Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6912 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

ברשותי גולף שנת 90 בנפח מנוע 1300 (גיר רגיל).

קורה אצלי מצב מוזר באוטו - כאשר מד החום מגיע לאמצע הנורמלי - נדלקת לי נורת השמן ומתחיל לזמזמם לי זמזם טורדני.

הדבר ממשיך עד שאני מוריד הילוך או סתם לוחץ קלאץ' ונותן קצת גז.

הרכב הוא 4 הילוכים. יוצא לי שאני צריך למשוך הילוך 3 עד 90 וגם אז כשאני מעביר ל4 הנורה נדלקת שוב.

במוסף מורשה ניסו להחליף לי את 2 הגששים של לחץ השמן וגם בדקו לחץ שמן (תקין).

אפילו המכונאי אובד עצות והציע לי לנתק את הגשש מהחיווט.

חוצמיזה האוטו מדהים, יש לו רדיאטור חדש ככה שהוא לא מתחמם מעל הנורמלי...

הצילו!!!!!!!!

הזמזם מטריף אותי!!!!!!!!!!

:cry:

  • ספונסר פורום
פורסם

היוניט של הזמזם הינו יוניט ללחץ גבוהה 1.6 באר והוא נמדד מעל 2500 סלד

והמנוע כבר לא חדש ואין לו את הלחץ הזה .

מה שעליך לעשות וזה בדוק ,לחבר את החוט של היוניט של הזמזם (נורמלי קלוז)

לגוף של המנוע לקבלת מינוס קבוע ובזה אתה פותר את התקלה .

אתה לא מוותר לגמרי על החיווי של לחץ השמן כי אתה נשאר עם יוניט אחד נורמלי

של לחץ נמוך 0.3 באר כמו בכל אוטו אחר ,אם תהיה לך בעיה בלחץ הוא יפעיל את הנורה .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...