גדישה ברכב סטנדרטי\העלת גדישה.

[בן ה]

שלום לכל חברי הפורום.

מכיוון שאיני בקיע בנושא לגבי מגדשים (ידוע לי אבל מעט יחסית לחכמים ממני בתחום).

שאלה תאורתית(בלי לבזבז לכולם את הזמן) פשוט הנושא מעניין ולא מוצא את המידע במקום אחר ואני סומך רק על החברים שבפורום.

ניקח לדוגמא גולף gti (שנתון 00) ,כמה הגדישה של הרכב נניח 0.6 באר (אני סתם זורק משום שאני לא יודע נתון מדוייק),

עכשיו השאלה היא ככה,אם מעלים את הגדישה ל1.5\1.7 באר מה יהיה השינוי בהספק? האם השינוי יהיה עצום,מן הסתם ההספק יעלה,השאלה היא בכמה ?

יש מצב שאולי אי אפשר להעלות את הגדישה כי הרכב לא יחזיק (הכוונה היא לעלות גדישה גם ע"י החלפת מגדש).

 

אשמח לקבל הסברים ומצטער על אולי "בזבוז הזמן",בן.

[שניר106]

XENON - אתה שיכור ? שינוי של 1.0 באר יתן כפול כ"ס ? אתה מרגיש טוב ? כנראה התכוונת אולי עוד 1.0 מנוע קומפלט ..

 

לפותח השירשור:

 

בוודאי שהשינוי יהיה עצום, יכול להגיע לכמה עשרות כ"ס , תלוי מאוד בגודל הטורבו.. (טורבו בפיאט פונטו למשל לא תוכל להעלות עוד הרבה.. הוא קטן וגם ככה גודש גבוה יחסית)

 

וכן יש מצב שאי אפשר להעלות גדישה, 1.7 למשל (גם 1.5) זה מטורף .. זה המון ! , אימפרזה טורבו למשל בסטנדרט גודשת 0.7 למיטב זכרוני, וב 1.2 היא משהו אחר לגמריי ... ו1.2 זה פלוס מינוס ראף אדום שצריך מאוד להזהר בו ..

[m3x7r3m3]

בנוסף צריך להזרים גם יותר דלק על מנת לקבל יותר כוח

כי בלי זה תקבל תערובת ענייה מאוד, במיוחד בהבדלי גדישה כאלה

[בן ה]

מ250 יעלה ל500?! בטוח?

אמרתי שבשביל השאלה התאורתית נגיד שאפילו החלפת טורבו שגודש בהספקים כאלה.

מן הסתם בשביל לגדוש 1.7 באר יהיה צריך להחליף המון המון חלקים שלא יתפוצצו.

מזה אומר שינוי משמעותי מ0.7 ל1.2 באימפרזה?

[שניר106]

לא רק להזרים דלק.. אלא למפות את כל מפות הדלק מחדש (צ'יפ או מחשב יעודי ) כדי ממש להעלות גדישה גבוהה צריך הרבה שינויים ... לרוב מדובר בבוכונות,טלטלים,רינגים,קפיצים,שסתומים וכו' וכו' וכו'

 

שינו משמעותי... צריך לשבת באוטו ולהרגיש אבל בוא נגיד שזה הבדל בריא.

[בן ה]

ברור שצריך לחזק את המנוע בצורה רצינית שכולל הרבה דברים.

נניח שוב שניתן להעלות את הגדישה כמה בערך רכב כמו גולף יוכל להחזיק,תאורתית להחליף טורבו וניהול מנוע ובוכנות והכל.

הרכב עצמו עם כמה גדישה הוא יכול להתמודד? או שהגבול הוא גבוהה מאוד?

ברור שגם להגיע לגדישה של 1.7 צריך הרבה כסף אבל לא נחשוב על העניין כרגע.

יצא לי לראות מכוניות כמו איביזה 01 שהבעלים אמר שהוא גודש 1.2 ולפי ההספק הוא אמר שזה סביב ה200 כ"ס.

ונאמר ש1.5 זה הרבה..0.3 באר זה הבדל משמעותי גם?!

[יאשה והפיצפוצים]

חג שמח .

 

נא לא להעביר את זה לפורום שיפורים . במידה ויועבר הוא ינעל עקב עודף שטויות .

 

תודה .

[שניר106]

איביזה על 1.2 זה איביזה עם צ'יפ.

 

זה לא 200 כ"ס .. אבל קרוב .. בערך 180 ..

 

0.3 זה לא המון , אבל זה מספיק במכוניות מסויימות , 0.5 - 0.6 תוספת זה כבר משהו מאוד מורגש ובריא

 

אז תאר לעצמך מה היא תוספת של 1.0

 

שוב , הכל מאוד תלוי בגודל הטורבו והמנוע .

[בן ה]

עכשיו מובן העניין,תודה שניר על המידע מאוד עזר לי לידע הכללי ולעתיד.

 

תודות רבות ושנה טובה,בן.

[edanj]

אני אתן לכם דוגמא ורק כדי להכניס אתכם לפרופורציות. האיביזה שלי גדשה 0.6 בערך לפני צ'יפ, לאחריו גודשת 1.2 בפיקים של 1.5. זהו שינוי של כמעט 1 באר והספק הרכב עלהמ150 כ"ס ל192 כ"ס בנתוני יצרן/אפסולוט.

הספק הרכב לא מוכפל ולא קרוב למוכפל בהכפלת הגדישה...חבל

ודרך אגב, צריכת הדלק עולה אבל לא ברמה מטורפת.

עידן

 

בזמן שרשמתי את ההודעה הנ"ל, לא ראיתי את הודעת משחק המחשב ולכן הגבתי כפי שהגבתי.

[שניר106]

XENON, בבקשה ממך .. אל תכתוב דברים על סמך משחק מחשב...זה באמת מוגזם כבר.

[XENON]

מצטער כבר אמרתי?

בכל מקרה, זה קצת יותר ממשחק מחשב, אבל זה כבר לנושא אחר

 

וסתם לידע הכללי (כי אין הביישן למד), אם מכונית 2 ליטר טורבו (נגיד אסתי/איוו) שכמה גודשת במצב סטנדרטי? (0.8 באר? אין לי מושג) ותעלה את הגדישה (כמובן עם כל החלפת המכלולים הדרושים) ל-1.8 באר, כמה ההספק אמור להיות?

[bagira]

שרשור הזוי עם תילי נתוני שטויות מגובבות ועל כן ננעל.