר ומאד מפנק (חיבור BT לסלולרי, ניווט, עור, גג שמש, הנעה ללא מפתח ועוד דברים מקובלים יותר)

[shlomi6280]

המימדים של ההאוטלנדר לא מגיעים למימדים של הסנטה פה, הסנטהה פה תהיה בהרבה יותר נוחה

לשבעה נוסעים מהאשר האאוטלנדר.

[Casper]

המימדים של ההאוטלנדר לא מגיעים למימדים של הסנטה פה, הסנטהה פה תהיה בהרבה יותר נוחה

לשבעה נוסעים מהאשר האאוטלנדר.

 

יונדאי סנטה פה

אורך כללי- 4650 מ"מ

בסיס גלגלים- 2700 מ"מ

 

מיצובישי אאוטלנדר

אורך כללי- 4640 מ"מ

בסיס גלגלים- 2670 מ"מ

 

 

עכשיו, אתה מוכן לשתף אותנו לפי מה קבעת את הנ"ל?

כי הנתונים היבשים מראים על הבדל זניח ביותר.

[אלון ר]

יונדאי סנטה פה

אורך כללי- 4650 מ"מ

בסיס גלגלים- 2700 מ"מ

 

מיצובישי אאוטלנדר

אורך כללי- 4640 מ"מ

בסיס גלגלים- 2670 מ"מ

 

 

עכשיו, אתה מוכן לשתף אותנו לפי מה קבעת את הנ"ל?

כי הנתונים היבשים מראים על הבדל זניח ביותר.

 

 

אורך ורוחב הרכב מבחוץ לאו-דווקא קובעים שהרכב מרווח יותר מבפנים.

[or_b7]

מישהו קרא לי?

 

שאל בני ונען-מה אתה רוצה לדעת על הסנטה פה?

 

נוחות נסיעה, אבזור, תמורה למחיר, התרשמות כללית, צריכת דלק, וכל מה שאתה יכול להוסיף על האוטו מבורך

 

casper, באמת מה ששמתי לב זה שהרוב כאן מתייחסים לדגם הישן של האאוטלנדר, מה שהתלהבתי ממנו זה רמת האבזור, שלפי דעתי גבוהה יותר באוטלנדר, השאלה היא מה בקשר לנוחות הנסיעה, איכות כללית וכו'

[Casper]

אורך ורוחב הרכב מבחוץ לאו-דווקא קובעים שהרכב מרווח יותר מבפנים.

 

אתה מכיר פרמטר אחיד והמפורסם ע"י כל היצרנים שהוא טוב יותר?

אגב, בשום מקום לא ציינתי רוחב אלא בסיס גלגלים.

 

בקיצור, למי שלא הבין...סנטה פה ומיצובישי אאוטלנדר חדש הם בעלי מידות דומות מאוד. כל כך דומות עד כי רק נסיעת מבחן תוכל לתת מושג מי מהם מרווח יותר, אם בכלל.

[Discover]

אנחנו בדילמה דומה..

עכשיו שפורד הולכים להביא את ה EDGE, המבחר גדל עוד יותר

[M1963]

אם יש לך צורך ברכב בעל 7 מושבים אז אין ספק שכדאי ללכת על הסנטה פה.

המיצובישי ישווק בארץ כ -5+2 ולא כ 7 מקומות בגלל המדף המגוחך שיוצא מהריצפה והיצרן קורא לו מושב.

לעומתו הסנטה פה מציע מושבים בגודל מלא שלמבוגר אין שום בעיה לשבת בהם לנסיעה ארוכה המתקפלים בשלמותם לריצפת תא המטען .

[or_b7]

5+2 מספיק בשבילנו, פשוט 5 מקומות זה קטן וצפוף מדי

אפשר יותר מידע על הפורד אדג'?

[רועי.א]

אם יש לך צורך ברכב בעל 7 מושבים אז אין ספק שכדאי ללכת על הסנטה פה.

המיצובישי ישווק בארץ כ -5+2 ולא כ 7 מקומות בגלל המדף המגוחך שיוצא מהריצפה והיצרן קורא לו מושב.

לעומתו הסנטה פה מציע מושבים בגודל מלא שלמבוגר אין שום בעיה לשבת בהם לנסיעה ארוכה המתקפלים בשלמותם לריצפת תא המטען .

זה נכון ולא ולא 2 המושבים האחוריים הם מלאים אך מרווח הרגליים קטן-ילדים/אנשים רזים וקטני מידות עוד איכשהוא ייכנסו שם.

 

פותח השרשור אני מדבר על דגם 2.7 לוקשרי עם מושביי העור.

צריכת דלק-בתוך העיר נסיעה רגועה 14 ליטר ל100 ק"מ.נסיעה עצבנית תוכל להעלות את הצריכה לכ17 ליטר ל100 ק"מ.

מחוץ לעיר נסיעת שיוט 90 קמ"ש מישור 11.5-12 ליטר ל100 ק"מ.

 

הרכב מפנק מאוד.אהבתי מאוד את העיצוב שלו הוא מעוגל ועדכני.

עם כל הכבוד לקספר ומיצובישי אני לא אהבתי את העיצוב של האאוטלנדר ולקחתי בחשבון שהרכבים של יונדאי יותר נפוצים וזה מותג יותר מקובל על הישראלי ויהיה יותר קל למכור אותו-אני יודע שלרכבי השטח של יונדאי יש שוק רצח...

עלויות הביטוח סבירות.

צריכת הדלק סבירה.

הרכב נוסע שקט מאוד-וזה מה שמאוד חשוב לי,והמנוע בשרני והV6 עושה את ההבדל,אני אפילו מאוהב בסאונד שלו!!...

אבזור-חלונות שחורים מאחור ובדלת תא המטען.

7 מושבי עור מלאים.

סאן רוף.

מראה מתכהה למניעת סנוור מאחור-כל החכמים שבכוונה מפעילים אורות גבוהים נבלמים במראה.

מצפן על המראה האמצעית.

מזגן מפוצל לכל המושבים כולל השורה השלישית.

רדיו מקורי MP3+WMA,כולל צ'נג'ר מקורי בדש בורד 6 דיסקים.

פנסיי ערפל.

מחזיקי כוסות לכל הנוסעים כולל שורה שלישית.

הגה מצופה עור.

גיר טיפטרוניק.

תאורה פנימית כחולה מרשימה בכל הלוח מחוגים וכפתורים.

ממליץ להתקין חיישניי רברס בחברה-מדובר על מערכת של דראגון בד"כ וזה מצורף לאחריות על האוטו 3 שנים.החיישנים רגישים ויודעים טוב לפענח את הסביבה.

הסנטה פה הוא קניה טובה ואני מרוצה.

קח נסיעת מבחן תבין על מה דיברתי...

[or_b7]

אוקיי תודה רבה!

העיצוב של המיצובישי באמת טיפה בעייתי, אבל עדיין לא ראיתי אותה במציאות ככה שאין לדעת

[Casper]

הרכב מפנק מאוד.אהבתי מאוד את העיצוב שלו הוא מעוגל ועדכני.

עם כל הכבוד לקספר ומיצובישי אני לא אהבתי את העיצוב של האאוטלנדר ולקחתי בחשבון שהרכבים של יונדאי יותר נפוצים וזה מותג יותר מקובל על הישראלי ויהיה יותר קל למכור אותו-אני יודע שלרכבי השטח של יונדאי יש שוק רצח...

 

קודם כל, תודה על הכבוד.

תשמע, אני באמת משתדל ולא להגיב בשרשור הזה, אבל שוב פעם לא הצלחתי.

אני באמת לא מבין מה הקשר בין כבוד אלי ואל מיצובישי בכל מה שקשור לעיצוב האאוטלנדר...לא אהבת? אחלה! אני ומעצבי מיצובישי לא לוקחים את זה אישית.

לגבי השוק העתידי, ליונדאי יש אכן שוק טוב כיאה למותג קוריאני מוצלח ואמין, אבל שוק רכבי השטח של מיצובישי הוא לא בדיוק משהו להתבייש בו...להיפך.

יונדאי סנטה פה הוא רכב כביש שטח רך לגיטימי ביותר ומהבולטים בסגמנט, מיצובישי אאוטלנדר החדש גם כן כזה. מי שרוצה לקנות שיעשה נסיעת מבחן על כל אחד מהם ויחליט.