שאלה (שכנראה מעצבנת את כולם ) קבל או לא להיות?

[urban.racer]

טחנתי לכם את השכל עם הת'רד הקודם שלי, עכשיו לעוד שאלה.

הסתכלתי קצת הרבה על מידע בפורום, ואז התגלגל אל מול עיניי מאמר שקושר למאמר על קבלים.

אם הבנתי נכון, קבל יעזור לספק כח רגעי שיהיה חסר למערכת בעומס (תקנו אותי אם אני טועה זה חשוב לי)

המוז(ס)יקה שאני שומע כוללת הרבה מאוד באסים בטווחים קצרים שהבנתי שלעתים "כבדים" על המערכת.

האם על מערכת של סאב (יכול להיות שניים, קיבלתי תוספת תקציב ממפעל הלוטו P:) עם, נגיד, 200-250RMS לאחד ומגבר של 400-500 RMS תהיה בעיה להתמודד עם המצב הזה ללא קבל? (לא מצאתי לזה תשובה בחיפוש)

ואם קבל הוא "פקה פקה" מה כן יוכל עזור, במספר מגזיני רכב שיש לי ראיתי הרבה פעמים מצבר בשם אופטימה (RED או YELLOW), זה יכול להוות פתרון?

 

אגב, אם צריך אני יכול לספק סמפל של טרק ממוצע שאני שומע

[gal75]

חיפוש עמוק יותר היה מגלה לך שכל מערכת חשמלית מתנהגת אחרת.

לכן, הכי מומלץ להרכיב את המערכת - ואז לראות אם יש צורך בשיפור חשמלי כלשהוא.

עם 250 וואט (שזה מעט מאוד) לא צריכה להיות שום בעיה.

[lanosforce]

אתה יודע - מי שמחפש צרות - מוצא!

 

יש לך בעיה במערכת?

אין לך מספיק עוצמה? - מה הקשר להוספת קבל? - תקנה מגבר ורמקולים יותר חזקים.

 

יש לך נפילות מתח? - תבדוק בבדיקת עומס את האלטרנטור והמצבר.

 

יש לך פטיש למראה של הקבל? - תקנה קבל. - זה ממש לא אומר שאתה צריך אחד.

 

לרוב זה קטע של שופוני ולא מעבר לזה.

 

תריץ חיפוש בפורום ואתה תראה שמעטים הם המקרים בהם הקבל אכן נחוץ ולרוב הוא מתוקן מהסיבות הלא נכונות.

[ברמונדו]

תוך כדי עריכת החיפוש, חפש מאמר של דני זומרשטיין, על סידור בעיית האורות המהבהבים, או משהו בסגנון. מאז שפורסם אותו המאמר, פחתו השאלות על הקבלים וכו' בצורה משמעותית. אני מאמים שתמצא שם תשובות לשאלותיך.

 

יואב

[roger]

אני יש לי איזה סוג של שאלה...

כשאני מדליק את המערכת ונוסע באוטו, כאילו כל מערכת החשמל באוטו דלוקה, הסאב והרמקולים לא עובדים כמו כשאני מכבה את האוטו ורק מפעיל מערכת האודיו.

 

למה???

כשקורה דבר כזה מומלץ להרכיב קבל??

אצלי באוטו יש שני מגברים...

מונובלוק ו4 ערוצים

[ברמונדו]

מה זאת אומרת המערכת לא עובדת באותה צורה כאשר האוטו מונע לעומת כאשר האוטו מכובה? פחות טוב\יותר טוב, יותר חלש \ חזק? במה טמון ההבדל?

 

אם תקרא במאמר שהמלצתי עליו, תבין שהקבל הוא לא פתרון קסם לכלום.

 

יואב

[urban.racer]

אחרי הרהור של שנים במנזרים יפניים

הגעתי למסקנות הבאות:

א) קבל שמקבל, אין לי עדיין מערכת בתחום הסביר , תודה גל, אני קודם יתקין מערכת ואז נראה הלאה

ב)האוטו מחר אצל החשמלאי לבדיקת תקינות החשמל

ג)צריך להתארגן על שלושת הגדולים (למדתי עוד מושג)

ד9 יואב, תודה על המאמר (זו לא מסקנה, אבל לא הייתי מוצא אותו לבד)

וצדקתי, זו באמת שאלה שמעצבנת את כולם...

[lanosforce]

אתה לא צריך להתארגן על שלושת הגדולים עד שלא הוכח צורך לכך.

 

תתקין תמערכת - תיגש לבדיקה - הכל בסדר - עזוב אותך שטויות.

 

אם זה לא שבור - אל תתקן!

[urban.racer]

אוקי, סבבה, משפט הגיוני שם בסוף, אבל הבנתי שזה פשוט בריא למערכת החשמל, או שמא אני טועה? (סביר בהחלט )

[JMG]

אוקי, סבבה, משפט הגיוני שם בסוף, אבל הבנתי שזה פשוט בריא למערכת החשמל, או שמא אני טועה? (סביר בהחלט )

 

זה גם בריא להחליף את כל השסתומים במנוע לעשויי טיטאניום, ככה הם יוכלו להתמודד עם יותר לחץ, וחום הרבה יותר גבוהים, וגם יהיו עמידים לאורך יותר זמן... השאלה אם אתה צריך את זה??

 

כמו שאנשים מנסים להגיד לך כאן - אם זה לא שבור, אל תתקן את זה!

ואם יש לך כסף מיותר לבזבז על דברים לא נחוצים - אני יותר מאשמח לפתור אותך מסכום זה

[roger]

מה זאת אומרת המערכת לא עובדת באותה צורה כאשר האוטו מונע לעומת כאשר האוטו מכובה? פחות טוב\יותר טוב, יותר חלש \ חזק? במה טמון ההבדל?

 

אם תקרא במאמר שהמלצתי עליו, תבין שהקבל הוא לא פתרון קסם לכלום.

 

יואב

 

הדפיקות של הסאב חלשות יותר, וגם הכל עובד חלש יותר מרגישים את ההבדל

אני מבחנתי ישים עוד מצבר, לא דווקא קבל

[elik0]

האופטימה האדומה והאופטימה הצהובה שונים בתכלית שלהם.

 

אופן צורת הפעולה שלהם שונה בכך שהאדום , נועד לכח הנעה starter power , ולא עמיד כל כך בפריקות עמוקות.

כלומר , הוא נותן את ה 800 ומשהו אמפר שלו בכח מתפרץ של 5 שניות , ומתחיל להטען , אך מחזורי פריקה עמוקה תכופים יקצרו לו את החיים משמעותית.

 

אופטימה צהובה נועדה לפריקה עמוקה, בכך שבעת הצורך , הסוללה פורקת כ 80% מהתכולה שלה למען המטרה , החומרים וסידור התאים בתוכה מקנים לה אפשרות טעינה ופריקה מהירים ממצבר רגיל, אך גם בצהובה ניתן להשתמש בתור starter power.

 

המחיר? הבדל של פי 2 מחיר לטובת הצהובה.